Audi A4 Hybride diesel · 210 kW (286 ch)
Mesuré par les compteurs de consommation embarqués de 1 081 voitures · données 2024
La consommation réelle est 9% de plus que la valeur homologuée. 6 des 156 autres hybrides diesel des données sont plus proches de leur valeur homologuée.
Ce que les conducteurs consomment réellement
La moitié des voitures consomment entre 7,3 et 8,3 L/100 km. Le dixième le plus sobre reste sous 7,0 ; le dixième le plus gourmand dépasse 8,9.
Chaque barre correspond à une tranche de 0,5 L ; sa hauteur et le chiffre au-dessus indiquent la part des voitures dans cette tranche.
Ma consommation est-elle normale ?
Ce que coûte le carburant
| Pays | Avec la valeur homologuée | Avec la valeur réelle | Différence |
|---|---|---|---|
| France 2.33 €/L | 2 504 € | 2 720 € | +217 € |
| Moyenne pondérée UE 2.14 €/L | 2 297 € | 2 496 € | +199 € |
| Autriche 2.16 €/L | 2 325 € | 2 526 € | +201 € |
| Belgique 2.33 €/L | 2 511 € | 2 728 € | +217 € |
| Bulgarie 1.87 €/L | 2 015 € | 2 190 € | +174 € |
| Croatie 1.95 €/L | 2 102 € | 2 283 € | +182 € |
| Chypre 2.02 €/L | 2 174 € | 2 362 € | +188 € |
| Tchéquie 1.92 €/L | 2 066 € | 2 245 € | +179 € |
| Danemark 2.50 €/L | 2 691 € | 2 924 € | +233 € |
| Estonie 2.01 €/L | 2 165 € | 2 352 € | +187 € |
| Finlande 2.54 €/L | 2 727 € | 2 963 € | +236 € |
| Allemagne 2.27 €/L | 2 441 € | 2 652 € | +211 € |
| Grèce 2.12 €/L | 2 278 € | 2 475 € | +197 € |
| Hongrie 1.94 €/L | 2 089 € | 2 269 € | +181 € |
| Irlande 2.16 €/L | 2 327 € | 2 529 € | +201 € |
| Italie 2.24 €/L | 2 410 € | 2 619 € | +208 € |
| Lettonie 2.07 €/L | 2 228 € | 2 421 € | +193 € |
| Lituanie 2.21 €/L | 2 371 € | 2 577 € | +205 € |
| Luxembourg 2.04 €/L | 2 199 € | 2 390 € | +190 € |
| Malte 1.21 €/L | 1 301 € | 1 414 € | +113 € |
| Pays-Bas 2.48 €/L | 2 669 € | 2 900 € | +231 € |
| Pologne 1.79 €/L | 1 931 € | 2 097 € | +167 € |
| Portugal 2.15 €/L | 2 310 € | 2 510 € | +200 € |
| Roumanie 2.04 €/L | 2 195 € | 2 385 € | +190 € |
| Slovaquie 1.92 €/L | 2 064 € | 2 242 € | +178 € |
| Slovénie 1.92 €/L | 2 063 € | 2 241 € | +178 € |
| Espagne 1.89 €/L | 2 032 € | 2 207 € | +176 € |
| Suède 2.05 €/L | 2 205 € | 2 395 € | +191 € |
Prix des carburants taxes comprises, issus du Bulletin pétrolier hebdomadaire de la Commission européenne du 12 octobre 2026. Coût = consommation × prix × distance. La distance par défaut est un exemple ; remplacez-la par la vôtre.
