Audi A4 Hybride diesel · 150 kW (204 ch)
Mesuré par les compteurs de consommation embarqués de 16 621 voitures · données 2024
La consommation réelle est 19% de plus que la valeur homologuée. 65 des 156 autres hybrides diesel des données sont plus proches de leur valeur homologuée.
Ce que les conducteurs consomment réellement
La moitié des voitures consomment entre 6,3 et 7,1 L/100 km. Le dixième le plus sobre reste sous 5,9 ; le dixième le plus gourmand dépasse 7,5.
Chaque barre correspond à une tranche de 0,5 L ; sa hauteur et le chiffre au-dessus indiquent la part des voitures dans cette tranche.
Ma consommation est-elle normale ?
Ce que coûte le carburant
| Pays | Avec la valeur homologuée | Avec la valeur réelle | Différence |
|---|---|---|---|
| France 2.33 €/L | 1 949 € | 2 322 € | +374 € |
| Moyenne pondérée UE 2.14 €/L | 1 788 € | 2 131 € | +343 € |
| Autriche 2.16 €/L | 1 810 € | 2 157 € | +347 € |
| Belgique 2.33 €/L | 1 954 € | 2 329 € | +375 € |
| Bulgarie 1.87 €/L | 1 569 € | 1 869 € | +301 € |
| Croatie 1.95 €/L | 1 635 € | 1 949 € | +314 € |
| Chypre 2.02 €/L | 1 692 € | 2 016 € | +324 € |
| Tchéquie 1.92 €/L | 1 608 € | 1 916 € | +308 € |
| Danemark 2.50 €/L | 2 094 € | 2 496 € | +402 € |
| Estonie 2.01 €/L | 1 685 € | 2 008 € | +323 € |
| Finlande 2.54 €/L | 2 123 € | 2 530 € | +407 € |
| Allemagne 2.27 €/L | 1 900 € | 2 264 € | +364 € |
| Grèce 2.12 €/L | 1 773 € | 2 113 € | +340 € |
| Hongrie 1.94 €/L | 1 625 € | 1 937 € | +312 € |
| Irlande 2.16 €/L | 1 811 € | 2 159 € | +347 € |
| Italie 2.24 €/L | 1 876 € | 2 235 € | +360 € |
| Lettonie 2.07 €/L | 1 734 € | 2 067 € | +333 € |
| Lituanie 2.21 €/L | 1 846 € | 2 199 € | +354 € |
| Luxembourg 2.04 €/L | 1 712 € | 2 040 € | +328 € |
| Malte 1.21 €/L | 1 013 € | 1 207 € | +194 € |
| Pays-Bas 2.48 €/L | 2 077 € | 2 476 € | +398 € |
| Pologne 1.79 €/L | 1 502 € | 1 791 € | +288 € |
| Portugal 2.15 €/L | 1 798 € | 2 143 € | +345 € |
| Roumanie 2.04 €/L | 1 708 € | 2 036 € | +328 € |
| Slovaquie 1.92 €/L | 1 606 € | 1 914 € | +308 € |
| Slovénie 1.92 €/L | 1 605 € | 1 913 € | +308 € |
| Espagne 1.89 €/L | 1 581 € | 1 884 € | +303 € |
| Suède 2.05 €/L | 1 716 € | 2 045 € | +329 € |
Prix des carburants taxes comprises, issus du Bulletin pétrolier hebdomadaire de la Commission européenne du 12 octobre 2026. Coût = consommation × prix × distance. La distance par défaut est un exemple ; remplacez-la par la vôtre.
