Jaguar E-Pace Hybride · 147 kW (200 ch)
Mesuré par les compteurs de consommation embarqués de 305 voitures · données 2024
La consommation réelle est 16% de plus que la valeur homologuée. 111 des 335 autres hybrides des données sont plus proches de leur valeur homologuée.
Ce que les conducteurs consomment réellement
La moitié des voitures consomment entre 9,9 et 11,4 L/100 km. Le dixième le plus sobre reste sous 9,3 ; le dixième le plus gourmand dépasse 12,3.
Chaque barre correspond à une tranche de 0,5 L ; sa hauteur et le chiffre au-dessus indiquent la part des voitures dans cette tranche.
Ma consommation est-elle normale ?
Ce que coûte le carburant
| Pays | Avec la valeur homologuée | Avec la valeur réelle | Différence |
|---|---|---|---|
| France 2.21 €/L | 3 026 € | 3 504 € | +478 € |
| Moyenne pondérée UE 2.01 €/L | 2 750 € | 3 184 € | +434 € |
| Autriche 1.86 €/L | 2 551 € | 2 954 € | +403 € |
| Belgique 1.98 €/L | 2 705 € | 3 132 € | +427 € |
| Bulgarie 1.65 €/L | 2 256 € | 2 612 € | +356 € |
| Croatie 1.80 €/L | 2 467 € | 2 856 € | +389 € |
| Chypre 1.76 €/L | 2 408 € | 2 788 € | +380 € |
| Tchéquie 1.86 €/L | 2 543 € | 2 945 € | +402 € |
| Danemark 2.66 €/L | 3 636 € | 4 210 € | +574 € |
| Estonie 1.92 €/L | 2 627 € | 3 041 € | +415 € |
| Finlande 2.32 €/L | 3 172 € | 3 673 € | +501 € |
| Allemagne 2.21 €/L | 3 029 € | 3 507 € | +478 € |
| Grèce 2.20 €/L | 3 008 € | 3 483 € | +475 € |
| Hongrie 1.75 €/L | 2 399 € | 2 778 € | +379 € |
| Irlande 1.98 €/L | 2 713 € | 3 141 € | +428 € |
| Italie 2.02 €/L | 2 765 € | 3 201 € | +437 € |
| Lettonie 1.94 €/L | 2 658 € | 3 078 € | +420 € |
| Lituanie 1.93 €/L | 2 633 € | 3 049 € | +416 € |
| Luxembourg 1.88 €/L | 2 566 € | 2 972 € | +405 € |
| Malte 1.34 €/L | 1 833 € | 2 123 € | +289 € |
| Pays-Bas 2.46 €/L | 3 368 € | 3 900 € | +532 € |
| Pologne 1.57 €/L | 2 148 € | 2 487 € | +339 € |
| Portugal 2.11 €/L | 2 886 € | 3 342 € | +456 € |
| Roumanie 1.90 €/L | 2 596 € | 3 006 € | +410 € |
| Slovaquie 1.85 €/L | 2 525 € | 2 924 € | +399 € |
| Slovénie 1.76 €/L | 2 409 € | 2 789 € | +380 € |
| Espagne 1.79 €/L | 2 449 € | 2 835 € | +387 € |
| Suède 1.69 €/L | 2 315 € | 2 680 € | +365 € |
Prix des carburants taxes comprises, issus du Bulletin pétrolier hebdomadaire de la Commission européenne du 12 octobre 2026. Coût = consommation × prix × distance. La distance par défaut est un exemple ; remplacez-la par la vôtre.
Autres motorisations de la Jaguar E-Pace
| Motorisation | voitures | Homologuée (WLTP) | Réelle | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Essence · 118 kW (160 ch) | 284 | 8,1 | 9,7 | +20% |
| Essence · 147 kW (200 ch) | 130 | 9,2 | 10,9 | +19% |
| Diesel · 120 kW (163 ch) | 1 215 | 6,5 | 7,2 | +10% |
| Diesel · 150 kW (204 ch) | 293 | 6,6 | 7,6 | +14% |
| Hybride · 147 kW (200 ch) | 305 | 9,1 | 10,6 | +16% |
| Hybride · 118 kW (160 ch) | 294 | 8,0 | 9,4 | +17% |
| Hybride · 183 kW (249 ch) | 106 | 9,1 | 10,7 | +18% |
| Hybride diesel · 120 kW (163 ch) | 1 300 | 6,6 | 7,3 | +10% |
| Hybride diesel · 150 kW (204 ch) | 429 | 6,6 | 7,4 | +12% |
| Hybride rechargeable · 147 kW (200 ch) | 1 484 | 1,6 | 7,0 | +340% |
Voitures comparables d’autres modèles
Même motorisation, puissance et poids similaires.
| Modèle et motorisation | voitures | Homologuée (WLTP) | Réelle | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC40 Hybride · 120 kW (163 ch) | 42 399 | 6,7 | 7,6 | +15% |
| Volvo XC40 Hybride · 145 kW (197 ch) | 22 447 | 7,0 | 8,1 | +15% |
| Volvo XC60 Hybride · 145 kW (197 ch) | 16 342 | 7,5 | 8,9 | +19% |
| Toyota RAV4 Hybride · 131 kW (178 ch) | 14 928 | 5,8 | 6,2 | +8% |
| Mercedes-Benz Classe C Hybride · 150 kW (204 ch) | 13 106 | 6,7 | 8,3 | +23% |
| Mercedes-Benz Classe GLC Hybride · 150 kW (204 ch) | 13 064 | 7,4 | 8,9 | +20% |
| Mercedes-Benz Classe C Hybride · 125 kW (170 ch) | 12 494 | 6,6 | 8,0 | +22% |
| Kia Sportage Hybride · 132 kW (179 ch) | 11 663 | 6,3 | 7,3 | +16% |
Par pays
| Pays | voitures | Réelle | |
|---|---|---|---|
| Italie | 106 | 10,5 | ±0% |
| Allemagne | 73 | 10,6 | ±0% |
Pays comptant au moins 50 voitures de cette motorisation. Les différences tiennent au climat, aux routes et aux habitudes de conduite autant qu’à la voiture.
Par année de déclaration
| voitures | Homologuée (WLTP) | Réelle | Écart | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 223 | 9,1 | 10,8 | +18% |
| 2023 | 336 | 9,1 | 10,6 | +17% |
| 2024 | 305 | 9,1 | 10,6 | +16% |
Les mêmes voitures sont déclarées chaque année avec leurs totaux cumulés ; les années ne s’additionnent donc pas.
À propos de ces données
| Voitures dans les données | 305 (2024) |
|---|---|
| Noms dans les données d’immatriculation | E-PACE, E-PACE P200 R-DYNAMIC SE AWD A, E-PACE P200 SE AWD AUT, E-PACE P200 R-DYNAMIC S AWD AU, E-PACE P200 S AUT AWD, E-PACE P200 R-DYNAMIC S |
| Années d’immatriculation | 2022, 2023, 2024 |
| Cylindrée | 1 997 cm³ |
| Masse moyenne en ordre de marche | 1 911 kg |
| Distance moyenne au compteur | 30 003 km |
Hybride inclut les hybrides légers (48 V) tels qu’ils sont déclarés par le constructeur.
Source : Agence européenne pour l’environnement, émissions de CO₂ réelles des voitures, données 2024 (CC BY 4.0), issues des compteurs de consommation de carburant embarqués (règlement (UE) 2019/631, article 12). Regroupement par modèle et par motorisation, moyennes et percentiles : RealFuelConsumption. Sans lien avec l’AEE ni avec le constructeur.