Audi Q5 Diesel-Hybrid · 210 kW (286 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 2.208 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 1% über der Herstellerangabe. Damit liegt er von allen 157 Diesel-Hybride in den Daten am nächsten an der Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 8,0 und 9,0 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 7,7; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 9,5.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.27 €/L | 2.853 € | 2.877 € | +24 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.14 €/L | 2.685 € | 2.707 € | +22 € |
| Österreich 2.16 €/L | 2.718 € | 2.740 € | +23 € |
| Belgien 2.33 €/L | 2.935 € | 2.960 € | +25 € |
| Bulgarien 1.87 €/L | 2.356 € | 2.375 € | +20 € |
| Kroatien 1.95 €/L | 2.456 € | 2.477 € | +21 € |
| Zypern 2.02 €/L | 2.540 € | 2.562 € | +21 € |
| Tschechien 1.92 €/L | 2.415 € | 2.435 € | +20 € |
| Dänemark 2.50 €/L | 3.145 € | 3.171 € | +26 € |
| Estland 2.01 €/L | 2.530 € | 2.551 € | +21 € |
| Finnland 2.54 €/L | 3.188 € | 3.214 € | +27 € |
| Frankreich 2.33 €/L | 2.926 € | 2.951 € | +24 € |
| Griechenland 2.12 €/L | 2.662 € | 2.685 € | +22 € |
| Ungarn 1.94 €/L | 2.441 € | 2.461 € | +20 € |
| Irland 2.16 €/L | 2.720 € | 2.743 € | +23 € |
| Italien 2.24 €/L | 2.817 € | 2.840 € | +24 € |
| Lettland 2.07 €/L | 2.605 € | 2.626 € | +22 € |
| Litauen 2.21 €/L | 2.772 € | 2.795 € | +23 € |
| Luxemburg 2.04 €/L | 2.571 € | 2.592 € | +21 € |
| Malta 1.21 €/L | 1.521 € | 1.534 € | +13 € |
| Niederlande 2.48 €/L | 3.120 € | 3.146 € | +26 € |
| Polen 1.79 €/L | 2.256 € | 2.275 € | +19 € |
| Portugal 2.15 €/L | 2.700 € | 2.723 € | +23 € |
| Rumänien 2.04 €/L | 2.566 € | 2.587 € | +21 € |
| Slowakei 1.92 €/L | 2.412 € | 2.432 € | +20 € |
| Slowenien 1.92 €/L | 2.411 € | 2.431 € | +20 € |
| Spanien 1.89 €/L | 2.374 € | 2.394 € | +20 € |
| Schweden 2.05 €/L | 2.577 € | 2.598 € | +22 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Audi Q5
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 150 kW (204 PS) | 801 | 6,6 | 7,6 | +16% |
| Diesel · 120 kW (163 PS) | 241 | 5,7 | 6,8 | +20% |
| Hybrid · 195 kW (265 PS) | 2.859 | 8,6 | 9,8 | +15% |
| Hybrid · 150 kW (204 PS) | 2.101 | 8,0 | 9,0 | +12% |
| Diesel-Hybrid · 150 kW (204 PS) | 22.653 | 6,2 | 7,6 | +21% |
| Diesel-Hybrid · 120 kW (163 PS) | 4.947 | 5,4 | 6,7 | +25% |
| Diesel-Hybrid · 210 kW (286 PS) | 2.208 | 8,4 | 8,5 | +1% |
| Diesel-Hybrid · 100 kW (136 PS) | 194 | 5,3 | 6,3 | +17% |
| Plug-in-Hybrid · 195 kW (265 PS) | 12.818 | 1,7 | 7,3 | +323% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC90 Diesel-Hybrid · 173 kW (235 PS) | 25.295 | 6,9 | 8,3 | +21% |
| BMW X5 Diesel-Hybrid · 210 kW (286 PS) | 21.446 | 7,2 | 9,0 | +26% |
| BMW 5er Diesel-Hybrid · 210 kW (286 PS) | 10.818 | 5,9 | 7,4 | +27% |
| Mercedes-Benz C-Klasse Diesel-Hybrid · 195 kW (265 PS) | 8.986 | 5,3 | 6,8 | +28% |
| BMW X3 Diesel-Hybrid · 210 kW (286 PS) | 8.572 | 6,5 | 7,8 | +21% |
| BMW X6 Diesel-Hybrid · 210 kW (286 PS) | 8.485 | 7,1 | 9,0 | +27% |
| BMW X5 Diesel-Hybrid · 250 kW (340 PS) | 7.799 | 7,5 | 9,5 | +27% |
| Mazda CX-60 Diesel-Hybrid · 187 kW (254 PS) | 7.571 | 5,3 | 6,7 | +28% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 1.901 | 8,5 | ±0% |
| Italien | 159 | 8,6 | +2% |
| Österreich | 52 | 8,2 | −4% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 508 | 8,3 | 8,5 | +2% |
| 2023 | 1.641 | 8,4 | 8,5 | +2% |
| 2024 | 2.208 | 8,4 | 8,5 | +1% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 2.208 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | Q5, Q5 SPORTBACK |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 2.967 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 2.018 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 49.764 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.