Audi Q5 Hybride diesel · 210 kW (286 ch)
Mesuré par les compteurs de consommation embarqués de 2 208 voitures · données 2024
La consommation réelle est 1% de plus que la valeur homologuée. C’est la plus proche de sa valeur homologuée parmi les 157 hybrides diesel des données.
Ce que les conducteurs consomment réellement
La moitié des voitures consomment entre 8,0 et 9,0 L/100 km. Le dixième le plus sobre reste sous 7,7 ; le dixième le plus gourmand dépasse 9,5.
Chaque barre correspond à une tranche de 0,5 L ; sa hauteur et le chiffre au-dessus indiquent la part des voitures dans cette tranche.
Ma consommation est-elle normale ?
Ce que coûte le carburant
| Pays | Avec la valeur homologuée | Avec la valeur réelle | Différence |
|---|---|---|---|
| France 2.33 €/L | 2 926 € | 2 951 € | +24 € |
| Moyenne pondérée UE 2.14 €/L | 2 685 € | 2 707 € | +22 € |
| Autriche 2.16 €/L | 2 718 € | 2 740 € | +23 € |
| Belgique 2.33 €/L | 2 935 € | 2 960 € | +25 € |
| Bulgarie 1.87 €/L | 2 356 € | 2 375 € | +20 € |
| Croatie 1.95 €/L | 2 456 € | 2 477 € | +21 € |
| Chypre 2.02 €/L | 2 540 € | 2 562 € | +21 € |
| Tchéquie 1.92 €/L | 2 415 € | 2 435 € | +20 € |
| Danemark 2.50 €/L | 3 145 € | 3 171 € | +26 € |
| Estonie 2.01 €/L | 2 530 € | 2 551 € | +21 € |
| Finlande 2.54 €/L | 3 188 € | 3 214 € | +27 € |
| Allemagne 2.27 €/L | 2 853 € | 2 877 € | +24 € |
| Grèce 2.12 €/L | 2 662 € | 2 685 € | +22 € |
| Hongrie 1.94 €/L | 2 441 € | 2 461 € | +20 € |
| Irlande 2.16 €/L | 2 720 € | 2 743 € | +23 € |
| Italie 2.24 €/L | 2 817 € | 2 840 € | +24 € |
| Lettonie 2.07 €/L | 2 605 € | 2 626 € | +22 € |
| Lituanie 2.21 €/L | 2 772 € | 2 795 € | +23 € |
| Luxembourg 2.04 €/L | 2 571 € | 2 592 € | +21 € |
| Malte 1.21 €/L | 1 521 € | 1 534 € | +13 € |
| Pays-Bas 2.48 €/L | 3 120 € | 3 146 € | +26 € |
| Pologne 1.79 €/L | 2 256 € | 2 275 € | +19 € |
| Portugal 2.15 €/L | 2 700 € | 2 723 € | +23 € |
| Roumanie 2.04 €/L | 2 566 € | 2 587 € | +21 € |
| Slovaquie 1.92 €/L | 2 412 € | 2 432 € | +20 € |
| Slovénie 1.92 €/L | 2 411 € | 2 431 € | +20 € |
| Espagne 1.89 €/L | 2 374 € | 2 394 € | +20 € |
| Suède 2.05 €/L | 2 577 € | 2 598 € | +22 € |
Prix des carburants taxes comprises, issus du Bulletin pétrolier hebdomadaire de la Commission européenne du 12 octobre 2026. Coût = consommation × prix × distance. La distance par défaut est un exemple ; remplacez-la par la vôtre.
Autres motorisations de la Audi Q5
| Motorisation | voitures | Homologuée (WLTP) | Réelle | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 150 kW (204 ch) | 801 | 6,6 | 7,6 | +16% |
| Diesel · 120 kW (163 ch) | 241 | 5,7 | 6,8 | +20% |
| Hybride · 195 kW (265 ch) | 2 859 | 8,6 | 9,8 | +15% |
| Hybride · 150 kW (204 ch) | 2 101 | 8,0 | 9,0 | +12% |
| Hybride diesel · 150 kW (204 ch) | 22 653 | 6,2 | 7,6 | +21% |
| Hybride diesel · 120 kW (163 ch) | 4 947 | 5,4 | 6,7 | +25% |
| Hybride diesel · 210 kW (286 ch) | 2 208 | 8,4 | 8,5 | +1% |
| Hybride diesel · 100 kW (136 ch) | 194 | 5,3 | 6,3 | +17% |
| Hybride rechargeable · 195 kW (265 ch) | 12 818 | 1,7 | 7,3 | +323% |
Voitures comparables d’autres modèles
Même motorisation, puissance et poids similaires.
| Modèle et motorisation | voitures | Homologuée (WLTP) | Réelle | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC90 Hybride diesel · 173 kW (235 ch) | 25 295 | 6,9 | 8,3 | +21% |
| BMW X5 Hybride diesel · 210 kW (286 ch) | 21 446 | 7,2 | 9,0 | +26% |
| BMW Série 5 Hybride diesel · 210 kW (286 ch) | 10 818 | 5,9 | 7,4 | +27% |
| Mercedes-Benz Classe C Hybride diesel · 195 kW (265 ch) | 8 986 | 5,3 | 6,8 | +28% |
| BMW X3 Hybride diesel · 210 kW (286 ch) | 8 572 | 6,5 | 7,8 | +21% |
| BMW X6 Hybride diesel · 210 kW (286 ch) | 8 485 | 7,1 | 9,0 | +27% |
| BMW X5 Hybride diesel · 250 kW (340 ch) | 7 799 | 7,5 | 9,5 | +27% |
| Mazda CX-60 Hybride diesel · 187 kW (254 ch) | 7 571 | 5,3 | 6,7 | +28% |
Par pays
| Pays | voitures | Réelle | |
|---|---|---|---|
| Allemagne | 1 901 | 8,5 | ±0% |
| Italie | 159 | 8,6 | +2% |
| Autriche | 52 | 8,2 | −4% |
Pays comptant au moins 50 voitures de cette motorisation. Les différences tiennent au climat, aux routes et aux habitudes de conduite autant qu’à la voiture.
Par année de déclaration
| voitures | Homologuée (WLTP) | Réelle | Écart | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 508 | 8,3 | 8,5 | +2% |
| 2023 | 1 641 | 8,4 | 8,5 | +2% |
| 2024 | 2 208 | 8,4 | 8,5 | +1% |
Les mêmes voitures sont déclarées chaque année avec leurs totaux cumulés ; les années ne s’additionnent donc pas.
À propos de ces données
| Voitures dans les données | 2 208 (2024) |
|---|---|
| Noms dans les données d’immatriculation | Q5, Q5 SPORTBACK |
| Années d’immatriculation | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cylindrée | 2 967 cm³ |
| Masse moyenne en ordre de marche | 2 018 kg |
| Distance moyenne au compteur | 49 764 km |
Hybride inclut les hybrides légers (48 V) tels qu’ils sont déclarés par le constructeur.
Source : Agence européenne pour l’environnement, émissions de CO₂ réelles des voitures, données 2024 (CC BY 4.0), issues des compteurs de consommation de carburant embarqués (règlement (UE) 2019/631, article 12). Regroupement par modèle et par motorisation, moyennes et percentiles : RealFuelConsumption. Sans lien avec l’AEE ni avec le constructeur.