Volvo S60: Realverbrauch
Verbrauchsmesswerte von 8.800 Fahrzeugen des Typs Volvo S60, gemeldet 2024, aufgeteilt nach Motor.
Ohne Plug-in-Hybride liegt der Durchschnitt auf der Straße bei 8,0 l/100 km, offiziell sind es 6,7 (21% über der Herstellerangabe).
Niedrigster Realverbrauch: Hybrid · 120 kW (163 PS) mit 7,5 l/100 km.
Jeder Motor: Herstellerangabe und Realverbrauch
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Hybrid · 184 kW (250 PS) | 2.465 | 7,2 | 8,6 | +19% |
| Hybrid · 145 kW (197 PS) | 2.342 | 6,2 | 7,6 | +22% |
| Hybrid · 120 kW (163 PS) | 449 | 6,5 | 7,5 | +15% |
Motoren mit weniger als 100 Fahrzeugen in den Daten werden nicht angezeigt. Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Plug-in-Hybrid
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Elektroanteil | Abweichung |
|---|---|---|---|---|---|
| Plug-in-Hybrid · 228 kW (310 PS) | 1.530 | 0,8 | 5,6 | 34% | +597% |
| Plug-in-Hybrid · 223 kW (303 PS) | 866 | 1,9 | 6,1 | 28% | +230% |
| Plug-in-Hybrid · 186 kW (253 PS) | 780 | 1,0 | 6,1 | 25% | +517% |
| Plug-in-Hybrid · 233 kW (317 PS) | 244 | 2,1 | 6,8 | 24% | +223% |
Die WLTP-Herstellerangabe für Plug-in-Hybride geht von einem elektrischen Fahranteil aus, der sich an der Reichweite orientiert. Wird seltener geladen als angenommen, liegt der Realverbrauch deutlich höher.
Modelle: Volvo
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.