Mercedes-Benz Classe E Diesel · 243 kW (330 ch)
Mesuré par les compteurs de consommation embarqués de 4 480 voitures · données 2024
La consommation réelle est 10% de plus que la valeur homologuée. 31 des 334 autres voitures diesel des données sont plus proches de leur valeur homologuée.
Ce que les conducteurs consomment réellement
La moitié des voitures consomment entre 7,4 et 8,4 L/100 km. Le dixième le plus sobre reste sous 6,9 ; le dixième le plus gourmand dépasse 9,0.
Chaque barre correspond à une tranche de 0,5 L ; sa hauteur et le chiffre au-dessus indiquent la part des voitures dans cette tranche.
Ma consommation est-elle normale ?
Ce que coûte le carburant
| Pays | Avec la valeur homologuée | Avec la valeur réelle | Différence |
|---|---|---|---|
| France 2.33 €/L | 2 511 € | 2 759 € | +248 € |
| Moyenne pondérée UE 2.14 €/L | 2 304 € | 2 531 € | +227 € |
| Autriche 2.16 €/L | 2 332 € | 2 562 € | +230 € |
| Belgique 2.33 €/L | 2 518 € | 2 767 € | +249 € |
| Bulgarie 1.87 €/L | 2 021 € | 2 221 € | +200 € |
| Croatie 1.95 €/L | 2 107 € | 2 315 € | +208 € |
| Chypre 2.02 €/L | 2 180 € | 2 395 € | +215 € |
| Tchéquie 1.92 €/L | 2 072 € | 2 276 € | +205 € |
| Danemark 2.50 €/L | 2 698 € | 2 965 € | +266 € |
| Estonie 2.01 €/L | 2 171 € | 2 385 € | +214 € |
| Finlande 2.54 €/L | 2 735 € | 3 005 € | +270 € |
| Allemagne 2.27 €/L | 2 448 € | 2 690 € | +242 € |
| Grèce 2.12 €/L | 2 284 € | 2 510 € | +226 € |
| Hongrie 1.94 €/L | 2 094 € | 2 301 € | +207 € |
| Irlande 2.16 €/L | 2 334 € | 2 564 € | +230 € |
| Italie 2.24 €/L | 2 417 € | 2 656 € | +239 € |
| Lettonie 2.07 €/L | 2 235 € | 2 455 € | +221 € |
| Lituanie 2.21 €/L | 2 378 € | 2 613 € | +235 € |
| Luxembourg 2.04 €/L | 2 206 € | 2 423 € | +218 € |
| Malte 1.21 €/L | 1 305 € | 1 434 € | +129 € |
| Pays-Bas 2.48 €/L | 2 677 € | 2 941 € | +264 € |
| Pologne 1.79 €/L | 1 936 € | 2 127 € | +191 € |
| Portugal 2.15 €/L | 2 317 € | 2 545 € | +229 € |
| Roumanie 2.04 €/L | 2 201 € | 2 419 € | +217 € |
| Slovaquie 1.92 €/L | 2 070 € | 2 274 € | +204 € |
| Slovénie 1.92 €/L | 2 069 € | 2 273 € | +204 € |
| Espagne 1.89 €/L | 2 037 € | 2 238 € | +201 € |
| Suède 2.05 €/L | 2 211 € | 2 429 € | +218 € |
Prix des carburants taxes comprises, issus du Bulletin pétrolier hebdomadaire de la Commission européenne du 12 octobre 2026. Coût = consommation × prix × distance. La distance par défaut est un exemple ; remplacez-la par la vôtre.
