Mercedes-Benz Classe GLS Diesel · 243 kW (330 ch)
Mesuré par les compteurs de consommation embarqués de 4 255 voitures · données 2024
La consommation réelle est 20% de plus que la valeur homologuée. 264 des 334 autres voitures diesel des données sont plus proches de leur valeur homologuée.
Ce que les conducteurs consomment réellement
La moitié des voitures consomment entre 9,8 et 11,3 L/100 km. Le dixième le plus sobre reste sous 9,2 ; le dixième le plus gourmand dépasse 12,1.
Chaque barre correspond à une tranche de 0,5 L ; sa hauteur et le chiffre au-dessus indiquent la part des voitures dans cette tranche.
Ma consommation est-elle normale ?
Ce que coûte le carburant
| Pays | Avec la valeur homologuée | Avec la valeur réelle | Différence |
|---|---|---|---|
| France 2.33 €/L | 3 087 € | 3 715 € | +629 € |
| Moyenne pondérée UE 2.14 €/L | 2 832 € | 3 409 € | +577 € |
| Autriche 2.16 €/L | 2 867 € | 3 451 € | +584 € |
| Belgique 2.33 €/L | 3 096 € | 3 727 € | +630 € |
| Bulgarie 1.87 €/L | 2 485 € | 2 991 € | +506 € |
| Croatie 1.95 €/L | 2 591 € | 3 119 € | +528 € |
| Chypre 2.02 €/L | 2 680 € | 3 226 € | +546 € |
| Tchéquie 1.92 €/L | 2 547 € | 3 066 € | +519 € |
| Danemark 2.50 €/L | 3 318 € | 3 993 € | +676 € |
| Estonie 2.01 €/L | 2 669 € | 3 213 € | +544 € |
| Finlande 2.54 €/L | 3 363 € | 4 047 € | +685 € |
| Allemagne 2.27 €/L | 3 010 € | 3 623 € | +613 € |
| Grèce 2.12 €/L | 2 808 € | 3 380 € | +572 € |
| Hongrie 1.94 €/L | 2 575 € | 3 099 € | +524 € |
| Irlande 2.16 €/L | 2 869 € | 3 454 € | +584 € |
| Italie 2.24 €/L | 2 972 € | 3 577 € | +605 € |
| Lettonie 2.07 €/L | 2 747 € | 3 307 € | +559 € |
| Lituanie 2.21 €/L | 2 924 € | 3 519 € | +595 € |
| Luxembourg 2.04 €/L | 2 712 € | 3 264 € | +552 € |
| Malte 1.21 €/L | 1 604 € | 1 931 € | +327 € |
| Pays-Bas 2.48 €/L | 3 291 € | 3 961 € | +670 € |
| Pologne 1.79 €/L | 2 380 € | 2 865 € | +485 € |
| Portugal 2.15 €/L | 2 848 € | 3 428 € | +580 € |
| Roumanie 2.04 €/L | 2 706 € | 3 257 € | +551 € |
| Slovaquie 1.92 €/L | 2 545 € | 3 063 € | +518 € |
| Slovénie 1.92 €/L | 2 543 € | 3 061 € | +518 € |
| Espagne 1.89 €/L | 2 505 € | 3 015 € | +510 € |
| Suède 2.05 €/L | 2 718 € | 3 272 € | +554 € |
Prix des carburants taxes comprises, issus du Bulletin pétrolier hebdomadaire de la Commission européenne du 12 octobre 2026. Coût = consommation × prix × distance. La distance par défaut est un exemple ; remplacez-la par la vôtre.
