Mercedes-Benz Klasa GLC Hybryda plug-in · 350 kW (476 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 569) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 80% powyżej wartości katalogowej. Żaden inny silnik z grupy „hybrydy plug-in” nie jest bliżej swojej wartości katalogowej (liczba silników w grupie: 188).
Ile jazdy odbywa się na prądzie
Właściciele przejeżdżają 9% swoich kilometrów w trybie elektrycznym, z wyłączonym silnikiem spalinowym.
Kolejne 13% to jazda z naładowaną baterią, ale z pracującym silnikiem spalinowym.
Ładują z sieci średnio 1,0 kWh na 100 km przejechanych.
Katalogowy zasięg elektryczny: 12 km.
Katalogowa wartość WLTP dla hybryd plug-in zakłada pewien udział jazdy elektrycznej, wynikający z zasięgu. Gdy samochody są ładowane rzadziej, niż się zakłada, rzeczywiste spalanie jest znacznie wyższe.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 12,4 do 14,9 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 11,2, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 16,4.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Ładowanie | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Polska 1.57 €/L | 1766 € | 3184 € | +44 € | +1418 € |
| Średnia ważona UE 2.01 €/L | 2261 € | 4076 € | +42 € | +1815 € |
| Austria 1.86 €/L | 2098 € | 3782 € | +48 € | +1684 € |
| Belgia 1.98 €/L | 2224 € | 4009 € | +53 € | +1785 € |
| Bułgaria 1.65 €/L | 1855 € | 3344 € | +20 € | +1489 € |
| Chorwacja 1.80 €/L | 2028 € | 3656 € | +27 € | +1628 € |
| Cypr 1.76 €/L | 1980 € | 3569 € | +40 € | +1589 € |
| Czechy 1.86 €/L | 2091 € | 3770 € | +42 € | +1679 € |
| Dania 2.66 €/L | 2990 € | 5390 € | +35 € | +2400 € |
| Estonia 1.92 €/L | 2160 € | 3894 € | +31 € | +1734 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 2609 € | 4703 € | +40 € | +2094 € |
| Francja 2.21 €/L | 2489 € | 4486 € | +37 € | +1997 € |
| Niemcy 2.21 €/L | 2491 € | 4490 € | +53 € | +1999 € |
| Grecja 2.20 €/L | 2474 € | 4460 € | +35 € | +1986 € |
| Węgry 1.75 €/L | 1973 € | 3557 € | +17 € | +1584 € |
| Irlandia 1.98 €/L | 2231 € | 4022 € | +57 € | +1791 € |
| Włochy 2.02 €/L | 2274 € | 4099 € | +46 € | +1825 € |
| Łotwa 1.94 €/L | 2186 € | 3940 € | +36 € | +1755 € |
| Litwa 1.93 €/L | 2166 € | 3904 € | +32 € | +1738 € |
| Luksemburg 1.88 €/L | 2111 € | 3805 € | +30 € | +1694 € |
| Malta 1.34 €/L | 1508 € | 2718 € | +19 € | +1210 € |
| Holandia 2.46 €/L | 2770 € | 4993 € | +36 € | +2223 € |
| Portugalia 2.11 €/L | 2374 € | 4279 € | +35 € | +1905 € |
| Rumunia 1.90 €/L | 2135 € | 3849 € | +42 € | +1714 € |
| Słowacja 1.85 €/L | 2077 € | 3744 € | +29 € | +1667 € |
| Słowenia 1.76 €/L | 1981 € | 3571 € | +31 € | +1590 € |
| Hiszpania 1.79 €/L | 2014 € | 3630 € | +37 € | +1616 € |
| Szwecja 1.69 €/L | 1904 € | 3431 € | +45 € | +1528 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Kolumny „katalogowe” i „rzeczywiste” obejmują wyłącznie paliwo. Kolumna ładowania dodaje energię elektryczną, którą te samochody pobierają średnio z sieci, według cen dla gospodarstw domowych (Eurostat).