Autres motorisations de la Mercedes-Benz Classe E
| Motorisation | voitures | Homologuée (WLTP) | Réelle | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Essence · 450 kW (612 ch) | 1 350 | 12,3 | 14,7 | +19% |
| Diesel · 143 kW (194 ch) | 14 946 | 5,8 | 6,6 | +14% |
| Diesel · 118 kW (160 ch) | 5 536 | 5,2 | 6,4 | +23% |
| Diesel · 243 kW (330 ch) | 4 480 | 7,2 | 7,9 | +10% |
| Hybride · 145 kW (197 ch) | 6 873 | 7,8 | 8,8 | +13% |
| Hybride · 320 kW (435 ch) | 2 907 | 9,5 | 11,7 | +23% |
| Hybride · 270 kW (367 ch) | 2 095 | 8,9 | 9,9 | +11% |
| Hybride · 150 kW (204 ch) | 1 763 | 6,7 | 8,1 | +21% |
| Hybride · 190 kW (258 ch) | 1 528 | 7,9 | 9,2 | +16% |
| Hybride · 280 kW (381 ch) | 609 | 8,0 | 9,3 | +17% |
| Hybride diesel · 147 kW (200 ch) | 13 943 | 5,3 | 6,4 | +22% |
| Hybride diesel · 145 kW (197 ch) | 7 796 | 5,1 | 6,0 | +19% |
| Hybride diesel · 195 kW (265 ch) | 2 152 | 6,2 | 7,2 | +16% |
| Hybride diesel · 270 kW (367 ch) | 1 039 | 6,3 | 7,5 | +20% |
| Hybride rechargeable · 155 kW (211 ch) | 5 891 | 1,7 | 6,8 | +305% |
| Hybride rechargeable · 150 kW (204 ch) | 5 697 | 0,6 | 5,7 | +820% |
| Hybride rechargeable · 185 kW (252 ch) | 641 | 0,7 | 6,3 | +776% |
| Hybride rechargeable · 330 kW (449 ch) | 372 | 1,0 | 9,5 | +873% |
| Hybride rechargeable diesel · 143 kW (194 ch) | 16 626 | 1,4 | 5,8 | +317% |
| Hybride rechargeable diesel · 145 kW (197 ch) | 6 404 | 0,6 | 4,8 | +728% |
Voitures comparables d’autres modèles
Même motorisation, puissance et poids similaires.
| Modèle et motorisation | voitures | Homologuée (WLTP) | Réelle | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Classe GLE Diesel · 243 kW (330 ch) | 12 002 | 8,2 | 10,0 | +22% |
| Volkswagen Touareg Diesel · 210 kW (286 ch) | 8 025 | 8,4 | 9,3 | +11% |
| Mercedes-Benz Classe S Diesel · 243 kW (330 ch) | 6 156 | 7,2 | 9,0 | +25% |
| Mercedes-Benz Classe GLE Diesel · 200 kW (272 ch) | 3 711 | 8,0 | 9,8 | +21% |
| Mercedes-Benz Classe S Diesel · 210 kW (286 ch) | 3 292 | 7,0 | 8,4 | +20% |
| Mercedes-Benz Classe GLC Diesel · 243 kW (330 ch) | 2 440 | 7,4 | 8,7 | +17% |
| Mercedes-Benz Classe CLS Diesel · 243 kW (330 ch) | 1 038 | 7,2 | 8,1 | +13% |
| BMW X5 Diesel · 210 kW (286 ch) | 533 | 6,8 | 9,2 | +35% |
Par pays
| Pays | voitures | Réelle | |
|---|---|---|---|
| Allemagne | 3 692 | 8,0 | +1% |
| Autriche | 115 | 7,4 | −7% |
| France | 102 | 7,6 | −4% |
| Tchéquie | 80 | 7,9 | ±0% |
| Suède | 77 | 7,0 | −11% |
| Pologne | 66 | 8,1 | +2% |
| Italie | 60 | 7,8 | −1% |
| Espagne | 58 | 7,8 | −2% |
| Danemark | 50 | 7,3 | −7% |
Pays comptant au moins 50 voitures de cette motorisation. Les différences tiennent au climat, aux routes et aux habitudes de conduite autant qu’à la voiture.
Par année de déclaration
| voitures | Homologuée (WLTP) | Réelle | Écart | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 959 | 7,2 | 8,1 | +13% |
| 2022 | 2 991 | 7,2 | 8,0 | +11% |
| 2023 | 3 714 | 7,2 | 7,9 | +10% |
| 2024 | 4 480 | 7,2 | 7,9 | +10% |
Les mêmes voitures sont déclarées chaque année avec leurs totaux cumulés ; les années ne s’additionnent donc pas.
À propos de ces données
| Voitures dans les données | 4 480 (2024) |
|---|---|
| Noms dans les données d’immatriculation | E 400 D 4 MATIC, E 400 D 4MATIC, E 400 D 4MATIC ALLTERRAIN |
| Années d’immatriculation | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cylindrée | 2 925 cm³ |
| Masse moyenne en ordre de marche | 1 995 kg |
| Distance moyenne au compteur | 60 657 km |
Hybride inclut les hybrides légers (48 V) tels qu’ils sont déclarés par le constructeur.
Source : Agence européenne pour l’environnement, émissions de CO₂ réelles des voitures, données 2024 (CC BY 4.0), issues des compteurs de consommation de carburant embarqués (règlement (UE) 2019/631, article 12). Regroupement par modèle et par motorisation, moyennes et percentiles : RealFuelConsumption. Sans lien avec l’AEE ni avec le constructeur.