Autres motorisations de la Mercedes-Benz Classe GLS
| Motorisation | voitures | Homologuée (WLTP) | Réelle | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 243 kW (330 ch) | 4 255 | 8,8 | 10,6 | +20% |
| Diesel · 210 kW (286 ch) | 627 | 8,6 | 10,2 | +18% |
| Hybride · 450 kW (612 ch) | 1 704 | 13,0 | 15,8 | +22% |
| Hybride · 410 kW (557 ch) | 1 048 | 13,3 | 16,1 | +21% |
| Hybride · 360 kW (489 ch) | 838 | 12,5 | 15,0 | +20% |
| Hybride · 270 kW (367 ch) | 445 | 10,7 | 12,5 | +16% |
| Hybride · 280 kW (381 ch) | 222 | 11,1 | 12,6 | +14% |
| Hybride · 380 kW (517 ch) | 186 | 13,9 | 15,4 | +11% |
| Hybride diesel · 270 kW (367 ch) | 2 114 | 8,8 | 10,5 | +19% |
| Hybride diesel · 230 kW (313 ch) | 280 | 8,6 | 9,8 | +14% |
Voitures comparables d’autres modèles
Même motorisation, puissance et poids similaires.
| Modèle et motorisation | voitures | Homologuée (WLTP) | Réelle | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Classe GLE Diesel · 243 kW (330 ch) | 12 002 | 8,2 | 10,0 | +22% |
| Mercedes-Benz Classe GLE Diesel · 200 kW (272 ch) | 3 711 | 8,0 | 9,8 | +21% |
| Mercedes-Benz Classe G Diesel · 243 kW (330 ch) | 2 678 | 11,0 | 12,3 | +12% |
| BMW X5 Diesel · 210 kW (286 ch) | 533 | 6,8 | 9,2 | +35% |
| Mercedes-Benz Classe G Diesel · 210 kW (286 ch) | 428 | 10,9 | 12,0 | +10% |
| Land Rover Range Rover Sport Diesel · 221 kW (300 ch) | 408 | 8,8 | 9,9 | +13% |
| Land Rover Defender Diesel · 221 kW (300 ch) | 333 | 9,1 | 10,6 | +17% |
| Land Rover Range Rover Velar Diesel · 221 kW (300 ch) | 297 | 7,7 | 9,0 | +16% |
Par pays
| Pays | voitures | Réelle | |
|---|---|---|---|
| Allemagne | 1 213 | 10,7 | ±0% |
| Pologne | 819 | 11,1 | +4% |
| Tchéquie | 541 | 10,5 | −2% |
| Slovaquie | 328 | 10,4 | −2% |
| Suède | 223 | 9,6 | −9% |
| Italie | 192 | 10,6 | −1% |
| Hongrie | 150 | 10,8 | +2% |
| Bulgarie | 140 | 10,9 | +3% |
| Roumanie | 117 | 11,5 | +8% |
| Autriche | 72 | 10,1 | −5% |
| Espagne | 69 | 10,6 | ±0% |
| Belgique | 65 | 10,5 | −1% |
| Portugal | 57 | 11,5 | +8% |
Pays comptant au moins 50 voitures de cette motorisation. Les différences tiennent au climat, aux routes et aux habitudes de conduite autant qu’à la voiture.
Par année de déclaration
| voitures | Homologuée (WLTP) | Réelle | Écart | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 610 | 8,9 | 11,1 | +26% |
| 2022 | 2 721 | 8,9 | 10,8 | +22% |
| 2023 | 3 646 | 8,8 | 10,7 | +21% |
| 2024 | 4 255 | 8,8 | 10,6 | +20% |
Les mêmes voitures sont déclarées chaque année avec leurs totaux cumulés ; les années ne s’additionnent donc pas.
À propos de ces données
| Voitures dans les données | 4 255 (2024) |
|---|---|
| Noms dans les données d’immatriculation | GLS 400 D 4MATIC |
| Années d’immatriculation | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cylindrée | 2 925 cm³ |
| Masse moyenne en ordre de marche | 2 505 kg |
| Distance moyenne au compteur | 58 736 km |
Hybride inclut les hybrides légers (48 V) tels qu’ils sont déclarés par le constructeur.
Source : Agence européenne pour l’environnement, émissions de CO₂ réelles des voitures, données 2024 (CC BY 4.0), issues des compteurs de consommation de carburant embarqués (règlement (UE) 2019/631, article 12). Regroupement par modèle et par motorisation, moyennes et percentiles : RealFuelConsumption. Sans lien avec l’AEE ni avec le constructeur.