Peugeot 208 Hybrid · 100 kW (136 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 316 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 32% über der Herstellerangabe. 326 der übrigen 335 Hybridfahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 5,7 und 6,5 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 5,4; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 7,0.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 1.538 € | 2.032 € | +495 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 1.396 € | 1.845 € | +449 € |
| Österreich 1.86 €/L | 1.295 € | 1.712 € | +417 € |
| Belgien 1.98 €/L | 1.373 € | 1.815 € | +442 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 1.145 € | 1.514 € | +369 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 1.252 € | 1.655 € | +403 € |
| Zypern 1.76 €/L | 1.222 € | 1.616 € | +393 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 1.291 € | 1.707 € | +415 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 1.846 € | 2.440 € | +594 € |
| Estland 1.92 €/L | 1.333 € | 1.763 € | +429 € |
| Finnland 2.32 €/L | 1.611 € | 2.129 € | +518 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 1.536 € | 2.031 € | +494 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 1.527 € | 2.019 € | +491 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 1.218 € | 1.610 € | +392 € |
| Irland 1.98 €/L | 1.377 € | 1.820 € | +443 € |
| Italien 2.02 €/L | 1.404 € | 1.855 € | +452 € |
| Lettland 1.94 €/L | 1.349 € | 1.784 € | +434 € |
| Litauen 1.93 €/L | 1.337 € | 1.767 € | +430 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 1.303 € | 1.722 € | +419 € |
| Malta 1.34 €/L | 931 € | 1.230 € | +299 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 1.710 € | 2.260 € | +550 € |
| Polen 1.57 €/L | 1.090 € | 1.441 € | +351 € |
| Portugal 2.11 €/L | 1.465 € | 1.937 € | +472 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 1.318 € | 1.742 € | +424 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 1.282 € | 1.695 € | +413 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 1.223 € | 1.617 € | +394 € |
| Spanien 1.79 €/L | 1.243 € | 1.643 € | +400 € |
| Schweden 1.69 €/L | 1.175 € | 1.553 € | +378 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Peugeot 208
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 74 kW (101 PS) | 22.506 | 5,3 | 6,4 | +22% |
| Benziner · 55 kW (75 PS) | 9.668 | 5,3 | 5,8 | +9% |
| Benziner · 96 kW (131 PS) | 2.006 | 5,4 | 6,8 | +26% |
| Diesel · 75 kW (102 PS) | 15.043 | 4,1 | 4,8 | +16% |
| Hybrid · 74 kW (101 PS) | 1.192 | 4,5 | 5,7 | +26% |
| Hybrid · 100 kW (136 PS) | 316 | 4,6 | 6,1 | +32% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Ford Puma Hybrid · 92 kW (125 PS) | 133.178 | 5,4 | 6,5 | +19% |
| Renault Captur Hybrid · 103 kW (140 PS) | 54.946 | 5,9 | 7,2 | +23% |
| Ford Puma Hybrid · 91 kW (124 PS) | 45.830 | 5,5 | 6,7 | +20% |
| Ford Focus Hybrid · 92 kW (125 PS) | 35.616 | 5,4 | 6,5 | +21% |
| Renault Arkana Hybrid · 103 kW (140 PS) | 34.295 | 5,8 | 7,6 | +29% |
| Ford Focus Hybrid · 114 kW (155 PS) | 24.036 | 5,5 | 6,9 | +26% |
| Ford Puma Hybrid · 114 kW (155 PS) | 23.053 | 5,7 | 6,8 | +20% |
| Suzuki Vitara Hybrid · 95 kW (129 PS) | 18.609 | 5,7 | 6,5 | +16% |
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 316 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | 208, 208 5P GT HYBRID 136 EDCS6 |
| Zulassungsjahre | 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.199 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.303 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 5.420 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.