Autres motorisations de la Audi A4
| Motorisation | voitures | Homologuée (WLTP) | Réelle | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Essence · 150 kW (204 ch) | 281 | 6,5 | 7,2 | +12% |
| Essence · 110 kW (150 ch) | 101 | 6,3 | 7,3 | +17% |
| Diesel · 100 kW (136 ch) | 275 | 4,8 | 5,8 | +22% |
| Diesel · 120 kW (163 ch) | 250 | 4,9 | 5,8 | +18% |
| Diesel · 150 kW (204 ch) | 196 | 5,5 | 6,7 | +21% |
| Hybride · 110 kW (150 ch) | 10 669 | 6,4 | 7,7 | +20% |
| Hybride · 150 kW (204 ch) | 6 537 | 6,8 | 7,7 | +13% |
| Hybride · 195 kW (265 ch) | 2 169 | 7,8 | 8,9 | +14% |
| Hybride diesel · 150 kW (204 ch) | 16 621 | 5,6 | 6,7 | +19% |
| Hybride diesel · 120 kW (163 ch) | 12 854 | 4,9 | 5,9 | +20% |
| Hybride diesel · 100 kW (136 ch) | 4 807 | 4,7 | 5,7 | +21% |
| Hybride diesel · 210 kW (286 ch) | 1 081 | 7,2 | 7,8 | +9% |
Voitures comparables d’autres modèles
Même motorisation, puissance et poids similaires.
| Modèle et motorisation | voitures | Homologuée (WLTP) | Réelle | Écart |
|---|---|---|---|---|
| BMW Série 5 Hybride diesel · 210 kW (286 ch) | 10 818 | 5,9 | 7,4 | +27% |
| Mercedes-Benz Classe C Hybride diesel · 195 kW (265 ch) | 8 986 | 5,3 | 6,8 | +28% |
| BMW X3 Hybride diesel · 210 kW (286 ch) | 8 572 | 6,5 | 7,8 | +21% |
| Mazda CX-60 Hybride diesel · 187 kW (254 ch) | 7 571 | 5,3 | 6,7 | +28% |
| BMW Série 3 Hybride diesel · 210 kW (286 ch) | 6 004 | 5,7 | 7,2 | +26% |
| Volvo XC60 Hybride diesel · 173 kW (235 ch) | 5 383 | 6,4 | 7,7 | +20% |
| Mercedes-Benz Classe GLC Hybride diesel · 198 kW (269 ch) | 5 167 | 5,8 | 7,3 | +27% |
| BMW X3 Hybride diesel · 250 kW (340 ch) | 4 404 | 6,9 | 8,2 | +19% |
Par pays
| Pays | voitures | Réelle | |
|---|---|---|---|
| Allemagne | 917 | 7,8 | ±0% |
| Italie | 95 | 7,8 | −1% |
Pays comptant au moins 50 voitures de cette motorisation. Les différences tiennent au climat, aux routes et aux habitudes de conduite autant qu’à la voiture.
Par année de déclaration
| voitures | Homologuée (WLTP) | Réelle | Écart | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 297 | 7,1 | 7,9 | +11% |
| 2023 | 822 | 7,2 | 7,8 | +10% |
| 2024 | 1 081 | 7,2 | 7,8 | +9% |
Les mêmes voitures sont déclarées chaque année avec leurs totaux cumulés ; les années ne s’additionnent donc pas.
À propos de ces données
| Voitures dans les données | 1 081 (2024) |
|---|---|
| Noms dans les données d’immatriculation | A4 AVANT, A4 ALLROAD QUATTRO, A4 LIMOUSINE |
| Années d’immatriculation | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cylindrée | 2 967 cm³ |
| Masse moyenne en ordre de marche | 1 865 kg |
| Distance moyenne au compteur | 56 892 km |
Hybride inclut les hybrides légers (48 V) tels qu’ils sont déclarés par le constructeur.
Source : Agence européenne pour l’environnement, émissions de CO₂ réelles des voitures, données 2024 (CC BY 4.0), issues des compteurs de consommation de carburant embarqués (règlement (UE) 2019/631, article 12). Regroupement par modèle et par motorisation, moyennes et percentiles : RealFuelConsumption. Sans lien avec l’AEE ni avec le constructeur.