Renault Captur Ibrida · 69 kW (94 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 74.559 auto · dati 2024
Il consumo reale è 17% sopra il dichiarato. 144 delle altre 335 ibride presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 5,3 e 5,9 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 5,1; il decimo più assetato consuma oltre 6,3.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.02 €/L | 1449 € | 1701 € | +252 € |
| Media UE ponderata 2.01 €/L | 1441 € | 1691 € | +250 € |
| Austria 1.86 €/L | 1337 € | 1569 € | +232 € |
| Belgio 1.98 €/L | 1418 € | 1664 € | +246 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1182 € | 1388 € | +205 € |
| Croazia 1.80 €/L | 1293 € | 1517 € | +224 € |
| Cipro 1.76 €/L | 1262 € | 1481 € | +219 € |
| Cechia 1.86 €/L | 1333 € | 1564 € | +231 € |
| Danimarca 2.66 €/L | 1906 € | 2237 € | +331 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1377 € | 1616 € | +239 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 1663 € | 1951 € | +289 € |
| Francia 2.21 €/L | 1586 € | 1861 € | +275 € |
| Germania 2.21 €/L | 1587 € | 1863 € | +276 € |
| Grecia 2.20 €/L | 1577 € | 1850 € | +274 € |
| Ungheria 1.75 €/L | 1258 € | 1476 € | +218 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 1422 € | 1669 € | +247 € |
| Lettonia 1.94 €/L | 1393 € | 1635 € | +242 € |
| Lituania 1.93 €/L | 1380 € | 1620 € | +240 € |
| Lussemburgo 1.88 €/L | 1345 € | 1579 € | +234 € |
| Malta 1.34 €/L | 961 € | 1128 € | +167 € |
| Paesi Bassi 2.46 €/L | 1765 € | 2072 € | +307 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1126 € | 1321 € | +195 € |
| Portogallo 2.11 €/L | 1513 € | 1776 € | +263 € |
| Romania 1.90 €/L | 1361 € | 1597 € | +236 € |
| Slovacchia 1.85 €/L | 1324 € | 1553 € | +230 € |
| Slovenia 1.76 €/L | 1263 € | 1482 € | +219 € |
| Spagna 1.79 €/L | 1283 € | 1506 € | +223 € |
| Svezia 1.69 €/L | 1213 € | 1424 € | +211 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Renault Captur
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 67 kW (91 CV) | 94.801 | 5,8 | 7,1 | +22% |
| Ibrida · 69 kW (94 CV) | 74.559 | 4,8 | 5,6 | +17% |
| Ibrida · 103 kW (140 CV) | 54.946 | 5,9 | 7,2 | +23% |
| Ibrida · 51 kW (69 CV) | 32.018 | 4,7 | 5,7 | +21% |
| Ibrida · 116 kW (158 CV) | 13.492 | 5,9 | 7,4 | +25% |
| Ibrida plug-in · 68 kW (92 CV) | 30.262 | 1,4 | 4,4 | +216% |
| Ibrida plug-in · 74 kW (101 CV) | 604 | 1,3 | 4,7 | +256% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Renault Arkana Ibrida · 69 kW (94 CV) | 90.325 | 4,8 | 6,0 | +25% |
| Renault Clio Ibrida · 69 kW (94 CV) | 47.167 | 4,3 | 5,2 | +21% |
| Renault Clio Ibrida · 67 kW (91 CV) | 42.724 | 4,3 | 5,2 | +21% |
| Toyota Corolla Ibrida · 72 kW (98 CV) | 28.566 | 4,7 | 5,0 | +7% |
| Renault Austral Ibrida · 75 kW (102 CV) | 28.088 | 4,6 | 6,2 | +33% |
| Volkswagen Golf Ibrida · 81 kW (110 CV) | 14.502 | 5,2 | 6,0 | +15% |
| Toyota Yaris Cross Ibrida · 68 kW (92 CV) | 13.751 | 4,7 | 4,7 | ±0% |
| Honda HR-V Ibrida · 79 kW (107 CV) | 11.626 | 5,1 | 5,4 | +5% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Francia | 42.256 | 5,7 | +2% |
| Italia | 19.850 | 5,4 | −4% |
| Spagna | 4733 | 5,7 | +1% |
| Paesi Bassi | 3597 | 5,6 | −1% |
| Belgio | 1411 | 5,6 | ±0% |
| Polonia | 565 | 5,9 | +4% |
| Portogallo | 464 | 5,5 | −2% |
| Germania | 409 | 5,9 | +5% |
| Austria | 326 | 5,8 | +4% |
| Romania | 211 | 5,8 | +4% |
| Slovenia | 100 | 5,6 | ±0% |
| Lussemburgo | 75 | 5,7 | +1% |
| Cechia | 75 | 5,7 | +2% |
| Svezia | 73 | 5,8 | +3% |
| Croazia | 71 | 6,1 | +8% |
| Irlanda | 55 | 5,7 | +1% |
| Estonia | 50 | 6,0 | +7% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 11.513 | 4,8 | 5,7 | +18% |
| 2023 | 67.279 | 4,8 | 5,6 | +18% |
| 2024 | 74.559 | 4,8 | 5,6 | +17% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 74.559 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | CAPTUR E-TECH HYBRID, CAPTUR |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 1598 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1437 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 26.473 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.