Volkswagen Tiguan Diésel · 110 kW (150 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 82.083 coches · datos de 2024
El consumo real es 15% por encima del homologado. 142 de los otros 334 coches diésel de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 6,1 y 7,0 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 5,8; el décimo más gastador consume más de 7,5.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.89 €/L | 1609 € | 1859 € | +249 € |
| Media ponderada de la UE 2.14 €/L | 1820 € | 2102 € | +282 € |
| Austria 2.16 €/L | 1842 € | 2127 € | +285 € |
| Bélgica 2.33 €/L | 1989 € | 2298 € | +308 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1597 € | 1844 € | +247 € |
| Croacia 1.95 €/L | 1665 € | 1923 € | +258 € |
| Chipre 2.02 €/L | 1722 € | 1989 € | +267 € |
| Chequia 1.92 €/L | 1637 € | 1890 € | +254 € |
| Dinamarca 2.50 €/L | 2132 € | 2462 € | +330 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1715 € | 1981 € | +266 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2161 € | 2495 € | +335 € |
| Francia 2.33 €/L | 1983 € | 2291 € | +307 € |
| Alemania 2.27 €/L | 1934 € | 2234 € | +300 € |
| Grecia 2.12 €/L | 1805 € | 2084 € | +280 € |
| Hungría 1.94 €/L | 1655 € | 1911 € | +256 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 1844 € | 2129 € | +286 € |
| Italia 2.24 €/L | 1909 € | 2205 € | +296 € |
| Letonia 2.07 €/L | 1765 € | 2039 € | +274 € |
| Lituania 2.21 €/L | 1879 € | 2170 € | +291 € |
| Luxemburgo 2.04 €/L | 1742 € | 2012 € | +270 € |
| Malta 1.21 €/L | 1031 € | 1191 € | +160 € |
| Países Bajos 2.48 €/L | 2115 € | 2442 € | +328 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1529 € | 1766 € | +237 € |
| Portugal 2.15 €/L | 1830 € | 2114 € | +284 € |
| Rumanía 2.04 €/L | 1739 € | 2008 € | +269 € |
| Eslovaquia 1.92 €/L | 1635 € | 1888 € | +253 € |
| Eslovenia 1.92 €/L | 1634 € | 1887 € | +253 € |
| Suecia 2.05 €/L | 1747 € | 2017 € | +271 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Volkswagen Tiguan
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 110 kW (150 CV) | 41.639 | 6,9 | 7,8 | +13% |
| Gasolina · 140 kW (190 CV) | 8292 | 8,3 | 9,0 | +8% |
| Gasolina · 96 kW (131 CV) | 4681 | 6,3 | 7,0 | +11% |
| Gasolina · 180 kW (245 CV) | 3550 | 8,9 | 10,1 | +14% |
| Gasolina · 235 kW (320 CV) | 3347 | 9,9 | 10,8 | +9% |
| Diésel · 110 kW (150 CV) | 82.083 | 5,7 | 6,6 | +15% |
| Diésel · 147 kW (200 CV) | 27.133 | 6,6 | 7,5 | +13% |
| Diésel · 90 kW (122 CV) | 5681 | 5,0 | 5,9 | +18% |
| Diésel · 142 kW (193 CV) | 2844 | 6,5 | 7,4 | +13% |
| Híbrido · 110 kW (150 CV) | 5167 | 6,5 | 7,3 | +12% |
| Híbrido · 96 kW (131 CV) | 1227 | 6,2 | 6,9 | +11% |
| Híbrido enchufable · 110 kW (150 CV) | 10.864 | 1,5 | 5,9 | +304% |
| Híbrido enchufable · 130 kW (177 CV) | 273 | 0,7 | 4,9 | +636% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Passat Diésel · 110 kW (150 CV) | 65.008 | 4,9 | 5,9 | +20% |
| Mercedes-Benz Clase GLA Diésel · 110 kW (150 CV) | 43.453 | 5,5 | 6,3 | +15% |
| Volkswagen Golf Diésel · 110 kW (150 CV) | 37.045 | 4,6 | 5,5 | +20% |
| BMW X1 Diésel · 110 kW (150 CV) | 33.814 | 5,2 | 6,1 | +17% |
| Mercedes-Benz Clase GLB Diésel · 110 kW (150 CV) | 29.821 | 5,7 | 6,5 | +15% |
| Audi Q3 Diésel · 110 kW (150 CV) | 29.451 | 5,2 | 6,6 | +26% |
| Volkswagen T-Roc Diésel · 110 kW (150 CV) | 28.006 | 5,1 | 6,2 | +21% |
| Ford Focus Diésel · 88 kW (120 CV) | 21.642 | 4,3 | 5,3 | +23% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Alemania | 33.156 | 6,6 | ±0% |
| Italia | 15.580 | 6,6 | ±0% |
| Francia | 11.567 | 6,5 | −2% |
| España | 6082 | 6,6 | +1% |
| Austria | 4072 | 6,7 | +2% |
| Irlanda | 2580 | 6,5 | −2% |
| Bélgica | 1674 | 6,4 | −2% |
| Polonia | 1350 | 6,7 | +1% |
| Croacia | 1074 | 6,7 | +2% |
| Eslovenia | 877 | 6,6 | +1% |
| Chequia | 836 | 6,6 | ±0% |
| Rumanía | 437 | 7,3 | +11% |
| Hungría | 414 | 6,7 | +2% |
| Eslovaquia | 412 | 6,7 | +2% |
| Finlandia | 352 | 6,0 | −8% |
| Noruega | 249 | 6,3 | −5% |
| Suecia | 217 | 6,4 | −3% |
| Letonia | 187 | 6,2 | −6% |
| Lituania | 171 | 6,5 | −1% |
| Dinamarca | 167 | 6,0 | −8% |
| Grecia | 165 | 7,1 | +8% |
| Estonia | 162 | 6,3 | −4% |
| Luxemburgo | 129 | 6,4 | −3% |
| Portugal | 92 | 6,7 | +2% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 4901 | 5,9 | 6,6 | +11% |
| 2022 | 20.744 | 5,5 | 6,6 | +20% |
| 2023 | 50.227 | 5,6 | 6,6 | +17% |
| 2024 | 82.083 | 5,7 | 6,6 | +15% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 82.083 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | TIGUAN, TIGUAN ELEGANCE 2.0 TDI |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 1968 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1667 kg |
| Distancia media en el contador | 50.362 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.