Mercedes-Benz Clase GLS Diésel · 243 kW (330 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 4255 coches · datos de 2024
El consumo real es 20% por encima del homologado. 264 de los otros 334 coches diésel de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 9,8 y 11,3 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 9,2; el décimo más gastador consume más de 12,1.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.89 €/L | 2505 € | 3015 € | +510 € |
| Media ponderada de la UE 2.14 €/L | 2832 € | 3409 € | +577 € |
| Austria 2.16 €/L | 2867 € | 3451 € | +584 € |
| Bélgica 2.33 €/L | 3096 € | 3727 € | +630 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 2485 € | 2991 € | +506 € |
| Croacia 1.95 €/L | 2591 € | 3119 € | +528 € |
| Chipre 2.02 €/L | 2680 € | 3226 € | +546 € |
| Chequia 1.92 €/L | 2547 € | 3066 € | +519 € |
| Dinamarca 2.50 €/L | 3318 € | 3993 € | +676 € |
| Estonia 2.01 €/L | 2669 € | 3213 € | +544 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 3363 € | 4047 € | +685 € |
| Francia 2.33 €/L | 3087 € | 3715 € | +629 € |
| Alemania 2.27 €/L | 3010 € | 3623 € | +613 € |
| Grecia 2.12 €/L | 2808 € | 3380 € | +572 € |
| Hungría 1.94 €/L | 2575 € | 3099 € | +524 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 2869 € | 3454 € | +584 € |
| Italia 2.24 €/L | 2972 € | 3577 € | +605 € |
| Letonia 2.07 €/L | 2747 € | 3307 € | +559 € |
| Lituania 2.21 €/L | 2924 € | 3519 € | +595 € |
| Luxemburgo 2.04 €/L | 2712 € | 3264 € | +552 € |
| Malta 1.21 €/L | 1604 € | 1931 € | +327 € |
| Países Bajos 2.48 €/L | 3291 € | 3961 € | +670 € |
| Polonia 1.79 €/L | 2380 € | 2865 € | +485 € |
| Portugal 2.15 €/L | 2848 € | 3428 € | +580 € |
| Rumanía 2.04 €/L | 2706 € | 3257 € | +551 € |
| Eslovaquia 1.92 €/L | 2545 € | 3063 € | +518 € |
| Eslovenia 1.92 €/L | 2543 € | 3061 € | +518 € |
| Suecia 2.05 €/L | 2718 € | 3272 € | +554 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Mercedes-Benz Clase GLS
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Diésel · 243 kW (330 CV) | 4255 | 8,8 | 10,6 | +20% |
| Diésel · 210 kW (286 CV) | 627 | 8,6 | 10,2 | +18% |
| Híbrido · 450 kW (612 CV) | 1704 | 13,0 | 15,8 | +22% |
| Híbrido · 410 kW (557 CV) | 1048 | 13,3 | 16,1 | +21% |
| Híbrido · 360 kW (489 CV) | 838 | 12,5 | 15,0 | +20% |
| Híbrido · 270 kW (367 CV) | 445 | 10,7 | 12,5 | +16% |
| Híbrido · 280 kW (381 CV) | 222 | 11,1 | 12,6 | +14% |
| Híbrido · 380 kW (517 CV) | 186 | 13,9 | 15,4 | +11% |
| Híbrido diésel · 270 kW (367 CV) | 2114 | 8,8 | 10,5 | +19% |
| Híbrido diésel · 230 kW (313 CV) | 280 | 8,6 | 9,8 | +14% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Clase GLE Diésel · 243 kW (330 CV) | 12.002 | 8,2 | 10,0 | +22% |
| Mercedes-Benz Clase GLE Diésel · 200 kW (272 CV) | 3711 | 8,0 | 9,8 | +21% |
| Mercedes-Benz Clase G Diésel · 243 kW (330 CV) | 2678 | 11,0 | 12,3 | +12% |
| BMW X5 Diésel · 210 kW (286 CV) | 533 | 6,8 | 9,2 | +35% |
| Mercedes-Benz Clase G Diésel · 210 kW (286 CV) | 428 | 10,9 | 12,0 | +10% |
| Land Rover Range Rover Sport Diésel · 221 kW (300 CV) | 408 | 8,8 | 9,9 | +13% |
| Land Rover Defender Diésel · 221 kW (300 CV) | 333 | 9,1 | 10,6 | +17% |
| Land Rover Range Rover Velar Diésel · 221 kW (300 CV) | 297 | 7,7 | 9,0 | +16% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Alemania | 1213 | 10,7 | ±0% |
| Polonia | 819 | 11,1 | +4% |
| Chequia | 541 | 10,5 | −2% |
| Eslovaquia | 328 | 10,4 | −2% |
| Suecia | 223 | 9,6 | −9% |
| Italia | 192 | 10,6 | −1% |
| Hungría | 150 | 10,8 | +2% |
| Bulgaria | 140 | 10,9 | +3% |
| Rumanía | 117 | 11,5 | +8% |
| Austria | 72 | 10,1 | −5% |
| España | 69 | 10,6 | ±0% |
| Bélgica | 65 | 10,5 | −1% |
| Portugal | 57 | 11,5 | +8% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 610 | 8,9 | 11,1 | +26% |
| 2022 | 2721 | 8,9 | 10,8 | +22% |
| 2023 | 3646 | 8,8 | 10,7 | +21% |
| 2024 | 4255 | 8,8 | 10,6 | +20% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 4255 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | GLS 400 D 4MATIC |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 2925 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 2505 kg |
| Distancia media en el contador | 58.736 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.