Suzuki Ignis Hybride · 61 kW (83 ch)
Mesuré par les compteurs de consommation embarqués de 11 140 voitures · données 2024 · Valeur homologuée convertie à partir des émissions de CO₂ WLTP
La consommation réelle est 2% de plus que la valeur homologuée. 5 des 335 autres hybrides des données sont plus proches de leur valeur homologuée.
Ce que les conducteurs consomment réellement
La moitié des voitures consomment entre 5,0 et 5,8 L/100 km. Le dixième le plus sobre reste sous 4,7 ; le dixième le plus gourmand dépasse 6,3.
Chaque barre correspond à une tranche de 0,5 L ; sa hauteur et le chiffre au-dessus indiquent la part des voitures dans cette tranche.
Ma consommation est-elle normale ?
Ce que coûte le carburant
| Pays | Avec la valeur homologuée | Avec la valeur réelle | Différence |
|---|---|---|---|
| France 2.21 €/L | 1 715 € | 1 755 € | +40 € |
| Moyenne pondérée UE 2.01 €/L | 1 559 € | 1 595 € | +36 € |
| Autriche 1.86 €/L | 1 446 € | 1 480 € | +34 € |
| Belgique 1.98 €/L | 1 533 € | 1 569 € | +36 € |
| Bulgarie 1.65 €/L | 1 279 € | 1 308 € | +30 € |
| Croatie 1.80 €/L | 1 398 € | 1 431 € | +32 € |
| Chypre 1.76 €/L | 1 365 € | 1 397 € | +32 € |
| Tchéquie 1.86 €/L | 1 442 € | 1 475 € | +33 € |
| Danemark 2.66 €/L | 2 061 € | 2 109 € | +48 € |
| Estonie 1.92 €/L | 1 489 € | 1 524 € | +35 € |
| Finlande 2.32 €/L | 1 798 € | 1 840 € | +42 € |
| Allemagne 2.21 €/L | 1 717 € | 1 757 € | +40 € |
| Grèce 2.20 €/L | 1 705 € | 1 745 € | +40 € |
| Hongrie 1.75 €/L | 1 360 € | 1 392 € | +32 € |
| Irlande 1.98 €/L | 1 538 € | 1 574 € | +36 € |
| Italie 2.02 €/L | 1 567 € | 1 604 € | +36 € |
| Lettonie 1.94 €/L | 1 507 € | 1 542 € | +35 € |
| Lituanie 1.93 €/L | 1 493 € | 1 527 € | +35 € |
| Luxembourg 1.88 €/L | 1 455 € | 1 489 € | +34 € |
| Malte 1.34 €/L | 1 039 € | 1 063 € | +24 € |
| Pays-Bas 2.46 €/L | 1 909 € | 1 954 € | +44 € |
| Pologne 1.57 €/L | 1 218 € | 1 246 € | +28 € |
| Portugal 2.11 €/L | 1 636 € | 1 674 € | +38 € |
| Roumanie 1.90 €/L | 1 472 € | 1 506 € | +34 € |
| Slovaquie 1.85 €/L | 1 432 € | 1 465 € | +33 € |
| Slovénie 1.76 €/L | 1 366 € | 1 397 € | +32 € |
| Espagne 1.79 €/L | 1 388 € | 1 420 € | +32 € |
| Suède 1.69 €/L | 1 312 € | 1 343 € | +30 € |
Prix des carburants taxes comprises, issus du Bulletin pétrolier hebdomadaire de la Commission européenne du 12 octobre 2026. Coût = consommation × prix × distance. La distance par défaut est un exemple ; remplacez-la par la vôtre.
Autres motorisations de la Suzuki Ignis
| Motorisation | voitures | Homologuée (WLTP) | Réelle | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Essence · 61 kW (83 ch) | 185 | 5,1 | 5,0 | −3% |
| Hybride · 61 kW (83 ch) | 11 140 | 5,2 | 5,3 | +2% |
Voitures comparables d’autres modèles
Même motorisation, puissance et poids similaires.
| Modèle et motorisation | voitures | Homologuée (WLTP) | Réelle | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Fiat Panda Hybride · 52 kW (71 ch) | 58 662 | 4,9 | 6,1 | +24% |
| Fiat 500 Hybride · 52 kW (71 ch) | 32 908 | 4,8 | 6,1 | +27% |
| Lancia Ypsilon Hybride · 52 kW (71 ch) | 22 337 | 5,0 | 6,1 | +23% |
| Fiat 500 Hybride · 51 kW (69 ch) | 13 514 | 4,8 | 6,0 | +25% |
| Suzuki Swift Hybride · 61 kW (83 ch) | 12 859 | 4,8 | 5,3 | +9% |
| Fiat Panda Hybride · 51 kW (69 ch) | 4 790 | 5,0 | 6,0 | +19% |
| Mazda 2 Hybride · 66 kW (90 ch) | 4 269 | 5,0 | 5,7 | +16% |
| Mazda 2 Hybride · 55 kW (75 ch) | 427 | 5,3 | 5,7 | +7% |
Par pays
| Pays | voitures | Réelle | |
|---|---|---|---|
| Allemagne | 3 756 | 5,3 | ±0% |
| Italie | 3 476 | 5,3 | −1% |
| France | 982 | 5,5 | +3% |
| Danemark | 777 | 5,2 | −2% |
| Pays-Bas | 736 | 5,3 | ±0% |
| Autriche | 425 | 5,3 | +1% |
| Tchéquie | 165 | 5,0 | −5% |
| Hongrie | 159 | 5,1 | −3% |
| Belgique | 137 | 5,3 | ±0% |
| Pologne | 123 | 5,4 | +2% |
| Slovaquie | 109 | 5,2 | −2% |
| Slovénie | 109 | 5,0 | −5% |
| Roumanie | 74 | 5,8 | +9% |
| Espagne | 53 | 5,5 | +3% |
Pays comptant au moins 50 voitures de cette motorisation. Les différences tiennent au climat, aux routes et aux habitudes de conduite autant qu’à la voiture.
Par année de déclaration
| voitures | Homologuée (WLTP) | Réelle | Écart | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 689 | 5,1 | 5,3 | +3% |
| 2022 | 5 743 | 5,2 | 5,3 | +3% |
| 2023 | 6 873 | 5,2 | 5,3 | +3% |
| 2024 | 11 140 | 5,2 | 5,3 | +2% |
Les mêmes voitures sont déclarées chaque année avec leurs totaux cumulés ; les années ne s’additionnent donc pas.
À propos de ces données
| Voitures dans les données | 11 140 (2024) |
|---|---|
| Noms dans les données d’immatriculation | IGNIS |
| Années d’immatriculation | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cylindrée | 1 197 cm³ |
| Masse moyenne en ordre de marche | 963 kg |
| Distance moyenne au compteur | 18 518 km |
Hybride inclut les hybrides légers (48 V) tels qu’ils sont déclarés par le constructeur.
Source : Agence européenne pour l’environnement, émissions de CO₂ réelles des voitures, données 2024 (CC BY 4.0), issues des compteurs de consommation de carburant embarqués (règlement (UE) 2019/631, article 12). Regroupement par modèle et par motorisation, moyennes et percentiles : RealFuelConsumption. Sans lien avec l’AEE ni avec le constructeur.