MG ZS Ibrida · 75 kW (102 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 1312 auto · dati 2024
Il consumo reale è 20% sopra il dichiarato. 199 delle altre 335 ibride presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 5,9 e 6,7 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 5,5; il decimo più assetato consuma oltre 7,1.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.02 €/L | 1576 € | 1898 € | +321 € |
| Media UE ponderata 2.01 €/L | 1568 € | 1887 € | +320 € |
| Austria 1.86 €/L | 1455 € | 1751 € | +297 € |
| Belgio 1.98 €/L | 1542 € | 1856 € | +314 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1286 € | 1548 € | +262 € |
| Croazia 1.80 €/L | 1406 € | 1693 € | +287 € |
| Cipro 1.76 €/L | 1373 € | 1653 € | +280 € |
| Cechia 1.86 €/L | 1450 € | 1746 € | +296 € |
| Danimarca 2.66 €/L | 2073 € | 2496 € | +423 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1498 € | 1803 € | +305 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 1809 € | 2178 € | +369 € |
| Francia 2.21 €/L | 1725 € | 2077 € | +352 € |
| Germania 2.21 €/L | 1727 € | 2079 € | +352 € |
| Grecia 2.20 €/L | 1715 € | 2065 € | +350 € |
| Ungheria 1.75 €/L | 1368 € | 1647 € | +279 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 1547 € | 1862 € | +315 € |
| Lettonia 1.94 €/L | 1516 € | 1824 € | +309 € |
| Lituania 1.93 €/L | 1502 € | 1808 € | +306 € |
| Lussemburgo 1.88 €/L | 1463 € | 1762 € | +298 € |
| Malta 1.34 €/L | 1045 € | 1258 € | +213 € |
| Paesi Bassi 2.46 €/L | 1920 € | 2312 € | +391 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1225 € | 1474 € | +250 € |
| Portogallo 2.11 €/L | 1646 € | 1981 € | +335 € |
| Romania 1.90 €/L | 1480 € | 1782 € | +302 € |
| Slovacchia 1.85 €/L | 1440 € | 1733 € | +294 € |
| Slovenia 1.76 €/L | 1374 € | 1654 € | +280 € |
| Spagna 1.79 €/L | 1396 € | 1681 € | +285 € |
| Svezia 1.69 €/L | 1320 € | 1589 € | +269 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori MG ZS
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 78 kW (106 CV) | 9176 | 6,6 | 7,4 | +13% |
| Benzina · 82 kW (111 CV) | 5105 | 6,8 | 7,9 | +16% |
| Ibrida · 75 kW (102 CV) | 1312 | 5,2 | 6,3 | +20% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Renault Arkana Ibrida · 69 kW (94 CV) | 90.325 | 4,8 | 6,0 | +25% |
| Renault Captur Ibrida · 69 kW (94 CV) | 74.559 | 4,8 | 5,6 | +17% |
| Renault Clio Ibrida · 69 kW (94 CV) | 47.167 | 4,3 | 5,2 | +21% |
| Renault Clio Ibrida · 67 kW (91 CV) | 42.724 | 4,3 | 5,2 | +21% |
| Toyota Corolla Ibrida · 72 kW (98 CV) | 28.566 | 4,7 | 5,0 | +7% |
| Renault Austral Ibrida · 75 kW (102 CV) | 28.088 | 4,6 | 6,2 | +33% |
| Volkswagen Golf Ibrida · 81 kW (110 CV) | 14.502 | 5,2 | 6,0 | +15% |
| Toyota Yaris Cross Ibrida · 68 kW (92 CV) | 13.751 | 4,7 | 4,7 | ±0% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Francia | 639 | 6,2 | −1% |
| Italia | 222 | 6,0 | −4% |
| Spagna | 150 | 6,1 | −3% |
| Austria | 104 | 6,7 | +7% |
| Grecia | 72 | 6,0 | −4% |
| Romania | 62 | 7,1 | +13% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Su questi dati
| Auto nei dati | 1312 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | ZS, ZS HYBRID |
| Anni di immatricolazione | 2024 |
| Cilindrata | 1498 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1488 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 2406 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.