Mazda 2 Hybrid · 66 kW (90 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 4.269 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 16% über der Herstellerangabe. 116 der übrigen 335 Hybridfahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 5,5 und 6,2 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 5,2; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 6,7.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 1.644 € | 1.906 € | +262 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 1.492 € | 1.731 € | +238 € |
| Österreich 1.86 €/L | 1.385 € | 1.606 € | +221 € |
| Belgien 1.98 €/L | 1.468 € | 1.702 € | +234 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 1.224 € | 1.420 € | +195 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 1.339 € | 1.552 € | +214 € |
| Zypern 1.76 €/L | 1.307 € | 1.515 € | +209 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 1.380 € | 1.601 € | +220 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 1.974 € | 2.289 € | +315 € |
| Estland 1.92 €/L | 1.426 € | 1.653 € | +228 € |
| Finnland 2.32 €/L | 1.722 € | 1.997 € | +275 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 1.642 € | 1.905 € | +262 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 1.633 € | 1.893 € | +261 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 1.302 € | 1.510 € | +208 € |
| Irland 1.98 €/L | 1.472 € | 1.707 € | +235 € |
| Italien 2.02 €/L | 1.501 € | 1.740 € | +239 € |
| Lettland 1.94 €/L | 1.443 € | 1.673 € | +230 € |
| Litauen 1.93 €/L | 1.429 € | 1.657 € | +228 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 1.393 € | 1.615 € | +222 € |
| Malta 1.34 €/L | 995 € | 1.154 € | +159 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 1.828 € | 2.120 € | +292 € |
| Polen 1.57 €/L | 1.166 € | 1.352 € | +186 € |
| Portugal 2.11 €/L | 1.567 € | 1.817 € | +250 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 1.409 € | 1.634 € | +225 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 1.371 € | 1.589 € | +219 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 1.308 € | 1.516 € | +209 € |
| Spanien 1.79 €/L | 1.329 € | 1.541 € | +212 € |
| Schweden 1.69 €/L | 1.256 € | 1.457 € | +201 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Mazda 2
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 66 kW (90 PS) | 2.124 | 5,3 | 6,1 | +16% |
| Benziner · 55 kW (75 PS) | 937 | 4,8 | 5,8 | +21% |
| Hybrid · 66 kW (90 PS) | 4.269 | 5,0 | 5,7 | +16% |
| Hybrid · 55 kW (75 PS) | 427 | 5,3 | 5,7 | +7% |
| Hybrid · 85 kW (116 PS) | 213 | 5,0 | 5,9 | +18% |
| Hybrid · 68 kW (92 PS) | 117 | 3,8 | 4,4 | +15% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Toyota Yaris Hybrid · 68 kW (92 PS) | 20.742 | 4,0 | 4,4 | +9% |
| Suzuki Swift Hybrid · 61 kW (83 PS) | 12.859 | 4,8 | 5,3 | +9% |
| Suzuki Ignis Hybrid · 61 kW (83 PS) | 11.140 | 5,2 | 5,3 | +2% |
| Opel Corsa Hybrid · 74 kW (101 PS) | 250 | 4,5 | 5,7 | +27% |
| Kia Stonic Hybrid · 74 kW (101 PS) | 215 | 5,5 | 6,2 | +13% |
| Kia Stonic Hybrid · 73 kW (99 PS) | 207 | 5,4 | 6,5 | +21% |
| Suzuki Swift Hybrid · 60 kW (82 PS) | 185 | 4,5 | 5,1 | +13% |
| Kia Rio Hybrid · 74 kW (101 PS) | 150 | 5,4 | 6,0 | +12% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 2.055 | 5,7 | −1% |
| Frankreich | 470 | 5,7 | −1% |
| Italien | 386 | 5,8 | +1% |
| Niederlande | 241 | 5,5 | −4% |
| Spanien | 217 | 5,9 | +3% |
| Österreich | 208 | 5,6 | −2% |
| Belgien | 190 | 5,7 | −1% |
| Griechenland | 175 | 6,3 | +10% |
| Kroatien | 148 | 6,1 | +7% |
| Rumänien | 62 | 6,4 | +11% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 319 | 5,3 | 5,8 | +9% |
| 2022 | 2.205 | 5,3 | 5,8 | +11% |
| 2023 | 3.146 | 5,1 | 5,8 | +13% |
| 2024 | 4.269 | 5,0 | 5,7 | +16% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 4.269 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | 2 |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.496 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.106 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 22.687 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.