Mercedes-Benz Classe GLC Hybride rechargeable · 350 kW (476 ch)
Mesuré par les compteurs de consommation embarqués de 569 voitures · données 2024
La consommation réelle est 80% de plus que la valeur homologuée. C’est la plus proche de sa valeur homologuée parmi les 188 hybrides rechargeables des données.
Part des kilomètres parcourus à l’électricité
Les conducteurs parcourent 9% de leurs kilomètres en mode électrique, moteur thermique éteint.
13% supplémentaires sont parcourus avec une batterie chargée, mais moteur thermique en marche.
Ils rechargent en moyenne 1,0 kWh sur le réseau pour 100 km parcourus.
Autonomie électrique homologuée : 12 km.
La consommation homologuée WLTP des hybrides rechargeables suppose une part de conduite électrique calculée d’après l’autonomie. Lorsque les voitures sont rechargées moins souvent que prévu, la consommation réelle est bien plus élevée.
Ce que les conducteurs consomment réellement
La moitié des voitures consomment entre 12,4 et 14,9 L/100 km. Le dixième le plus sobre reste sous 11,2 ; le dixième le plus gourmand dépasse 16,4.
Chaque barre correspond à une tranche de 0,5 L ; sa hauteur et le chiffre au-dessus indiquent la part des voitures dans cette tranche.
Ma consommation est-elle normale ?
Ce que coûte le carburant
| Pays | Avec la valeur homologuée | Avec la valeur réelle | Recharge | Différence |
|---|---|---|---|---|
| France 2.21 €/L | 2 489 € | 4 486 € | +37 € | +1 997 € |
| Moyenne pondérée UE 2.01 €/L | 2 261 € | 4 076 € | +42 € | +1 815 € |
| Autriche 1.86 €/L | 2 098 € | 3 782 € | +48 € | +1 684 € |
| Belgique 1.98 €/L | 2 224 € | 4 009 € | +53 € | +1 785 € |
| Bulgarie 1.65 €/L | 1 855 € | 3 344 € | +20 € | +1 489 € |
| Croatie 1.80 €/L | 2 028 € | 3 656 € | +27 € | +1 628 € |
| Chypre 1.76 €/L | 1 980 € | 3 569 € | +40 € | +1 589 € |
| Tchéquie 1.86 €/L | 2 091 € | 3 770 € | +42 € | +1 679 € |
| Danemark 2.66 €/L | 2 990 € | 5 390 € | +35 € | +2 400 € |
| Estonie 1.92 €/L | 2 160 € | 3 894 € | +31 € | +1 734 € |
| Finlande 2.32 €/L | 2 609 € | 4 703 € | +40 € | +2 094 € |
| Allemagne 2.21 €/L | 2 491 € | 4 490 € | +53 € | +1 999 € |
| Grèce 2.20 €/L | 2 474 € | 4 460 € | +35 € | +1 986 € |
| Hongrie 1.75 €/L | 1 973 € | 3 557 € | +17 € | +1 584 € |
| Irlande 1.98 €/L | 2 231 € | 4 022 € | +57 € | +1 791 € |
| Italie 2.02 €/L | 2 274 € | 4 099 € | +46 € | +1 825 € |
| Lettonie 1.94 €/L | 2 186 € | 3 940 € | +36 € | +1 755 € |
| Lituanie 1.93 €/L | 2 166 € | 3 904 € | +32 € | +1 738 € |
| Luxembourg 1.88 €/L | 2 111 € | 3 805 € | +30 € | +1 694 € |
| Malte 1.34 €/L | 1 508 € | 2 718 € | +19 € | +1 210 € |
| Pays-Bas 2.46 €/L | 2 770 € | 4 993 € | +36 € | +2 223 € |
| Pologne 1.57 €/L | 1 766 € | 3 184 € | +44 € | +1 418 € |
| Portugal 2.11 €/L | 2 374 € | 4 279 € | +35 € | +1 905 € |
| Roumanie 1.90 €/L | 2 135 € | 3 849 € | +42 € | +1 714 € |
| Slovaquie 1.85 €/L | 2 077 € | 3 744 € | +29 € | +1 667 € |
| Slovénie 1.76 €/L | 1 981 € | 3 571 € | +31 € | +1 590 € |
| Espagne 1.79 €/L | 2 014 € | 3 630 € | +37 € | +1 616 € |
| Suède 1.69 €/L | 1 904 € | 3 431 € | +45 € | +1 528 € |
Prix des carburants taxes comprises, issus du Bulletin pétrolier hebdomadaire de la Commission européenne du 12 octobre 2026. Coût = consommation × prix × distance. La distance par défaut est un exemple ; remplacez-la par la vôtre.
Les colonnes « homologuée » et « réelle » ne comptent que le carburant. La colonne recharge ajoute l’électricité que ces voitures prélèvent en moyenne sur le réseau, au tarif des ménages (Eurostat).
