Volkswagen Tiguan Diesel · 110 kW (150 ch)
Mesuré par les compteurs de consommation embarqués de 82 083 voitures · données 2024
La consommation réelle est 15% de plus que la valeur homologuée. 142 des 334 autres voitures diesel des données sont plus proches de leur valeur homologuée.
Ce que les conducteurs consomment réellement
La moitié des voitures consomment entre 6,1 et 7,0 L/100 km. Le dixième le plus sobre reste sous 5,8 ; le dixième le plus gourmand dépasse 7,5.
Chaque barre correspond à une tranche de 0,5 L ; sa hauteur et le chiffre au-dessus indiquent la part des voitures dans cette tranche.
Ma consommation est-elle normale ?
Ce que coûte le carburant
| Pays | Avec la valeur homologuée | Avec la valeur réelle | Différence |
|---|---|---|---|
| France 2.33 €/L | 1 983 € | 2 291 € | +307 € |
| Moyenne pondérée UE 2.14 €/L | 1 820 € | 2 102 € | +282 € |
| Autriche 2.16 €/L | 1 842 € | 2 127 € | +285 € |
| Belgique 2.33 €/L | 1 989 € | 2 298 € | +308 € |
| Bulgarie 1.87 €/L | 1 597 € | 1 844 € | +247 € |
| Croatie 1.95 €/L | 1 665 € | 1 923 € | +258 € |
| Chypre 2.02 €/L | 1 722 € | 1 989 € | +267 € |
| Tchéquie 1.92 €/L | 1 637 € | 1 890 € | +254 € |
| Danemark 2.50 €/L | 2 132 € | 2 462 € | +330 € |
| Estonie 2.01 €/L | 1 715 € | 1 981 € | +266 € |
| Finlande 2.54 €/L | 2 161 € | 2 495 € | +335 € |
| Allemagne 2.27 €/L | 1 934 € | 2 234 € | +300 € |
| Grèce 2.12 €/L | 1 805 € | 2 084 € | +280 € |
| Hongrie 1.94 €/L | 1 655 € | 1 911 € | +256 € |
| Irlande 2.16 €/L | 1 844 € | 2 129 € | +286 € |
| Italie 2.24 €/L | 1 909 € | 2 205 € | +296 € |
| Lettonie 2.07 €/L | 1 765 € | 2 039 € | +274 € |
| Lituanie 2.21 €/L | 1 879 € | 2 170 € | +291 € |
| Luxembourg 2.04 €/L | 1 742 € | 2 012 € | +270 € |
| Malte 1.21 €/L | 1 031 € | 1 191 € | +160 € |
| Pays-Bas 2.48 €/L | 2 115 € | 2 442 € | +328 € |
| Pologne 1.79 €/L | 1 529 € | 1 766 € | +237 € |
| Portugal 2.15 €/L | 1 830 € | 2 114 € | +284 € |
| Roumanie 2.04 €/L | 1 739 € | 2 008 € | +269 € |
| Slovaquie 1.92 €/L | 1 635 € | 1 888 € | +253 € |
| Slovénie 1.92 €/L | 1 634 € | 1 887 € | +253 € |
| Espagne 1.89 €/L | 1 609 € | 1 859 € | +249 € |
| Suède 2.05 €/L | 1 747 € | 2 017 € | +271 € |
Prix des carburants taxes comprises, issus du Bulletin pétrolier hebdomadaire de la Commission européenne du 12 octobre 2026. Coût = consommation × prix × distance. La distance par défaut est un exemple ; remplacez-la par la vôtre.
Autres motorisations de la Volkswagen Tiguan
| Motorisation | voitures | Homologuée (WLTP) | Réelle | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Essence · 110 kW (150 ch) | 41 639 | 6,9 | 7,8 | +13% |
| Essence · 140 kW (190 ch) | 8 292 | 8,3 | 9,0 | +8% |
| Essence · 96 kW (131 ch) | 4 681 | 6,3 | 7,0 | +11% |
| Essence · 180 kW (245 ch) | 3 550 | 8,9 | 10,1 | +14% |
| Essence · 235 kW (320 ch) | 3 347 | 9,9 | 10,8 | +9% |
| Diesel · 110 kW (150 ch) | 82 083 | 5,7 | 6,6 | +15% |
| Diesel · 147 kW (200 ch) | 27 133 | 6,6 | 7,5 | +13% |
| Diesel · 90 kW (122 ch) | 5 681 | 5,0 | 5,9 | +18% |
| Diesel · 142 kW (193 ch) | 2 844 | 6,5 | 7,4 | +13% |
| Hybride · 110 kW (150 ch) | 5 167 | 6,5 | 7,3 | +12% |
| Hybride · 96 kW (131 ch) | 1 227 | 6,2 | 6,9 | +11% |
| Hybride rechargeable · 110 kW (150 ch) | 10 864 | 1,5 | 5,9 | +304% |
| Hybride rechargeable · 130 kW (177 ch) | 273 | 0,7 | 4,9 | +636% |
Voitures comparables d’autres modèles
Même motorisation, puissance et poids similaires.
