Jaguar E-Pace Hybrid · 147 kW (200 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 305 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 16% über der Herstellerangabe. 111 der übrigen 335 Hybridfahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 9,9 und 11,4 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 9,3; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 12,3.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 3.029 € | 3.507 € | +478 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 2.750 € | 3.184 € | +434 € |
| Österreich 1.86 €/L | 2.551 € | 2.954 € | +403 € |
| Belgien 1.98 €/L | 2.705 € | 3.132 € | +427 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 2.256 € | 2.612 € | +356 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 2.467 € | 2.856 € | +389 € |
| Zypern 1.76 €/L | 2.408 € | 2.788 € | +380 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 2.543 € | 2.945 € | +402 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 3.636 € | 4.210 € | +574 € |
| Estland 1.92 €/L | 2.627 € | 3.041 € | +415 € |
| Finnland 2.32 €/L | 3.172 € | 3.673 € | +501 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 3.026 € | 3.504 € | +478 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 3.008 € | 3.483 € | +475 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 2.399 € | 2.778 € | +379 € |
| Irland 1.98 €/L | 2.713 € | 3.141 € | +428 € |
| Italien 2.02 €/L | 2.765 € | 3.201 € | +437 € |
| Lettland 1.94 €/L | 2.658 € | 3.078 € | +420 € |
| Litauen 1.93 €/L | 2.633 € | 3.049 € | +416 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 2.566 € | 2.972 € | +405 € |
| Malta 1.34 €/L | 1.833 € | 2.123 € | +289 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 3.368 € | 3.900 € | +532 € |
| Polen 1.57 €/L | 2.148 € | 2.487 € | +339 € |
| Portugal 2.11 €/L | 2.886 € | 3.342 € | +456 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 2.596 € | 3.006 € | +410 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 2.525 € | 2.924 € | +399 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 2.409 € | 2.789 € | +380 € |
| Spanien 1.79 €/L | 2.449 € | 2.835 € | +387 € |
| Schweden 1.69 €/L | 2.315 € | 2.680 € | +365 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Jaguar E-Pace
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 118 kW (160 PS) | 284 | 8,1 | 9,7 | +20% |
| Benziner · 147 kW (200 PS) | 130 | 9,2 | 10,9 | +19% |
| Diesel · 120 kW (163 PS) | 1.215 | 6,5 | 7,2 | +10% |
| Diesel · 150 kW (204 PS) | 293 | 6,6 | 7,6 | +14% |
| Hybrid · 147 kW (200 PS) | 305 | 9,1 | 10,6 | +16% |
| Hybrid · 118 kW (160 PS) | 294 | 8,0 | 9,4 | +17% |
| Hybrid · 183 kW (249 PS) | 106 | 9,1 | 10,7 | +18% |
| Diesel-Hybrid · 120 kW (163 PS) | 1.300 | 6,6 | 7,3 | +10% |
| Diesel-Hybrid · 150 kW (204 PS) | 429 | 6,6 | 7,4 | +12% |
| Plug-in-Hybrid · 147 kW (200 PS) | 1.484 | 1,6 | 7,0 | +340% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC40 Hybrid · 120 kW (163 PS) | 42.399 | 6,7 | 7,6 | +15% |
| Volvo XC40 Hybrid · 145 kW (197 PS) | 22.447 | 7,0 | 8,1 | +15% |
| Volvo XC60 Hybrid · 145 kW (197 PS) | 16.342 | 7,5 | 8,9 | +19% |
| Toyota RAV4 Hybrid · 131 kW (178 PS) | 14.928 | 5,8 | 6,2 | +8% |
| Mercedes-Benz C-Klasse Hybrid · 150 kW (204 PS) | 13.106 | 6,7 | 8,3 | +23% |
| Mercedes-Benz GLC-Klasse Hybrid · 150 kW (204 PS) | 13.064 | 7,4 | 8,9 | +20% |
| Mercedes-Benz C-Klasse Hybrid · 125 kW (170 PS) | 12.494 | 6,6 | 8,0 | +22% |
| Kia Sportage Hybrid · 132 kW (179 PS) | 11.663 | 6,3 | 7,3 | +16% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Italien | 106 | 10,5 | ±0% |
| Deutschland | 73 | 10,6 | ±0% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 223 | 9,1 | 10,8 | +18% |
| 2023 | 336 | 9,1 | 10,6 | +17% |
| 2024 | 305 | 9,1 | 10,6 | +16% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 305 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | E-PACE, E-PACE P200 R-DYNAMIC SE AWD A, E-PACE P200 SE AWD AUT, E-PACE P200 R-DYNAMIC S AWD AU, E-PACE P200 S AUT AWD, E-PACE P200 R-DYNAMIC S |
| Zulassungsjahre | 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.997 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.911 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 30.003 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.