Inne silniki w modelu Mercedes-Benz Klasa GLC
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 287 kW (390 KM) | 2218 | 11,0 | 12,1 | +10% |
| Benzyna · 375 kW (510 KM) | 1410 | 13,1 | 14,6 | +12% |
| Benzyna · 350 kW (476 KM) | 464 | 13,0 | 14,2 | +9% |
| Diesel · 143 kW (194 KM) | 17 945 | 6,3 | 7,5 | +18% |
| Diesel · 120 kW (163 KM) | 6992 | 6,2 | 7,2 | +16% |
| Diesel · 180 kW (245 KM) | 4000 | 6,8 | 8,0 | +18% |
| Diesel · 243 kW (330 KM) | 2440 | 7,4 | 8,7 | +17% |
| Hybryda · 150 kW (204 KM) | 13 064 | 7,4 | 8,9 | +20% |
| Hybryda · 145 kW (197 KM) | 7258 | 8,4 | 9,8 | +16% |
| Hybryda · 190 kW (258 KM) | 6506 | 7,9 | 9,7 | +23% |
| Hybryda · 310 kW (421 KM) | 653 | 10,5 | 12,6 | +21% |
| Hybryda diesla · 145 kW (197 KM) | 37 418 | 5,4 | 6,5 | +22% |
| Hybryda diesla · 198 kW (269 KM) | 5167 | 5,8 | 7,3 | +27% |
| Hybryda diesla · 270 kW (367 KM) | 797 | 6,6 | 8,1 | +22% |
| Hybryda plug-in · 150 kW (204 KM) | 21 999 | 0,5 | 5,3 | +894% |
| Hybryda plug-in · 155 kW (211 KM) | 16 900 | 2,3 | 7,5 | +223% |
| Hybryda plug-in · 185 kW (252 KM) | 5764 | 0,6 | 5,9 | +976% |
| Hybryda plug-in · 350 kW (476 KM) | 569 | 7,5 | 13,5 | +80% |
| Hybryda plug-in z dieslem · 143 kW (194 KM) | 32 211 | 1,9 | 6,3 | +229% |
| Hybryda plug-in z dieslem · 145 kW (197 KM) | 19 607 | 0,6 | 4,8 | +784% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Udział jazdy elektrycznej | Różnica |
|---|---|---|---|---|---|
| Porsche Panamera Hybryda plug-in · 324 kW (441 KM) | 1365 | 2,6 | 9,8 | 22% | +276% |
| BMW Seria 7 Hybryda plug-in · 280 kW (381 KM) | 1115 | 1,7 | 8,8 | 22% | +427% |
| Porsche Cayenne Hybryda plug-in · 404 kW (549 KM) | 898 | 3,9 | 12,2 | 18% | +215% |
| Mercedes-Benz Klasa C Hybryda plug-in · 350 kW (476 KM) | 837 | 6,9 | 13,8 | 10% | +100% |
| Porsche Panamera Hybryda plug-in · 420 kW (571 KM) | 435 | 2,8 | 11,7 | 21% | +312% |
| Mercedes-Benz Klasa E Hybryda plug-in · 330 kW (449 KM) | 372 | 1,0 | 9,5 | 25% | +873% |
| Porsche Panamera Hybryda plug-in · 382 kW (519 KM) | 179 | 1,3 | 11,9 | 23% | +825% |
| Bentley Flying Spur Hybryda plug-in · 306 kW (416 KM) | 101 | 3,4 | 9,7 | 20% | +187% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Niemcy | 216 | 13,3 | −1% |
| Francja | 123 | 13,2 | −3% |
| Włochy | 100 | 14,5 | +8% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
O tych danych
| Samochody w danych | 569 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | GLC 63S E PERFORMANCE |
| Lata rejestracji | 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 1991 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 2310 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 9404 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.