Volkswagen Golf Diésel · 110 kW (150 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 37.045 coches · datos de 2024
El consumo real es 20% por encima del homologado. 252 de los otros 334 coches diésel de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 5,2 y 5,8 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 5,0; el décimo más gastador consume más de 6,2.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.89 €/L | 1309 € | 1570 € | +261 € |
| Media ponderada de la UE 2.14 €/L | 1480 € | 1775 € | +295 € |
| Austria 2.16 €/L | 1498 € | 1797 € | +298 € |
| Bélgica 2.33 €/L | 1618 € | 1940 € | +322 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1299 € | 1557 € | +259 € |
| Croacia 1.95 €/L | 1354 € | 1624 € | +270 € |
| Chipre 2.02 €/L | 1401 € | 1679 € | +279 € |
| Chequia 1.92 €/L | 1331 € | 1596 € | +265 € |
| Dinamarca 2.50 €/L | 1734 € | 2079 € | +345 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1395 € | 1673 € | +278 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 1757 € | 2107 € | +350 € |
| Francia 2.33 €/L | 1613 € | 1935 € | +321 € |
| Alemania 2.27 €/L | 1573 € | 1886 € | +313 € |
| Grecia 2.12 €/L | 1468 € | 1760 € | +292 € |
| Hungría 1.94 €/L | 1346 € | 1614 € | +268 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 1500 € | 1798 € | +299 € |
| Italia 2.24 €/L | 1553 € | 1862 € | +309 € |
| Letonia 2.07 €/L | 1436 € | 1722 € | +286 € |
| Lituania 2.21 €/L | 1528 € | 1832 € | +304 € |
| Luxemburgo 2.04 €/L | 1417 € | 1699 € | +282 € |
| Malta 1.21 €/L | 839 € | 1006 € | +167 € |
| Países Bajos 2.48 €/L | 1720 € | 2063 € | +343 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1244 € | 1492 € | +248 € |
| Portugal 2.15 €/L | 1489 € | 1785 € | +296 € |
| Rumanía 2.04 €/L | 1414 € | 1696 € | +282 € |
| Eslovaquia 1.92 €/L | 1330 € | 1595 € | +265 € |
| Eslovenia 1.92 €/L | 1329 € | 1594 € | +265 € |
| Suecia 2.05 €/L | 1421 € | 1704 € | +283 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Volkswagen Golf
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 81 kW (110 CV) | 17.928 | 5,4 | 6,1 | +13% |
| Gasolina · 96 kW (131 CV) | 17.353 | 5,5 | 6,1 | +12% |
| Gasolina · 180 kW (245 CV) | 12.696 | 7,4 | 8,8 | +20% |
| Gasolina · 110 kW (150 CV) | 12.190 | 5,7 | 6,5 | +14% |
| Gasolina · 221 kW (300 CV) | 10.287 | 7,5 | 9,3 | +25% |
| Gasolina · 235 kW (320 CV) | 5312 | 7,9 | 10,5 | +33% |
| Gasolina · 140 kW (190 CV) | 3605 | 6,8 | 7,5 | +10% |
| Gasolina · 66 kW (90 CV) | 1536 | 5,3 | 5,9 | +11% |
| Gasolina · 245 kW (333 CV) | 1437 | 8,0 | 10,6 | +32% |
| Gasolina · 85 kW (116 CV) | 375 | 5,5 | 6,2 | +12% |
| Gasolina · 195 kW (265 CV) | 194 | 7,2 | 9,5 | +32% |
| Diésel · 85 kW (116 CV) | 45.623 | 4,4 | 5,2 | +18% |
| Diésel · 110 kW (150 CV) | 37.045 | 4,6 | 5,5 | +20% |
| Diésel · 147 kW (200 CV) | 9389 | 5,4 | 6,3 | +18% |
| Híbrido · 81 kW (110 CV) | 14.502 | 5,2 | 6,0 | +15% |
| Híbrido · 110 kW (150 CV) | 14.068 | 5,7 | 6,6 | +16% |
| Híbrido · 96 kW (131 CV) | 11.495 | 5,6 | 6,2 | +11% |
| Híbrido · 85 kW (116 CV) | 560 | 5,4 | 6,1 | +13% |
| Híbrido enchufable · 110 kW (150 CV) | 19.454 | 1,1 | 4,8 | +334% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Tiguan Diésel · 110 kW (150 CV) | 82.083 | 5,7 | 6,6 | +15% |
| Volkswagen Passat Diésel · 110 kW (150 CV) | 65.008 | 4,9 | 5,9 | +20% |
| Mercedes-Benz Clase GLA Diésel · 110 kW (150 CV) | 43.453 | 5,5 | 6,3 | +15% |
| BMW X1 Diésel · 110 kW (150 CV) | 33.814 | 5,2 | 6,1 | +17% |
| Mercedes-Benz Clase GLB Diésel · 110 kW (150 CV) | 29.821 | 5,7 | 6,5 | +15% |
| Audi Q3 Diésel · 110 kW (150 CV) | 29.451 | 5,2 | 6,6 | +26% |
| Volkswagen T-Roc Diésel · 110 kW (150 CV) | 28.006 | 5,1 | 6,2 | +21% |
| Ford Focus Diésel · 88 kW (120 CV) | 21.642 | 4,3 | 5,3 | +23% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Alemania | 28.572 | 5,6 | ±0% |
| Francia | 1868 | 5,5 | −2% |
| Italia | 1838 | 5,6 | ±0% |
| Austria | 1479 | 5,6 | ±0% |
| España | 523 | 5,7 | +2% |
| Chequia | 424 | 5,5 | ±0% |
| Polonia | 354 | 5,6 | +1% |
| Irlanda | 349 | 5,4 | −2% |
| Bélgica | 340 | 5,4 | −2% |
| Luxemburgo | 295 | 5,5 | −1% |
| Hungría | 227 | 5,6 | ±0% |
| Eslovenia | 166 | 5,5 | ±0% |
| Eslovaquia | 162 | 5,4 | −2% |
| Croacia | 125 | 6,1 | +10% |
| Rumanía | 98 | 6,2 | +12% |
| Dinamarca | 77 | 5,2 | −6% |
| Bulgaria | 61 | 5,7 | +2% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 2091 | 4,7 | 5,6 | +19% |
| 2022 | 5704 | 4,6 | 5,6 | +21% |
| 2023 | 23.765 | 4,6 | 5,6 | +20% |
| 2024 | 37.045 | 4,6 | 5,5 | +20% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 37.045 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | GOLF, GOLF VARIANT |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 1968 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1488 kg |
| Distancia media en el contador | 52.709 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.