Mercedes-Benz Classe E Diesel · 243 kW (330 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 4480 auto · dati 2024
Il consumo reale è 10% sopra il dichiarato. 31 delle altre 334 auto diesel presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 7,4 e 8,4 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 6,9; il decimo più assetato consuma oltre 9,0.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.24 €/L | 2417 € | 2656 € | +239 € |
| Media UE ponderata 2.14 €/L | 2304 € | 2531 € | +227 € |
| Austria 2.16 €/L | 2332 € | 2562 € | +230 € |
| Belgio 2.33 €/L | 2518 € | 2767 € | +249 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 2021 € | 2221 € | +200 € |
| Croazia 1.95 €/L | 2107 € | 2315 € | +208 € |
| Cipro 2.02 €/L | 2180 € | 2395 € | +215 € |
| Cechia 1.92 €/L | 2072 € | 2276 € | +205 € |
| Danimarca 2.50 €/L | 2698 € | 2965 € | +266 € |
| Estonia 2.01 €/L | 2171 € | 2385 € | +214 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2735 € | 3005 € | +270 € |
| Francia 2.33 €/L | 2511 € | 2759 € | +248 € |
| Germania 2.27 €/L | 2448 € | 2690 € | +242 € |
| Grecia 2.12 €/L | 2284 € | 2510 € | +226 € |
| Ungheria 1.94 €/L | 2094 € | 2301 € | +207 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 2334 € | 2564 € | +230 € |
| Lettonia 2.07 €/L | 2235 € | 2455 € | +221 € |
| Lituania 2.21 €/L | 2378 € | 2613 € | +235 € |
| Lussemburgo 2.04 €/L | 2206 € | 2423 € | +218 € |
| Malta 1.21 €/L | 1305 € | 1434 € | +129 € |
| Paesi Bassi 2.48 €/L | 2677 € | 2941 € | +264 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1936 € | 2127 € | +191 € |
| Portogallo 2.15 €/L | 2317 € | 2545 € | +229 € |
| Romania 2.04 €/L | 2201 € | 2419 € | +217 € |
| Slovacchia 1.92 €/L | 2070 € | 2274 € | +204 € |
| Slovenia 1.92 €/L | 2069 € | 2273 € | +204 € |
| Spagna 1.89 €/L | 2037 € | 2238 € | +201 € |
| Svezia 2.05 €/L | 2211 € | 2429 € | +218 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Mercedes-Benz Classe E
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 450 kW (612 CV) | 1350 | 12,3 | 14,7 | +19% |
| Diesel · 143 kW (194 CV) | 14.946 | 5,8 | 6,6 | +14% |
| Diesel · 118 kW (160 CV) | 5536 | 5,2 | 6,4 | +23% |
| Diesel · 243 kW (330 CV) | 4480 | 7,2 | 7,9 | +10% |
| Ibrida · 145 kW (197 CV) | 6873 | 7,8 | 8,8 | +13% |
| Ibrida · 320 kW (435 CV) | 2907 | 9,5 | 11,7 | +23% |
| Ibrida · 270 kW (367 CV) | 2095 | 8,9 | 9,9 | +11% |
| Ibrida · 150 kW (204 CV) | 1763 | 6,7 | 8,1 | +21% |
| Ibrida · 190 kW (258 CV) | 1528 | 7,9 | 9,2 | +16% |
| Ibrida · 280 kW (381 CV) | 609 | 8,0 | 9,3 | +17% |
| Ibrida diesel · 147 kW (200 CV) | 13.943 | 5,3 | 6,4 | +22% |
| Ibrida diesel · 145 kW (197 CV) | 7796 | 5,1 | 6,0 | +19% |
| Ibrida diesel · 195 kW (265 CV) | 2152 | 6,2 | 7,2 | +16% |
| Ibrida diesel · 270 kW (367 CV) | 1039 | 6,3 | 7,5 | +20% |
| Ibrida plug-in · 155 kW (211 CV) | 5891 | 1,7 | 6,8 | +305% |
| Ibrida plug-in · 150 kW (204 CV) | 5697 | 0,6 | 5,7 | +820% |
| Ibrida plug-in · 185 kW (252 CV) | 641 | 0,7 | 6,3 | +776% |
| Ibrida plug-in · 330 kW (449 CV) | 372 | 1,0 | 9,5 | +873% |
| Ibrida plug-in diesel · 143 kW (194 CV) | 16.626 | 1,4 | 5,8 | +317% |
| Ibrida plug-in diesel · 145 kW (197 CV) | 6404 | 0,6 | 4,8 | +728% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Classe GLE Diesel · 243 kW (330 CV) | 12.002 | 8,2 | 10,0 | +22% |
| Volkswagen Touareg Diesel · 210 kW (286 CV) | 8025 | 8,4 | 9,3 | +11% |
| Mercedes-Benz Classe S Diesel · 243 kW (330 CV) | 6156 | 7,2 | 9,0 | +25% |
| Mercedes-Benz Classe GLE Diesel · 200 kW (272 CV) | 3711 | 8,0 | 9,8 | +21% |
| Mercedes-Benz Classe S Diesel · 210 kW (286 CV) | 3292 | 7,0 | 8,4 | +20% |
| Mercedes-Benz Classe GLC Diesel · 243 kW (330 CV) | 2440 | 7,4 | 8,7 | +17% |
| Mercedes-Benz Classe CLS Diesel · 243 kW (330 CV) | 1038 | 7,2 | 8,1 | +13% |
| BMW X5 Diesel · 210 kW (286 CV) | 533 | 6,8 | 9,2 | +35% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Germania | 3692 | 8,0 | +1% |
| Austria | 115 | 7,4 | −7% |
| Francia | 102 | 7,6 | −4% |
| Cechia | 80 | 7,9 | ±0% |
| Svezia | 77 | 7,0 | −11% |
| Polonia | 66 | 8,1 | +2% |
| Italia | 60 | 7,8 | −1% |
| Spagna | 58 | 7,8 | −2% |
| Danimarca | 50 | 7,3 | −7% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 959 | 7,2 | 8,1 | +13% |
| 2022 | 2991 | 7,2 | 8,0 | +11% |
| 2023 | 3714 | 7,2 | 7,9 | +10% |
| 2024 | 4480 | 7,2 | 7,9 | +10% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 4480 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | E 400 D 4 MATIC, E 400 D 4MATIC, E 400 D 4MATIC ALLTERRAIN |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 2925 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1995 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 60.657 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.