BMW M4 Benziner · 375 kW (510 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 3.511 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 32% über der Herstellerangabe. 591 der übrigen 618 Benziner in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 11,9 und 14,4 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 11,0; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 16,1.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 3.338 € | 4.394 € | +1.056 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 3.030 € | 3.989 € | +959 € |
| Österreich 1.86 €/L | 2.811 € | 3.701 € | +890 € |
| Belgien 1.98 €/L | 2.980 € | 3.923 € | +943 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 2.486 € | 3.272 € | +787 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 2.718 € | 3.578 € | +860 € |
| Zypern 1.76 €/L | 2.653 € | 3.493 € | +840 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 2.802 € | 3.689 € | +887 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 4.007 € | 5.275 € | +1.268 € |
| Estland 1.92 €/L | 2.894 € | 3.810 € | +916 € |
| Finnland 2.32 €/L | 3.496 € | 4.602 € | +1.106 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 3.335 € | 4.390 € | +1.055 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 3.315 € | 4.364 € | +1.049 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 2.644 € | 3.481 € | +837 € |
| Irland 1.98 €/L | 2.989 € | 3.935 € | +946 € |
| Italien 2.02 €/L | 3.047 € | 4.011 € | +964 € |
| Lettland 1.94 €/L | 2.929 € | 3.856 € | +927 € |
| Litauen 1.93 €/L | 2.902 € | 3.820 € | +918 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 2.828 € | 3.723 € | +895 € |
| Malta 1.34 €/L | 2.020 € | 2.659 € | +639 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 3.711 € | 4.886 € | +1.174 € |
| Polen 1.57 €/L | 2.367 € | 3.116 € | +749 € |
| Portugal 2.11 €/L | 3.181 € | 4.187 € | +1.006 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 2.861 € | 3.767 € | +905 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 2.783 € | 3.663 € | +881 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 2.655 € | 3.495 € | +840 € |
| Spanien 1.79 €/L | 2.698 € | 3.552 € | +854 € |
| Schweden 1.69 €/L | 2.551 € | 3.358 € | +807 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des BMW M4
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 375 kW (510 PS) | 3.511 | 10,1 | 13,2 | +32% |
| Benziner · 390 kW (530 PS) | 820 | 10,1 | 13,5 | +33% |
| Benziner · 405 kW (551 PS) | 123 | 10,0 | 14,5 | +45% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| BMW M3 Benziner · 375 kW (510 PS) | 5.050 | 10,2 | 13,1 | +29% |
| Porsche 911 Benziner · 353 kW (480 PS) | 5.041 | 11,0 | 13,3 | +21% |
| Porsche Macan Benziner · 324 kW (441 PS) | 4.234 | 11,3 | 12,6 | +12% |
| Ford Mustang Benziner · 330 kW (449 PS) | 4.158 | 11,5 | 13,6 | +18% |
| Porsche 911 Benziner · 331 kW (450 PS) | 3.974 | 10,6 | 12,6 | +19% |
| Mercedes-Benz SL-Klasse Benziner · 430 kW (585 PS) | 3.494 | 13,0 | 17,2 | +32% |
| Mercedes-Benz A-Klasse Benziner · 310 kW (421 PS) | 3.167 | 9,1 | 12,2 | +35% |
| BMW M2 Benziner · 338 kW (460 PS) | 3.079 | 9,8 | 13,1 | +34% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 1.905 | 13,2 | ±0% |
| Polen | 259 | 14,0 | +6% |
| Italien | 245 | 13,3 | ±0% |
| Österreich | 189 | 12,4 | −6% |
| Spanien | 172 | 13,4 | +1% |
| Belgien | 136 | 12,4 | −6% |
| Tschechien | 84 | 13,3 | ±0% |
| Ungarn | 84 | 13,6 | +2% |
| Frankreich | 81 | 12,4 | −7% |
| Niederlande | 68 | 12,4 | −6% |
| Portugal | 62 | 14,1 | +6% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 369 | 9,7 | 14,2 | +46% |
| 2022 | 1.139 | 9,8 | 13,9 | +43% |
| 2023 | 2.461 | 9,9 | 13,2 | +33% |
| 2024 | 3.511 | 10,1 | 13,2 | +32% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 3.511 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | M4 COMPETITION M XDRIVE, M4 COMPETITION, M4 COMPETITION M XDRIVE G82 S5, M4 COMPETITION M XDRIVE G83 S5, M4 COMPETITION COUPE G82 S58, M4 |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 2.993 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.884 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 23.837 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.