Suzuki Ignis Hybrid · 61 kW (83 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 11.140 Fahrzeugen · Daten 2024 · Herstellerangabe aus dem WLTP-CO₂-Wert umgerechnet
Der Realverbrauch liegt 2% über der Herstellerangabe. 5 der übrigen 335 Hybridfahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 5,0 und 5,8 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 4,7; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 6,3.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 1.717 € | 1.757 € | +40 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 1.559 € | 1.595 € | +36 € |
| Österreich 1.86 €/L | 1.446 € | 1.480 € | +34 € |
| Belgien 1.98 €/L | 1.533 € | 1.569 € | +36 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 1.279 € | 1.308 € | +30 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 1.398 € | 1.431 € | +32 € |
| Zypern 1.76 €/L | 1.365 € | 1.397 € | +32 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 1.442 € | 1.475 € | +33 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 2.061 € | 2.109 € | +48 € |
| Estland 1.92 €/L | 1.489 € | 1.524 € | +35 € |
| Finnland 2.32 €/L | 1.798 € | 1.840 € | +42 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 1.715 € | 1.755 € | +40 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 1.705 € | 1.745 € | +40 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 1.360 € | 1.392 € | +32 € |
| Irland 1.98 €/L | 1.538 € | 1.574 € | +36 € |
| Italien 2.02 €/L | 1.567 € | 1.604 € | +36 € |
| Lettland 1.94 €/L | 1.507 € | 1.542 € | +35 € |
| Litauen 1.93 €/L | 1.493 € | 1.527 € | +35 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 1.455 € | 1.489 € | +34 € |
| Malta 1.34 €/L | 1.039 € | 1.063 € | +24 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 1.909 € | 1.954 € | +44 € |
| Polen 1.57 €/L | 1.218 € | 1.246 € | +28 € |
| Portugal 2.11 €/L | 1.636 € | 1.674 € | +38 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 1.472 € | 1.506 € | +34 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 1.432 € | 1.465 € | +33 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 1.366 € | 1.397 € | +32 € |
| Spanien 1.79 €/L | 1.388 € | 1.420 € | +32 € |
| Schweden 1.69 €/L | 1.312 € | 1.343 € | +30 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Suzuki Ignis
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 61 kW (83 PS) | 185 | 5,1 | 5,0 | −3% |
| Hybrid · 61 kW (83 PS) | 11.140 | 5,2 | 5,3 | +2% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Fiat Panda Hybrid · 52 kW (71 PS) | 58.662 | 4,9 | 6,1 | +24% |
| Fiat 500 Hybrid · 52 kW (71 PS) | 32.908 | 4,8 | 6,1 | +27% |
| Lancia Ypsilon Hybrid · 52 kW (71 PS) | 22.337 | 5,0 | 6,1 | +23% |
| Fiat 500 Hybrid · 51 kW (69 PS) | 13.514 | 4,8 | 6,0 | +25% |
| Suzuki Swift Hybrid · 61 kW (83 PS) | 12.859 | 4,8 | 5,3 | +9% |
| Fiat Panda Hybrid · 51 kW (69 PS) | 4.790 | 5,0 | 6,0 | +19% |
| Mazda 2 Hybrid · 66 kW (90 PS) | 4.269 | 5,0 | 5,7 | +16% |
| Mazda 2 Hybrid · 55 kW (75 PS) | 427 | 5,3 | 5,7 | +7% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 3.756 | 5,3 | ±0% |
| Italien | 3.476 | 5,3 | −1% |
| Frankreich | 982 | 5,5 | +3% |
| Dänemark | 777 | 5,2 | −2% |
| Niederlande | 736 | 5,3 | ±0% |
| Österreich | 425 | 5,3 | +1% |
| Tschechien | 165 | 5,0 | −5% |
| Ungarn | 159 | 5,1 | −3% |
| Belgien | 137 | 5,3 | ±0% |
| Polen | 123 | 5,4 | +2% |
| Slowakei | 109 | 5,2 | −2% |
| Slowenien | 109 | 5,0 | −5% |
| Rumänien | 74 | 5,8 | +9% |
| Spanien | 53 | 5,5 | +3% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 689 | 5,1 | 5,3 | +3% |
| 2022 | 5.743 | 5,2 | 5,3 | +3% |
| 2023 | 6.873 | 5,2 | 5,3 | +3% |
| 2024 | 11.140 | 5,2 | 5,3 | +2% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 11.140 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | IGNIS |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.197 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 963 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 18.518 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.