Autres motorisations de la Mercedes-Benz Classe GLC
| Motorisation | voitures | Homologuée (WLTP) | Réelle | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Essence · 287 kW (390 ch) | 2 218 | 11,0 | 12,1 | +10% |
| Essence · 375 kW (510 ch) | 1 410 | 13,1 | 14,6 | +12% |
| Essence · 350 kW (476 ch) | 464 | 13,0 | 14,2 | +9% |
| Diesel · 143 kW (194 ch) | 17 945 | 6,3 | 7,5 | +18% |
| Diesel · 120 kW (163 ch) | 6 992 | 6,2 | 7,2 | +16% |
| Diesel · 180 kW (245 ch) | 4 000 | 6,8 | 8,0 | +18% |
| Diesel · 243 kW (330 ch) | 2 440 | 7,4 | 8,7 | +17% |
| Hybride · 150 kW (204 ch) | 13 064 | 7,4 | 8,9 | +20% |
| Hybride · 145 kW (197 ch) | 7 258 | 8,4 | 9,8 | +16% |
| Hybride · 190 kW (258 ch) | 6 506 | 7,9 | 9,7 | +23% |
| Hybride · 310 kW (421 ch) | 653 | 10,5 | 12,6 | +21% |
| Hybride diesel · 145 kW (197 ch) | 37 418 | 5,4 | 6,5 | +22% |
| Hybride diesel · 198 kW (269 ch) | 5 167 | 5,8 | 7,3 | +27% |
| Hybride diesel · 270 kW (367 ch) | 797 | 6,6 | 8,1 | +22% |
| Hybride rechargeable · 150 kW (204 ch) | 21 999 | 0,5 | 5,3 | +894% |
| Hybride rechargeable · 155 kW (211 ch) | 16 900 | 2,3 | 7,5 | +223% |
| Hybride rechargeable · 185 kW (252 ch) | 5 764 | 0,6 | 5,9 | +976% |
| Hybride rechargeable · 350 kW (476 ch) | 569 | 7,5 | 13,5 | +80% |
| Hybride rechargeable diesel · 143 kW (194 ch) | 32 211 | 1,9 | 6,3 | +229% |
| Hybride rechargeable diesel · 145 kW (197 ch) | 19 607 | 0,6 | 4,8 | +784% |
Voitures comparables d’autres modèles
Même motorisation, puissance et poids similaires.
| Modèle et motorisation | voitures | Homologuée (WLTP) | Réelle | Part électrique | Écart |
|---|---|---|---|---|---|
| Porsche Panamera Hybride rechargeable · 324 kW (441 ch) | 1 365 | 2,6 | 9,8 | 22% | +276% |
| BMW Série 7 Hybride rechargeable · 280 kW (381 ch) | 1 115 | 1,7 | 8,8 | 22% | +427% |
| Porsche Cayenne Hybride rechargeable · 404 kW (549 ch) | 898 | 3,9 | 12,2 | 18% | +215% |
| Mercedes-Benz Classe C Hybride rechargeable · 350 kW (476 ch) | 837 | 6,9 | 13,8 | 10% | +100% |
| Porsche Panamera Hybride rechargeable · 420 kW (571 ch) | 435 | 2,8 | 11,7 | 21% | +312% |
| Mercedes-Benz Classe E Hybride rechargeable · 330 kW (449 ch) | 372 | 1,0 | 9,5 | 25% | +873% |
| Porsche Panamera Hybride rechargeable · 382 kW (519 ch) | 179 | 1,3 | 11,9 | 23% | +825% |
| Bentley Flying Spur Hybride rechargeable · 306 kW (416 ch) | 101 | 3,4 | 9,7 | 20% | +187% |
Par pays
| Pays | voitures | Réelle | |
|---|---|---|---|
| Allemagne | 216 | 13,3 | −1% |
| France | 123 | 13,2 | −3% |
| Italie | 100 | 14,5 | +8% |
Pays comptant au moins 50 voitures de cette motorisation. Les différences tiennent au climat, aux routes et aux habitudes de conduite autant qu’à la voiture.
À propos de ces données
| Voitures dans les données | 569 (2024) |
|---|---|
| Noms dans les données d’immatriculation | GLC 63S E PERFORMANCE |
| Années d’immatriculation | 2023, 2024 |
| Cylindrée | 1 991 cm³ |
| Masse moyenne en ordre de marche | 2 310 kg |
| Distance moyenne au compteur | 9 404 km |
Hybride inclut les hybrides légers (48 V) tels qu’ils sont déclarés par le constructeur.
Source : Agence européenne pour l’environnement, émissions de CO₂ réelles des voitures, données 2024 (CC BY 4.0), issues des compteurs de consommation de carburant embarqués (règlement (UE) 2019/631, article 12). Regroupement par modèle et par motorisation, moyennes et percentiles : RealFuelConsumption. Sans lien avec l’AEE ni avec le constructeur.