Renault Clio Ibrida · 67 kW (91 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 42.724 auto · dati 2024
Il consumo reale è 21% sopra il dichiarato. 220 delle altre 335 ibride presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 4,9 e 5,5 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 4,7; il decimo più assetato consuma oltre 5,8.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.02 €/L | 1310 € | 1585 € | +276 € |
| Media UE ponderata 2.01 €/L | 1302 € | 1577 € | +274 € |
| Austria 1.86 €/L | 1209 € | 1463 € | +255 € |
| Belgio 1.98 €/L | 1281 € | 1551 € | +270 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1069 € | 1294 € | +225 € |
| Croazia 1.80 €/L | 1168 € | 1414 € | +246 € |
| Cipro 1.76 €/L | 1140 € | 1381 € | +240 € |
| Cechia 1.86 €/L | 1205 € | 1458 € | +254 € |
| Danimarca 2.66 €/L | 1722 € | 2085 € | +363 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1244 € | 1506 € | +262 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 1503 € | 1819 € | +317 € |
| Francia 2.21 €/L | 1433 € | 1735 € | +302 € |
| Germania 2.21 €/L | 1435 € | 1737 € | +302 € |
| Grecia 2.20 €/L | 1425 € | 1725 € | +300 € |
| Ungheria 1.75 €/L | 1137 € | 1376 € | +239 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 1285 € | 1556 € | +271 € |
| Lettonia 1.94 €/L | 1259 € | 1524 € | +265 € |
| Lituania 1.93 €/L | 1247 € | 1510 € | +263 € |
| Lussemburgo 1.88 €/L | 1216 € | 1472 € | +256 € |
| Malta 1.34 €/L | 868 € | 1051 € | +183 € |
| Paesi Bassi 2.46 €/L | 1595 € | 1931 € | +336 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1017 € | 1232 € | +214 € |
| Portogallo 2.11 €/L | 1367 € | 1655 € | +288 € |
| Romania 1.90 €/L | 1230 € | 1489 € | +259 € |
| Slovacchia 1.85 €/L | 1196 € | 1448 € | +252 € |
| Slovenia 1.76 €/L | 1141 € | 1382 € | +240 € |
| Spagna 1.79 €/L | 1160 € | 1404 € | +244 € |
| Svezia 1.69 €/L | 1096 € | 1327 € | +231 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Renault Clio
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 67 kW (91 CV) | 302.907 | 5,2 | 6,6 | +26% |
| Benzina · 49 kW (67 CV) | 38.672 | 5,3 | 6,1 | +15% |
| Benzina · 103 kW (140 CV) | 9487 | 5,4 | 6,9 | +26% |
| Diesel · 74 kW (101 CV) | 61.171 | 4,1 | 4,9 | +20% |
| Ibrida · 69 kW (94 CV) | 47.167 | 4,3 | 5,2 | +21% |
| Ibrida · 67 kW (91 CV) | 42.724 | 4,3 | 5,2 | +21% |
| Ibrida · 51 kW (69 CV) | 38.955 | 4,3 | 5,2 | +22% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Renault Arkana Ibrida · 69 kW (94 CV) | 90.325 | 4,8 | 6,0 | +25% |
| Renault Captur Ibrida · 69 kW (94 CV) | 74.559 | 4,8 | 5,6 | +17% |
| Toyota Corolla Ibrida · 72 kW (98 CV) | 28.566 | 4,7 | 5,0 | +7% |
| Toyota Yaris Ibrida · 68 kW (92 CV) | 20.742 | 4,0 | 4,4 | +9% |
| Toyota Yaris Cross Ibrida · 68 kW (92 CV) | 13.751 | 4,7 | 4,7 | ±0% |
| Honda HR-V Ibrida · 79 kW (107 CV) | 11.626 | 5,1 | 5,4 | +5% |
| Honda Jazz Ibrida · 72 kW (98 CV) | 10.859 | 4,3 | 4,7 | +8% |
| Toyota C-HR Ibrida · 72 kW (98 CV) | 10.776 | 4,9 | 5,2 | +6% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Francia | 29.313 | 5,3 | ±0% |
| Italia | 6459 | 5,0 | −4% |
| Spagna | 2124 | 5,2 | −1% |
| Germania | 1447 | 5,5 | +5% |
| Paesi Bassi | 1096 | 5,3 | +1% |
| Belgio | 630 | 5,4 | +2% |
| Romania | 254 | 5,5 | +5% |
| Svezia | 246 | 5,5 | +6% |
| Slovenia | 195 | 5,4 | +4% |
| Portogallo | 162 | 5,2 | −1% |
| Austria | 143 | 5,4 | +3% |
| Danimarca | 125 | 5,5 | +6% |
| Polonia | 115 | 5,5 | +4% |
| Lussemburgo | 70 | 5,4 | +3% |
| Cechia | 59 | 5,4 | +3% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 7817 | 4,4 | 5,1 | +16% |
| 2023 | 46.814 | 4,3 | 5,2 | +22% |
| 2024 | 42.724 | 4,3 | 5,2 | +21% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 42.724 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | CLIO, CLIO E-TECH HYBRID |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022 |
| Cilindrata | 1598 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1322 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 35.580 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.