Volkswagen Golf Diesel · 110 kW (150 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 37 045) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 20% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 252 z 334 pozostałych w grupie „samochody z silnikiem diesla”.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 5,2 do 5,8 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 5,0, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 6,2.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Różnica |
|---|---|---|---|
| Polska 1.79 €/L | 1244 € | 1492 € | +248 € |
| Średnia ważona UE 2.14 €/L | 1480 € | 1775 € | +295 € |
| Austria 2.16 €/L | 1498 € | 1797 € | +298 € |
| Belgia 2.33 €/L | 1618 € | 1940 € | +322 € |
| Bułgaria 1.87 €/L | 1299 € | 1557 € | +259 € |
| Chorwacja 1.95 €/L | 1354 € | 1624 € | +270 € |
| Cypr 2.02 €/L | 1401 € | 1679 € | +279 € |
| Czechy 1.92 €/L | 1331 € | 1596 € | +265 € |
| Dania 2.50 €/L | 1734 € | 2079 € | +345 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1395 € | 1673 € | +278 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 1757 € | 2107 € | +350 € |
| Francja 2.33 €/L | 1613 € | 1935 € | +321 € |
| Niemcy 2.27 €/L | 1573 € | 1886 € | +313 € |
| Grecja 2.12 €/L | 1468 € | 1760 € | +292 € |
| Węgry 1.94 €/L | 1346 € | 1614 € | +268 € |
| Irlandia 2.16 €/L | 1500 € | 1798 € | +299 € |
| Włochy 2.24 €/L | 1553 € | 1862 € | +309 € |
| Łotwa 2.07 €/L | 1436 € | 1722 € | +286 € |
| Litwa 2.21 €/L | 1528 € | 1832 € | +304 € |
| Luksemburg 2.04 €/L | 1417 € | 1699 € | +282 € |
| Malta 1.21 €/L | 839 € | 1006 € | +167 € |
| Holandia 2.48 €/L | 1720 € | 2063 € | +343 € |
| Portugalia 2.15 €/L | 1489 € | 1785 € | +296 € |
| Rumunia 2.04 €/L | 1414 € | 1696 € | +282 € |
| Słowacja 1.92 €/L | 1330 € | 1595 € | +265 € |
| Słowenia 1.92 €/L | 1329 € | 1594 € | +265 € |
| Hiszpania 1.89 €/L | 1309 € | 1570 € | +261 € |
| Szwecja 2.05 €/L | 1421 € | 1704 € | +283 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Inne silniki w modelu Volkswagen Golf
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 81 kW (110 KM) | 17 928 | 5,4 | 6,1 | +13% |
| Benzyna · 96 kW (131 KM) | 17 353 | 5,5 | 6,1 | +12% |
| Benzyna · 180 kW (245 KM) | 12 696 | 7,4 | 8,8 | +20% |
| Benzyna · 110 kW (150 KM) | 12 190 | 5,7 | 6,5 | +14% |
| Benzyna · 221 kW (300 KM) | 10 287 | 7,5 | 9,3 | +25% |
| Benzyna · 235 kW (320 KM) | 5312 | 7,9 | 10,5 | +33% |
| Benzyna · 140 kW (190 KM) | 3605 | 6,8 | 7,5 | +10% |
| Benzyna · 66 kW (90 KM) | 1536 | 5,3 | 5,9 | +11% |
| Benzyna · 245 kW (333 KM) | 1437 | 8,0 | 10,6 | +32% |
| Benzyna · 85 kW (116 KM) | 375 | 5,5 | 6,2 | +12% |
| Benzyna · 195 kW (265 KM) | 194 | 7,2 | 9,5 | +32% |
| Diesel · 85 kW (116 KM) | 45 623 | 4,4 | 5,2 | +18% |
| Diesel · 110 kW (150 KM) | 37 045 | 4,6 | 5,5 | +20% |
| Diesel · 147 kW (200 KM) | 9389 | 5,4 | 6,3 | +18% |
| Hybryda · 81 kW (110 KM) | 14 502 | 5,2 | 6,0 | +15% |
| Hybryda · 110 kW (150 KM) | 14 068 | 5,7 | 6,6 | +16% |
| Hybryda · 96 kW (131 KM) | 11 495 | 5,6 | 6,2 | +11% |
| Hybryda · 85 kW (116 KM) | 560 | 5,4 | 6,1 | +13% |
| Hybryda plug-in · 110 kW (150 KM) | 19 454 | 1,1 | 4,8 | +334% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Tiguan Diesel · 110 kW (150 KM) | 82 083 | 5,7 | 6,6 | +15% |
| Volkswagen Passat Diesel · 110 kW (150 KM) | 65 008 | 4,9 | 5,9 | +20% |
| Mercedes-Benz Klasa GLA Diesel · 110 kW (150 KM) | 43 453 | 5,5 | 6,3 | +15% |
| BMW X1 Diesel · 110 kW (150 KM) | 33 814 | 5,2 | 6,1 | +17% |
| Mercedes-Benz Klasa GLB Diesel · 110 kW (150 KM) | 29 821 | 5,7 | 6,5 | +15% |
| Audi Q3 Diesel · 110 kW (150 KM) | 29 451 | 5,2 | 6,6 | +26% |
| Volkswagen T-Roc Diesel · 110 kW (150 KM) | 28 006 | 5,1 | 6,2 | +21% |
| Ford Focus Diesel · 88 kW (120 KM) | 21 642 | 4,3 | 5,3 | +23% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Niemcy | 28 572 | 5,6 | ±0% |
| Francja | 1868 | 5,5 | −2% |
| Włochy | 1838 | 5,6 | ±0% |
| Austria | 1479 | 5,6 | ±0% |
| Hiszpania | 523 | 5,7 | +2% |
| Czechy | 424 | 5,5 | ±0% |
| Polska | 354 | 5,6 | +1% |
| Irlandia | 349 | 5,4 | −2% |
| Belgia | 340 | 5,4 | −2% |
| Luksemburg | 295 | 5,5 | −1% |
| Węgry | 227 | 5,6 | ±0% |
| Słowenia | 166 | 5,5 | ±0% |
| Słowacja | 162 | 5,4 | −2% |
| Chorwacja | 125 | 6,1 | +10% |
| Rumunia | 98 | 6,2 | +12% |
| Dania | 77 | 5,2 | −6% |
| Bułgaria | 61 | 5,7 | +2% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 2091 | 4,7 | 5,6 | +19% |
| 2022 | 5704 | 4,6 | 5,6 | +21% |
| 2023 | 23 765 | 4,6 | 5,6 | +20% |
| 2024 | 37 045 | 4,6 | 5,5 | +20% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 37 045 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | GOLF, GOLF VARIANT |
| Lata rejestracji | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 1968 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 1488 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 52 709 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.