Toyota Corolla Ibrida · 72 kW (98 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 28.566 auto · dati 2024
Il consumo reale è 7% sopra il dichiarato. 15 delle altre 335 ibride presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 4,7 e 5,4 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 4,4; il decimo più assetato consuma oltre 5,8.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.02 €/L | 1416 € | 1519 € | +103 € |
| Media UE ponderata 2.01 €/L | 1408 € | 1511 € | +103 € |
| Austria 1.86 €/L | 1306 € | 1402 € | +95 € |
| Belgio 1.98 €/L | 1385 € | 1486 € | +101 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1155 € | 1239 € | +84 € |
| Croazia 1.80 €/L | 1263 € | 1355 € | +92 € |
| Cipro 1.76 €/L | 1233 € | 1323 € | +90 € |
| Cechia 1.86 €/L | 1302 € | 1397 € | +95 € |
| Danimarca 2.66 €/L | 1862 € | 1997 € | +136 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1345 € | 1443 € | +98 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 1624 € | 1743 € | +118 € |
| Francia 2.21 €/L | 1550 € | 1662 € | +113 € |
| Germania 2.21 €/L | 1551 € | 1664 € | +113 € |
| Grecia 2.20 €/L | 1540 € | 1653 € | +112 € |
| Ungheria 1.75 €/L | 1229 € | 1318 € | +89 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 1389 € | 1490 € | +101 € |
| Lettonia 1.94 €/L | 1361 € | 1460 € | +99 € |
| Lituania 1.93 €/L | 1348 € | 1447 € | +98 € |
| Lussemburgo 1.88 €/L | 1314 € | 1410 € | +96 € |
| Malta 1.34 €/L | 939 € | 1007 € | +68 € |
| Paesi Bassi 2.46 €/L | 1725 € | 1850 € | +126 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1100 € | 1180 € | +80 € |
| Portogallo 2.11 €/L | 1478 € | 1586 € | +108 € |
| Romania 1.90 €/L | 1330 € | 1426 € | +97 € |
| Slovacchia 1.85 €/L | 1293 € | 1387 € | +94 € |
| Slovenia 1.76 €/L | 1234 € | 1323 € | +90 € |
| Spagna 1.79 €/L | 1254 € | 1345 € | +91 € |
| Svezia 1.69 €/L | 1185 € | 1272 € | +86 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Toyota Corolla
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 92 kW (125 CV) | 1583 | 5,9 | 6,6 | +13% |
| Benzina · 85 kW (116 CV) | 897 | 6,5 | 7,1 | +10% |
| Ibrida · 72 kW (98 CV) | 28.566 | 4,7 | 5,0 | +7% |
| Ibrida · 112 kW (152 CV) | 10.925 | 5,1 | 5,7 | +10% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Renault Arkana Ibrida · 69 kW (94 CV) | 90.325 | 4,8 | 6,0 | +25% |
| Renault Captur Ibrida · 69 kW (94 CV) | 74.559 | 4,8 | 5,6 | +17% |
| Renault Clio Ibrida · 69 kW (94 CV) | 47.167 | 4,3 | 5,2 | +21% |
| Renault Clio Ibrida · 67 kW (91 CV) | 42.724 | 4,3 | 5,2 | +21% |
| Renault Austral Ibrida · 75 kW (102 CV) | 28.088 | 4,6 | 6,2 | +33% |
| Volkswagen Golf Ibrida · 81 kW (110 CV) | 14.502 | 5,2 | 6,0 | +15% |
| Toyota Yaris Cross Ibrida · 68 kW (92 CV) | 13.751 | 4,7 | 4,7 | ±0% |
| Honda HR-V Ibrida · 79 kW (107 CV) | 11.626 | 5,1 | 5,4 | +5% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Spagna | 7629 | 4,8 | −4% |
| Francia | 5123 | 5,1 | +2% |
| Svezia | 2560 | 5,0 | ±0% |
| Polonia | 1940 | 5,4 | +7% |
| Germania | 1884 | 5,2 | +3% |
| Romania | 1064 | 5,3 | +5% |
| Austria | 820 | 5,0 | −1% |
| Irlanda | 803 | 5,0 | +1% |
| Cechia | 731 | 5,2 | +5% |
| Lituania | 710 | 5,3 | +7% |
| Finlandia | 669 | 5,0 | ±0% |
| Italia | 581 | 4,9 | −1% |
| Paesi Bassi | 544 | 5,1 | +1% |
| Portogallo | 534 | 5,2 | +3% |
| Belgio | 527 | 5,1 | +1% |
| Slovacchia | 522 | 5,1 | +1% |
| Danimarca | 391 | 5,0 | ±0% |
| Ungheria | 338 | 5,3 | +5% |
| Lettonia | 285 | 5,2 | +3% |
| Norvegia | 271 | 5,1 | +1% |
| Estonia | 206 | 5,0 | ±0% |
| Grecia | 197 | 4,8 | −4% |
| Bulgaria | 111 | 5,2 | +5% |
| Croazia | 59 | 5,5 | +10% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 1140 | 4,7 | 5,2 | +11% |
| 2022 | 30.855 | 4,7 | 5,1 | +9% |
| 2023 | 71.290 | 4,7 | 5,1 | +9% |
| 2024 | 28.566 | 4,7 | 5,0 | +7% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 28.566 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | COROLLA |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 1798 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1442 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 49.675 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.