Mercedes-Benz Klasa GLS Diesel · 243 kW (330 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 4255) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 20% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 264 z 334 pozostałych w grupie „samochody z silnikiem diesla”.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 9,8 do 11,3 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 9,2, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 12,1.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Różnica |
|---|---|---|---|
| Polska 1.79 €/L | 2380 € | 2865 € | +485 € |
| Średnia ważona UE 2.14 €/L | 2832 € | 3409 € | +577 € |
| Austria 2.16 €/L | 2867 € | 3451 € | +584 € |
| Belgia 2.33 €/L | 3096 € | 3727 € | +630 € |
| Bułgaria 1.87 €/L | 2485 € | 2991 € | +506 € |
| Chorwacja 1.95 €/L | 2591 € | 3119 € | +528 € |
| Cypr 2.02 €/L | 2680 € | 3226 € | +546 € |
| Czechy 1.92 €/L | 2547 € | 3066 € | +519 € |
| Dania 2.50 €/L | 3318 € | 3993 € | +676 € |
| Estonia 2.01 €/L | 2669 € | 3213 € | +544 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 3363 € | 4047 € | +685 € |
| Francja 2.33 €/L | 3087 € | 3715 € | +629 € |
| Niemcy 2.27 €/L | 3010 € | 3623 € | +613 € |
| Grecja 2.12 €/L | 2808 € | 3380 € | +572 € |
| Węgry 1.94 €/L | 2575 € | 3099 € | +524 € |
| Irlandia 2.16 €/L | 2869 € | 3454 € | +584 € |
| Włochy 2.24 €/L | 2972 € | 3577 € | +605 € |
| Łotwa 2.07 €/L | 2747 € | 3307 € | +559 € |
| Litwa 2.21 €/L | 2924 € | 3519 € | +595 € |
| Luksemburg 2.04 €/L | 2712 € | 3264 € | +552 € |
| Malta 1.21 €/L | 1604 € | 1931 € | +327 € |
| Holandia 2.48 €/L | 3291 € | 3961 € | +670 € |
| Portugalia 2.15 €/L | 2848 € | 3428 € | +580 € |
| Rumunia 2.04 €/L | 2706 € | 3257 € | +551 € |
| Słowacja 1.92 €/L | 2545 € | 3063 € | +518 € |
| Słowenia 1.92 €/L | 2543 € | 3061 € | +518 € |
| Hiszpania 1.89 €/L | 2505 € | 3015 € | +510 € |
| Szwecja 2.05 €/L | 2718 € | 3272 € | +554 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Inne silniki w modelu Mercedes-Benz Klasa GLS
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 243 kW (330 KM) | 4255 | 8,8 | 10,6 | +20% |
| Diesel · 210 kW (286 KM) | 627 | 8,6 | 10,2 | +18% |
| Hybryda · 450 kW (612 KM) | 1704 | 13,0 | 15,8 | +22% |
| Hybryda · 410 kW (557 KM) | 1048 | 13,3 | 16,1 | +21% |
| Hybryda · 360 kW (489 KM) | 838 | 12,5 | 15,0 | +20% |
| Hybryda · 270 kW (367 KM) | 445 | 10,7 | 12,5 | +16% |
| Hybryda · 280 kW (381 KM) | 222 | 11,1 | 12,6 | +14% |
| Hybryda · 380 kW (517 KM) | 186 | 13,9 | 15,4 | +11% |
| Hybryda diesla · 270 kW (367 KM) | 2114 | 8,8 | 10,5 | +19% |
| Hybryda diesla · 230 kW (313 KM) | 280 | 8,6 | 9,8 | +14% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Klasa GLE Diesel · 243 kW (330 KM) | 12 002 | 8,2 | 10,0 | +22% |
| Mercedes-Benz Klasa GLE Diesel · 200 kW (272 KM) | 3711 | 8,0 | 9,8 | +21% |
| Mercedes-Benz Klasa G Diesel · 243 kW (330 KM) | 2678 | 11,0 | 12,3 | +12% |
| BMW X5 Diesel · 210 kW (286 KM) | 533 | 6,8 | 9,2 | +35% |
| Mercedes-Benz Klasa G Diesel · 210 kW (286 KM) | 428 | 10,9 | 12,0 | +10% |
| Land Rover Range Rover Sport Diesel · 221 kW (300 KM) | 408 | 8,8 | 9,9 | +13% |
| Land Rover Defender Diesel · 221 kW (300 KM) | 333 | 9,1 | 10,6 | +17% |
| Land Rover Range Rover Velar Diesel · 221 kW (300 KM) | 297 | 7,7 | 9,0 | +16% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Niemcy | 1213 | 10,7 | ±0% |
| Polska | 819 | 11,1 | +4% |
| Czechy | 541 | 10,5 | −2% |
| Słowacja | 328 | 10,4 | −2% |
| Szwecja | 223 | 9,6 | −9% |
| Włochy | 192 | 10,6 | −1% |
| Węgry | 150 | 10,8 | +2% |
| Bułgaria | 140 | 10,9 | +3% |
| Rumunia | 117 | 11,5 | +8% |
| Austria | 72 | 10,1 | −5% |
| Hiszpania | 69 | 10,6 | ±0% |
| Belgia | 65 | 10,5 | −1% |
| Portugalia | 57 | 11,5 | +8% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 610 | 8,9 | 11,1 | +26% |
| 2022 | 2721 | 8,9 | 10,8 | +22% |
| 2023 | 3646 | 8,8 | 10,7 | +21% |
| 2024 | 4255 | 8,8 | 10,6 | +20% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 4255 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | GLS 400 D 4MATIC |
| Lata rejestracji | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 2925 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 2505 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 58 736 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.