Volkswagen Golf Diesel · 110 kW (150 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 37.045 auto · dati 2024
Il consumo reale è 20% sopra il dichiarato. 252 delle altre 334 auto diesel presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 5,2 e 5,8 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 5,0; il decimo più assetato consuma oltre 6,2.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.24 €/L | 1553 € | 1862 € | +309 € |
| Media UE ponderata 2.14 €/L | 1480 € | 1775 € | +295 € |
| Austria 2.16 €/L | 1498 € | 1797 € | +298 € |
| Belgio 2.33 €/L | 1618 € | 1940 € | +322 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1299 € | 1557 € | +259 € |
| Croazia 1.95 €/L | 1354 € | 1624 € | +270 € |
| Cipro 2.02 €/L | 1401 € | 1679 € | +279 € |
| Cechia 1.92 €/L | 1331 € | 1596 € | +265 € |
| Danimarca 2.50 €/L | 1734 € | 2079 € | +345 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1395 € | 1673 € | +278 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 1757 € | 2107 € | +350 € |
| Francia 2.33 €/L | 1613 € | 1935 € | +321 € |
| Germania 2.27 €/L | 1573 € | 1886 € | +313 € |
| Grecia 2.12 €/L | 1468 € | 1760 € | +292 € |
| Ungheria 1.94 €/L | 1346 € | 1614 € | +268 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 1500 € | 1798 € | +299 € |
| Lettonia 2.07 €/L | 1436 € | 1722 € | +286 € |
| Lituania 2.21 €/L | 1528 € | 1832 € | +304 € |
| Lussemburgo 2.04 €/L | 1417 € | 1699 € | +282 € |
| Malta 1.21 €/L | 839 € | 1006 € | +167 € |
| Paesi Bassi 2.48 €/L | 1720 € | 2063 € | +343 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1244 € | 1492 € | +248 € |
| Portogallo 2.15 €/L | 1489 € | 1785 € | +296 € |
| Romania 2.04 €/L | 1414 € | 1696 € | +282 € |
| Slovacchia 1.92 €/L | 1330 € | 1595 € | +265 € |
| Slovenia 1.92 €/L | 1329 € | 1594 € | +265 € |
| Spagna 1.89 €/L | 1309 € | 1570 € | +261 € |
| Svezia 2.05 €/L | 1421 € | 1704 € | +283 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Volkswagen Golf
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 81 kW (110 CV) | 17.928 | 5,4 | 6,1 | +13% |
| Benzina · 96 kW (131 CV) | 17.353 | 5,5 | 6,1 | +12% |
| Benzina · 180 kW (245 CV) | 12.696 | 7,4 | 8,8 | +20% |
| Benzina · 110 kW (150 CV) | 12.190 | 5,7 | 6,5 | +14% |
| Benzina · 221 kW (300 CV) | 10.287 | 7,5 | 9,3 | +25% |
| Benzina · 235 kW (320 CV) | 5312 | 7,9 | 10,5 | +33% |
| Benzina · 140 kW (190 CV) | 3605 | 6,8 | 7,5 | +10% |
| Benzina · 66 kW (90 CV) | 1536 | 5,3 | 5,9 | +11% |
| Benzina · 245 kW (333 CV) | 1437 | 8,0 | 10,6 | +32% |
| Benzina · 85 kW (116 CV) | 375 | 5,5 | 6,2 | +12% |
| Benzina · 195 kW (265 CV) | 194 | 7,2 | 9,5 | +32% |
| Diesel · 85 kW (116 CV) | 45.623 | 4,4 | 5,2 | +18% |
| Diesel · 110 kW (150 CV) | 37.045 | 4,6 | 5,5 | +20% |
| Diesel · 147 kW (200 CV) | 9389 | 5,4 | 6,3 | +18% |
| Ibrida · 81 kW (110 CV) | 14.502 | 5,2 | 6,0 | +15% |
| Ibrida · 110 kW (150 CV) | 14.068 | 5,7 | 6,6 | +16% |
| Ibrida · 96 kW (131 CV) | 11.495 | 5,6 | 6,2 | +11% |
| Ibrida · 85 kW (116 CV) | 560 | 5,4 | 6,1 | +13% |
| Ibrida plug-in · 110 kW (150 CV) | 19.454 | 1,1 | 4,8 | +334% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Tiguan Diesel · 110 kW (150 CV) | 82.083 | 5,7 | 6,6 | +15% |
| Volkswagen Passat Diesel · 110 kW (150 CV) | 65.008 | 4,9 | 5,9 | +20% |
| Mercedes-Benz Classe GLA Diesel · 110 kW (150 CV) | 43.453 | 5,5 | 6,3 | +15% |
| BMW X1 Diesel · 110 kW (150 CV) | 33.814 | 5,2 | 6,1 | +17% |
| Mercedes-Benz Classe GLB Diesel · 110 kW (150 CV) | 29.821 | 5,7 | 6,5 | +15% |
| Audi Q3 Diesel · 110 kW (150 CV) | 29.451 | 5,2 | 6,6 | +26% |
| Volkswagen T-Roc Diesel · 110 kW (150 CV) | 28.006 | 5,1 | 6,2 | +21% |
| Ford Focus Diesel · 88 kW (120 CV) | 21.642 | 4,3 | 5,3 | +23% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Germania | 28.572 | 5,6 | ±0% |
| Francia | 1868 | 5,5 | −2% |
| Italia | 1838 | 5,6 | ±0% |
| Austria | 1479 | 5,6 | ±0% |
| Spagna | 523 | 5,7 | +2% |
| Cechia | 424 | 5,5 | ±0% |
| Polonia | 354 | 5,6 | +1% |
| Irlanda | 349 | 5,4 | −2% |
| Belgio | 340 | 5,4 | −2% |
| Lussemburgo | 295 | 5,5 | −1% |
| Ungheria | 227 | 5,6 | ±0% |
| Slovenia | 166 | 5,5 | ±0% |
| Slovacchia | 162 | 5,4 | −2% |
| Croazia | 125 | 6,1 | +10% |
| Romania | 98 | 6,2 | +12% |
| Danimarca | 77 | 5,2 | −6% |
| Bulgaria | 61 | 5,7 | +2% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 2091 | 4,7 | 5,6 | +19% |
| 2022 | 5704 | 4,6 | 5,6 | +21% |
| 2023 | 23.765 | 4,6 | 5,6 | +20% |
| 2024 | 37.045 | 4,6 | 5,5 | +20% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 37.045 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | GOLF, GOLF VARIANT |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 1968 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1488 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 52.709 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.