Peugeot 208 Híbrido · 100 kW (136 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 316 coches · datos de 2024
El consumo real es 32% por encima del homologado. 326 de los otros 335 híbridos de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 5,7 y 6,5 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 5,4; el décimo más gastador consume más de 7,0.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.79 €/L | 1243 € | 1643 € | +400 € |
| Media ponderada de la UE 2.01 €/L | 1396 € | 1845 € | +449 € |
| Austria 1.86 €/L | 1295 € | 1712 € | +417 € |
| Bélgica 1.98 €/L | 1373 € | 1815 € | +442 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1145 € | 1514 € | +369 € |
| Croacia 1.80 €/L | 1252 € | 1655 € | +403 € |
| Chipre 1.76 €/L | 1222 € | 1616 € | +393 € |
| Chequia 1.86 €/L | 1291 € | 1707 € | +415 € |
| Dinamarca 2.66 €/L | 1846 € | 2440 € | +594 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1333 € | 1763 € | +429 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 1611 € | 2129 € | +518 € |
| Francia 2.21 €/L | 1536 € | 2031 € | +494 € |
| Alemania 2.21 €/L | 1538 € | 2032 € | +495 € |
| Grecia 2.20 €/L | 1527 € | 2019 € | +491 € |
| Hungría 1.75 €/L | 1218 € | 1610 € | +392 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 1377 € | 1820 € | +443 € |
| Italia 2.02 €/L | 1404 € | 1855 € | +452 € |
| Letonia 1.94 €/L | 1349 € | 1784 € | +434 € |
| Lituania 1.93 €/L | 1337 € | 1767 € | +430 € |
| Luxemburgo 1.88 €/L | 1303 € | 1722 € | +419 € |
| Malta 1.34 €/L | 931 € | 1230 € | +299 € |
| Países Bajos 2.46 €/L | 1710 € | 2260 € | +550 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1090 € | 1441 € | +351 € |
| Portugal 2.11 €/L | 1465 € | 1937 € | +472 € |
| Rumanía 1.90 €/L | 1318 € | 1742 € | +424 € |
| Eslovaquia 1.85 €/L | 1282 € | 1695 € | +413 € |
| Eslovenia 1.76 €/L | 1223 € | 1617 € | +394 € |
| Suecia 1.69 €/L | 1175 € | 1553 € | +378 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Peugeot 208
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 74 kW (101 CV) | 22.506 | 5,3 | 6,4 | +22% |
| Gasolina · 55 kW (75 CV) | 9668 | 5,3 | 5,8 | +9% |
| Gasolina · 96 kW (131 CV) | 2006 | 5,4 | 6,8 | +26% |
| Diésel · 75 kW (102 CV) | 15.043 | 4,1 | 4,8 | +16% |
| Híbrido · 74 kW (101 CV) | 1192 | 4,5 | 5,7 | +26% |
| Híbrido · 100 kW (136 CV) | 316 | 4,6 | 6,1 | +32% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Ford Puma Híbrido · 92 kW (125 CV) | 133.178 | 5,4 | 6,5 | +19% |
| Renault Captur Híbrido · 103 kW (140 CV) | 54.946 | 5,9 | 7,2 | +23% |
| Ford Puma Híbrido · 91 kW (124 CV) | 45.830 | 5,5 | 6,7 | +20% |
| Ford Focus Híbrido · 92 kW (125 CV) | 35.616 | 5,4 | 6,5 | +21% |
| Renault Arkana Híbrido · 103 kW (140 CV) | 34.295 | 5,8 | 7,6 | +29% |
| Ford Focus Híbrido · 114 kW (155 CV) | 24.036 | 5,5 | 6,9 | +26% |
| Ford Puma Híbrido · 114 kW (155 CV) | 23.053 | 5,7 | 6,8 | +20% |
| Suzuki Vitara Híbrido · 95 kW (129 CV) | 18.609 | 5,7 | 6,5 | +16% |
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 316 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | 208, 208 5P GT HYBRID 136 EDCS6 |
| Años de matriculación | 2023, 2024 |
| Cilindrada | 1199 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1303 kg |
| Distancia media en el contador | 5420 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.