| Modèle et motorisation | voitures | Homologuée (WLTP) | Réelle | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Passat Diesel · 110 kW (150 ch) | 65 008 | 4,9 | 5,9 | +20% |
| Mercedes-Benz Classe GLA Diesel · 110 kW (150 ch) | 43 453 | 5,5 | 6,3 | +15% |
| Volkswagen Golf Diesel · 110 kW (150 ch) | 37 045 | 4,6 | 5,5 | +20% |
| BMW X1 Diesel · 110 kW (150 ch) | 33 814 | 5,2 | 6,1 | +17% |
| Mercedes-Benz Classe GLB Diesel · 110 kW (150 ch) | 29 821 | 5,7 | 6,5 | +15% |
| Audi Q3 Diesel · 110 kW (150 ch) | 29 451 | 5,2 | 6,6 | +26% |
| Volkswagen T-Roc Diesel · 110 kW (150 ch) | 28 006 | 5,1 | 6,2 | +21% |
| Ford Focus Diesel · 88 kW (120 ch) | 21 642 | 4,3 | 5,3 | +23% |
Par pays
| Pays | voitures | Réelle | |
|---|---|---|---|
| Allemagne | 33 156 | 6,6 | ±0% |
| Italie | 15 580 | 6,6 | ±0% |
| France | 11 567 | 6,5 | −2% |
| Espagne | 6 082 | 6,6 | +1% |
| Autriche | 4 072 | 6,7 | +2% |
| Irlande | 2 580 | 6,5 | −2% |
| Belgique | 1 674 | 6,4 | −2% |
| Pologne | 1 350 | 6,7 | +1% |
| Croatie | 1 074 | 6,7 | +2% |
| Slovénie | 877 | 6,6 | +1% |
| Tchéquie | 836 | 6,6 | ±0% |
| Roumanie | 437 | 7,3 | +11% |
| Hongrie | 414 | 6,7 | +2% |
| Slovaquie | 412 | 6,7 | +2% |
| Finlande | 352 | 6,0 | −8% |
| Norvège | 249 | 6,3 | −5% |
| Suède | 217 | 6,4 | −3% |
| Lettonie | 187 | 6,2 | −6% |
| Lituanie | 171 | 6,5 | −1% |
| Danemark | 167 | 6,0 | −8% |
| Grèce | 165 | 7,1 | +8% |
| Estonie | 162 | 6,3 | −4% |
| Luxembourg | 129 | 6,4 | −3% |
| Portugal | 92 | 6,7 | +2% |
Pays comptant au moins 50 voitures de cette motorisation. Les différences tiennent au climat, aux routes et aux habitudes de conduite autant qu’à la voiture.
Par année de déclaration
| voitures | Homologuée (WLTP) | Réelle | Écart | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 4 901 | 5,9 | 6,6 | +11% |
| 2022 | 20 744 | 5,5 | 6,6 | +20% |
| 2023 | 50 227 | 5,6 | 6,6 | +17% |
| 2024 | 82 083 | 5,7 | 6,6 | +15% |
Les mêmes voitures sont déclarées chaque année avec leurs totaux cumulés ; les années ne s’additionnent donc pas.
À propos de ces données
| Voitures dans les données | 82 083 (2024) |
|---|---|
| Noms dans les données d’immatriculation | TIGUAN, TIGUAN ELEGANCE 2.0 TDI |
| Années d’immatriculation | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cylindrée | 1 968 cm³ |
| Masse moyenne en ordre de marche | 1 667 kg |
| Distance moyenne au compteur | 50 362 km |
Hybride inclut les hybrides légers (48 V) tels qu’ils sont déclarés par le constructeur.
Source : Agence européenne pour l’environnement, émissions de CO₂ réelles des voitures, données 2024 (CC BY 4.0), issues des compteurs de consommation de carburant embarqués (règlement (UE) 2019/631, article 12). Regroupement par modèle et par motorisation, moyennes et percentiles : RealFuelConsumption. Sans lien avec l’AEE ni avec le constructeur.