Autres motorisations de la Audi A4
| Motorisation | voitures | Homologuée (WLTP) | Réelle | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Essence · 150 kW (204 ch) | 281 | 6,5 | 7,2 | +12% |
| Essence · 110 kW (150 ch) | 101 | 6,3 | 7,3 | +17% |
| Diesel · 100 kW (136 ch) | 275 | 4,8 | 5,8 | +22% |
| Diesel · 120 kW (163 ch) | 250 | 4,9 | 5,8 | +18% |
| Diesel · 150 kW (204 ch) | 196 | 5,5 | 6,7 | +21% |
| Hybride · 110 kW (150 ch) | 10 669 | 6,4 | 7,7 | +20% |
| Hybride · 150 kW (204 ch) | 6 537 | 6,8 | 7,7 | +13% |
| Hybride · 195 kW (265 ch) | 2 169 | 7,8 | 8,9 | +14% |
| Hybride diesel · 150 kW (204 ch) | 16 621 | 5,6 | 6,7 | +19% |
| Hybride diesel · 120 kW (163 ch) | 12 854 | 4,9 | 5,9 | +20% |
| Hybride diesel · 100 kW (136 ch) | 4 807 | 4,7 | 5,7 | +21% |
| Hybride diesel · 210 kW (286 ch) | 1 081 | 7,2 | 7,8 | +9% |
Voitures comparables d’autres modèles
Même motorisation, puissance et poids similaires.
| Modèle et motorisation | voitures | Homologuée (WLTP) | Réelle | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Classe C Hybride diesel · 147 kW (200 ch) | 43 781 | 4,9 | 6,0 | +22% |
| BMW Série 3 Hybride diesel · 140 kW (190 ch) | 31 999 | 5,2 | 6,3 | +20% |
| BMW X3 Hybride diesel · 140 kW (190 ch) | 27 418 | 6,0 | 7,1 | +19% |
| Audi Q5 Hybride diesel · 150 kW (204 ch) | 22 653 | 6,2 | 7,6 | +21% |
| Audi A6 Hybride diesel · 150 kW (204 ch) | 17 534 | 5,7 | 6,9 | +21% |
| Mercedes-Benz Classe C Hybride diesel · 120 kW (163 ch) | 17 024 | 4,8 | 5,6 | +18% |
| BMW Série 5 Hybride diesel · 140 kW (190 ch) | 15 843 | 5,3 | 6,6 | +25% |
| Volvo V60 Hybride diesel · 145 kW (197 ch) | 14 407 | 5,6 | 6,1 | +8% |
Par pays
| Pays | voitures | Réelle | |
|---|---|---|---|
| Allemagne | 10 713 | 6,7 | ±0% |
| Italie | 2 250 | 6,8 | +2% |
| Suède | 1 168 | 6,1 | −8% |
| Autriche | 858 | 6,5 | −2% |
| France | 547 | 6,6 | ±0% |
| Pologne | 277 | 7,0 | +6% |
| Espagne | 223 | 6,9 | +3% |
| Hongrie | 93 | 6,7 | ±0% |
| Finlande | 85 | 5,9 | −11% |
| Danemark | 78 | 6,2 | −7% |
| Tchéquie | 71 | 6,9 | +4% |
Pays comptant au moins 50 voitures de cette motorisation. Les différences tiennent au climat, aux routes et aux habitudes de conduite autant qu’à la voiture.
Par année de déclaration
| voitures | Homologuée (WLTP) | Réelle | Écart | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 694 | 5,6 | 6,7 | +20% |
| 2022 | 4 993 | 5,4 | 6,7 | +25% |
| 2023 | 9 652 | 5,5 | 6,7 | +22% |
| 2024 | 16 621 | 5,6 | 6,7 | +19% |
Les mêmes voitures sont déclarées chaque année avec leurs totaux cumulés ; les années ne s’additionnent donc pas.
À propos de ces données
| Voitures dans les données | 16 621 (2024) |
|---|---|
| Noms dans les données d’immatriculation | A4 AVANT, A4 ALLROAD QUATTRO, A4 LIMOUSINE, A4 |
| Années d’immatriculation | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cylindrée | 1 968 cm³ |
| Masse moyenne en ordre de marche | 1 678 kg |
| Distance moyenne au compteur | 51 665 km |
Hybride inclut les hybrides légers (48 V) tels qu’ils sont déclarés par le constructeur.
Source : Agence européenne pour l’environnement, émissions de CO₂ réelles des voitures, données 2024 (CC BY 4.0), issues des compteurs de consommation de carburant embarqués (règlement (UE) 2019/631, article 12). Regroupement par modèle et par motorisation, moyennes et percentiles : RealFuelConsumption. Sans lien avec l’AEE ni avec le constructeur.