SEAT Ateca Gasolina · 110 kW (150 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 20.253 coches · datos de 2024
El consumo real es 17% por encima del homologado. 306 de los otros 618 coches de gasolina de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 7,0 y 7,9 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 6,7; el décimo más gastador consume más de 8,4.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.79 €/L | 1713 € | 2000 € | +287 € |
| Media ponderada de la UE 2.01 €/L | 1924 € | 2246 € | +323 € |
| Austria 1.86 €/L | 1785 € | 2084 € | +299 € |
| Bélgica 1.98 €/L | 1892 € | 2209 € | +317 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1578 € | 1843 € | +265 € |
| Croacia 1.80 €/L | 1725 € | 2015 € | +289 € |
| Chipre 1.76 €/L | 1684 € | 1967 € | +282 € |
| Chequia 1.86 €/L | 1779 € | 2077 € | +298 € |
| Dinamarca 2.66 €/L | 2544 € | 2970 € | +427 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1837 € | 2146 € | +308 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 2219 € | 2591 € | +372 € |
| Francia 2.21 €/L | 2117 € | 2472 € | +355 € |
| Alemania 2.21 €/L | 2119 € | 2474 € | +355 € |
| Grecia 2.20 €/L | 2104 € | 2457 € | +353 € |
| Hungría 1.75 €/L | 1679 € | 1960 € | +282 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 1898 € | 2216 € | +318 € |
| Italia 2.02 €/L | 1934 € | 2258 € | +324 € |
| Letonia 1.94 €/L | 1859 € | 2171 € | +312 € |
| Lituania 1.93 €/L | 1842 € | 2151 € | +309 € |
| Luxemburgo 1.88 €/L | 1795 € | 2096 € | +301 € |
| Malta 1.34 €/L | 1282 € | 1497 € | +215 € |
| Países Bajos 2.46 €/L | 2356 € | 2751 € | +395 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1502 € | 1754 € | +252 € |
| Portugal 2.11 €/L | 2019 € | 2358 € | +339 € |
| Rumanía 1.90 €/L | 1816 € | 2121 € | +305 € |
| Eslovaquia 1.85 €/L | 1767 € | 2063 € | +296 € |
| Eslovenia 1.76 €/L | 1685 € | 1968 € | +283 € |
| Suecia 1.69 €/L | 1619 € | 1891 € | +272 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del SEAT Ateca
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 110 kW (150 CV) | 20.253 | 6,4 | 7,5 | +17% |
| Gasolina · 140 kW (190 CV) | 1750 | 7,9 | 8,7 | +10% |
| Gasolina · 81 kW (110 CV) | 575 | 6,2 | 6,7 | +9% |
| Diésel · 110 kW (150 CV) | 11.017 | 5,2 | 6,5 | +26% |
| Diésel · 85 kW (116 CV) | 1883 | 4,7 | 5,9 | +25% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen T-Roc Gasolina · 110 kW (150 CV) | 90.940 | 6,4 | 7,2 | +12% |
| Volkswagen Tiguan Gasolina · 110 kW (150 CV) | 41.639 | 6,9 | 7,8 | +13% |
| Volvo XC40 Gasolina · 95 kW (129 CV) | 33.001 | 7,2 | 7,8 | +9% |
| Renault Megane Gasolina · 103 kW (140 CV) | 29.001 | 5,9 | 7,2 | +22% |
| Cupra Formentor Gasolina · 110 kW (150 CV) | 27.430 | 6,4 | 7,9 | +23% |
| MINI Hatch Gasolina · 100 kW (136 CV) | 25.758 | 5,7 | 7,1 | +24% |
| BMW Serie 1 Gasolina · 100 kW (136 CV) | 24.670 | 5,8 | 7,2 | +24% |
| Dacia Duster Gasolina · 110 kW (150 CV) | 19.582 | 6,4 | 7,8 | +21% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Alemania | 7875 | 7,5 | ±0% |
| España | 6098 | 7,5 | +1% |
| Austria | 1521 | 7,4 | −1% |
| Francia | 989 | 7,6 | +1% |
| Polonia | 805 | 7,6 | +1% |
| Italia | 615 | 7,5 | +1% |
| Chequia | 482 | 7,3 | −2% |
| Suecia | 283 | 7,2 | −4% |
| Países Bajos | 269 | 7,2 | −4% |
| Bélgica | 266 | 7,3 | −2% |
| Eslovenia | 185 | 7,1 | −5% |
| Eslovaquia | 169 | 7,1 | −4% |
| Hungría | 168 | 7,4 | −1% |
| Rumanía | 88 | 7,9 | +6% |
| Finlandia | 76 | 6,8 | −9% |
| Portugal | 73 | 7,7 | +4% |
| Lituania | 68 | 7,5 | +1% |
| Croacia | 59 | 7,6 | +2% |
| Dinamarca | 58 | 7,3 | −2% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 451 | 6,8 | 7,7 | +15% |
| 2022 | 5537 | 6,7 | 7,7 | +14% |
| 2023 | 14.011 | 6,4 | 7,6 | +18% |
| 2024 | 20.253 | 6,4 | 7,5 | +17% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 20.253 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | ATECA |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 1498 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1420 kg |
| Distancia media en el contador | 28.783 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.