Mercedes-Benz GLS-Klasse Diesel · 243 kW (330 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 4.255 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 20% über der Herstellerangabe. 264 der übrigen 334 Diesel-Fahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 9,8 und 11,3 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 9,2; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 12,1.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.27 €/L | 3.010 € | 3.623 € | +613 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.14 €/L | 2.832 € | 3.409 € | +577 € |
| Österreich 2.16 €/L | 2.867 € | 3.451 € | +584 € |
| Belgien 2.33 €/L | 3.096 € | 3.727 € | +630 € |
| Bulgarien 1.87 €/L | 2.485 € | 2.991 € | +506 € |
| Kroatien 1.95 €/L | 2.591 € | 3.119 € | +528 € |
| Zypern 2.02 €/L | 2.680 € | 3.226 € | +546 € |
| Tschechien 1.92 €/L | 2.547 € | 3.066 € | +519 € |
| Dänemark 2.50 €/L | 3.318 € | 3.993 € | +676 € |
| Estland 2.01 €/L | 2.669 € | 3.213 € | +544 € |
| Finnland 2.54 €/L | 3.363 € | 4.047 € | +685 € |
| Frankreich 2.33 €/L | 3.087 € | 3.715 € | +629 € |
| Griechenland 2.12 €/L | 2.808 € | 3.380 € | +572 € |
| Ungarn 1.94 €/L | 2.575 € | 3.099 € | +524 € |
| Irland 2.16 €/L | 2.869 € | 3.454 € | +584 € |
| Italien 2.24 €/L | 2.972 € | 3.577 € | +605 € |
| Lettland 2.07 €/L | 2.747 € | 3.307 € | +559 € |
| Litauen 2.21 €/L | 2.924 € | 3.519 € | +595 € |
| Luxemburg 2.04 €/L | 2.712 € | 3.264 € | +552 € |
| Malta 1.21 €/L | 1.604 € | 1.931 € | +327 € |
| Niederlande 2.48 €/L | 3.291 € | 3.961 € | +670 € |
| Polen 1.79 €/L | 2.380 € | 2.865 € | +485 € |
| Portugal 2.15 €/L | 2.848 € | 3.428 € | +580 € |
| Rumänien 2.04 €/L | 2.706 € | 3.257 € | +551 € |
| Slowakei 1.92 €/L | 2.545 € | 3.063 € | +518 € |
| Slowenien 1.92 €/L | 2.543 € | 3.061 € | +518 € |
| Spanien 1.89 €/L | 2.505 € | 3.015 € | +510 € |
| Schweden 2.05 €/L | 2.718 € | 3.272 € | +554 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Mercedes-Benz GLS-Klasse
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 243 kW (330 PS) | 4.255 | 8,8 | 10,6 | +20% |
| Diesel · 210 kW (286 PS) | 627 | 8,6 | 10,2 | +18% |
| Hybrid · 450 kW (612 PS) | 1.704 | 13,0 | 15,8 | +22% |
| Hybrid · 410 kW (557 PS) | 1.048 | 13,3 | 16,1 | +21% |
| Hybrid · 360 kW (489 PS) | 838 | 12,5 | 15,0 | +20% |
| Hybrid · 270 kW (367 PS) | 445 | 10,7 | 12,5 | +16% |
| Hybrid · 280 kW (381 PS) | 222 | 11,1 | 12,6 | +14% |
| Hybrid · 380 kW (517 PS) | 186 | 13,9 | 15,4 | +11% |
| Diesel-Hybrid · 270 kW (367 PS) | 2.114 | 8,8 | 10,5 | +19% |
| Diesel-Hybrid · 230 kW (313 PS) | 280 | 8,6 | 9,8 | +14% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz GLE-Klasse Diesel · 243 kW (330 PS) | 12.002 | 8,2 | 10,0 | +22% |
| Mercedes-Benz GLE-Klasse Diesel · 200 kW (272 PS) | 3.711 | 8,0 | 9,8 | +21% |
| Mercedes-Benz G-Klasse Diesel · 243 kW (330 PS) | 2.678 | 11,0 | 12,3 | +12% |
| BMW X5 Diesel · 210 kW (286 PS) | 533 | 6,8 | 9,2 | +35% |
| Mercedes-Benz G-Klasse Diesel · 210 kW (286 PS) | 428 | 10,9 | 12,0 | +10% |
| Land Rover Range Rover Sport Diesel · 221 kW (300 PS) | 408 | 8,8 | 9,9 | +13% |
| Land Rover Defender Diesel · 221 kW (300 PS) | 333 | 9,1 | 10,6 | +17% |
| Land Rover Range Rover Velar Diesel · 221 kW (300 PS) | 297 | 7,7 | 9,0 | +16% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 1.213 | 10,7 | ±0% |
| Polen | 819 | 11,1 | +4% |
| Tschechien | 541 | 10,5 | −2% |
| Slowakei | 328 | 10,4 | −2% |
| Schweden | 223 | 9,6 | −9% |
| Italien | 192 | 10,6 | −1% |
| Ungarn | 150 | 10,8 | +2% |
| Bulgarien | 140 | 10,9 | +3% |
| Rumänien | 117 | 11,5 | +8% |
| Österreich | 72 | 10,1 | −5% |
| Spanien | 69 | 10,6 | ±0% |
| Belgien | 65 | 10,5 | −1% |
| Portugal | 57 | 11,5 | +8% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 610 | 8,9 | 11,1 | +26% |
| 2022 | 2.721 | 8,9 | 10,8 | +22% |
| 2023 | 3.646 | 8,8 | 10,7 | +21% |
| 2024 | 4.255 | 8,8 | 10,6 | +20% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 4.255 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | GLS 400 D 4MATIC |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 2.925 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 2.505 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 58.736 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.