Audi A4 Hybryda diesla · 150 kW (204 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 16 621) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 19% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 65 z 156 pozostałych w grupie „hybrydy z dieslem”.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 6,3 do 7,1 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 5,9, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 7,5.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Różnica |
|---|---|---|---|
| Polska 1.79 €/L | 1502 € | 1791 € | +288 € |
| Średnia ważona UE 2.14 €/L | 1788 € | 2131 € | +343 € |
| Austria 2.16 €/L | 1810 € | 2157 € | +347 € |
| Belgia 2.33 €/L | 1954 € | 2329 € | +375 € |
| Bułgaria 1.87 €/L | 1569 € | 1869 € | +301 € |
| Chorwacja 1.95 €/L | 1635 € | 1949 € | +314 € |
| Cypr 2.02 €/L | 1692 € | 2016 € | +324 € |
| Czechy 1.92 €/L | 1608 € | 1916 € | +308 € |
| Dania 2.50 €/L | 2094 € | 2496 € | +402 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1685 € | 2008 € | +323 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2123 € | 2530 € | +407 € |
| Francja 2.33 €/L | 1949 € | 2322 € | +374 € |
| Niemcy 2.27 €/L | 1900 € | 2264 € | +364 € |
| Grecja 2.12 €/L | 1773 € | 2113 € | +340 € |
| Węgry 1.94 €/L | 1625 € | 1937 € | +312 € |
| Irlandia 2.16 €/L | 1811 € | 2159 € | +347 € |
| Włochy 2.24 €/L | 1876 € | 2235 € | +360 € |
| Łotwa 2.07 €/L | 1734 € | 2067 € | +333 € |
| Litwa 2.21 €/L | 1846 € | 2199 € | +354 € |
| Luksemburg 2.04 €/L | 1712 € | 2040 € | +328 € |
| Malta 1.21 €/L | 1013 € | 1207 € | +194 € |
| Holandia 2.48 €/L | 2077 € | 2476 € | +398 € |
| Portugalia 2.15 €/L | 1798 € | 2143 € | +345 € |
| Rumunia 2.04 €/L | 1708 € | 2036 € | +328 € |
| Słowacja 1.92 €/L | 1606 € | 1914 € | +308 € |
| Słowenia 1.92 €/L | 1605 € | 1913 € | +308 € |
| Hiszpania 1.89 €/L | 1581 € | 1884 € | +303 € |
| Szwecja 2.05 €/L | 1716 € | 2045 € | +329 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Inne silniki w modelu Audi A4
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 150 kW (204 KM) | 281 | 6,5 | 7,2 | +12% |
| Benzyna · 110 kW (150 KM) | 101 | 6,3 | 7,3 | +17% |
| Diesel · 100 kW (136 KM) | 275 | 4,8 | 5,8 | +22% |
| Diesel · 120 kW (163 KM) | 250 | 4,9 | 5,8 | +18% |
| Diesel · 150 kW (204 KM) | 196 | 5,5 | 6,7 | +21% |
| Hybryda · 110 kW (150 KM) | 10 669 | 6,4 | 7,7 | +20% |
| Hybryda · 150 kW (204 KM) | 6537 | 6,8 | 7,7 | +13% |
| Hybryda · 195 kW (265 KM) | 2169 | 7,8 | 8,9 | +14% |
| Hybryda diesla · 150 kW (204 KM) | 16 621 | 5,6 | 6,7 | +19% |
| Hybryda diesla · 120 kW (163 KM) | 12 854 | 4,9 | 5,9 | +20% |
| Hybryda diesla · 100 kW (136 KM) | 4807 | 4,7 | 5,7 | +21% |
| Hybryda diesla · 210 kW (286 KM) | 1081 | 7,2 | 7,8 | +9% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Klasa C Hybryda diesla · 147 kW (200 KM) | 43 781 | 4,9 | 6,0 | +22% |
| BMW Seria 3 Hybryda diesla · 140 kW (190 KM) | 31 999 | 5,2 | 6,3 | +20% |
| BMW X3 Hybryda diesla · 140 kW (190 KM) | 27 418 | 6,0 | 7,1 | +19% |
| Audi Q5 Hybryda diesla · 150 kW (204 KM) | 22 653 | 6,2 | 7,6 | +21% |
| Audi A6 Hybryda diesla · 150 kW (204 KM) | 17 534 | 5,7 | 6,9 | +21% |
| Mercedes-Benz Klasa C Hybryda diesla · 120 kW (163 KM) | 17 024 | 4,8 | 5,6 | +18% |
| BMW Seria 5 Hybryda diesla · 140 kW (190 KM) | 15 843 | 5,3 | 6,6 | +25% |
| Volvo V60 Hybryda diesla · 145 kW (197 KM) | 14 407 | 5,6 | 6,1 | +8% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Niemcy | 10 713 | 6,7 | ±0% |
| Włochy | 2250 | 6,8 | +2% |
| Szwecja | 1168 | 6,1 | −8% |
| Austria | 858 | 6,5 | −2% |
| Francja | 547 | 6,6 | ±0% |
| Polska | 277 | 7,0 | +6% |
| Hiszpania | 223 | 6,9 | +3% |
| Węgry | 93 | 6,7 | ±0% |
| Finlandia | 85 | 5,9 | −11% |
| Dania | 78 | 6,2 | −7% |
| Czechy | 71 | 6,9 | +4% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 694 | 5,6 | 6,7 | +20% |
| 2022 | 4993 | 5,4 | 6,7 | +25% |
| 2023 | 9652 | 5,5 | 6,7 | +22% |
| 2024 | 16 621 | 5,6 | 6,7 | +19% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 16 621 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | A4 AVANT, A4 ALLROAD QUATTRO, A4 LIMOUSINE, A4 |
| Lata rejestracji | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 1968 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 1678 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 51 665 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.