Renault Arkana Ibrida · 69 kW (94 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 90.325 auto · dati 2024
Il consumo reale è 25% sopra il dichiarato. 274 delle altre 335 ibride presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 5,7 e 6,3 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 5,4; il decimo più assetato consuma oltre 6,6.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.02 €/L | 1449 € | 1807 € | +358 € |
| Media UE ponderata 2.01 €/L | 1441 € | 1797 € | +356 € |
| Austria 1.86 €/L | 1337 € | 1667 € | +330 € |
| Belgio 1.98 €/L | 1418 € | 1767 € | +350 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1182 € | 1474 € | +292 € |
| Croazia 1.80 €/L | 1293 € | 1612 € | +319 € |
| Cipro 1.76 €/L | 1262 € | 1573 € | +312 € |
| Cechia 1.86 €/L | 1333 € | 1662 € | +329 € |
| Danimarca 2.66 €/L | 1906 € | 2376 € | +470 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1377 € | 1716 € | +340 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 1663 € | 2073 € | +410 € |
| Francia 2.21 €/L | 1586 € | 1978 € | +392 € |
| Germania 2.21 €/L | 1587 € | 1979 € | +392 € |
| Grecia 2.20 €/L | 1577 € | 1966 € | +389 € |
| Ungheria 1.75 €/L | 1258 € | 1568 € | +310 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 1422 € | 1773 € | +351 € |
| Lettonia 1.94 €/L | 1393 € | 1737 € | +344 € |
| Lituania 1.93 €/L | 1380 € | 1721 € | +341 € |
| Lussemburgo 1.88 €/L | 1345 € | 1677 € | +332 € |
| Malta 1.34 €/L | 961 € | 1198 € | +237 € |
| Paesi Bassi 2.46 €/L | 1765 € | 2201 € | +436 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1126 € | 1404 € | +278 € |
| Portogallo 2.11 €/L | 1513 € | 1886 € | +373 € |
| Romania 1.90 €/L | 1361 € | 1697 € | +336 € |
| Slovacchia 1.85 €/L | 1324 € | 1650 € | +327 € |
| Slovenia 1.76 €/L | 1263 € | 1574 € | +312 € |
| Spagna 1.79 €/L | 1283 € | 1600 € | +317 € |
| Svezia 1.69 €/L | 1213 € | 1513 € | +299 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Renault Arkana
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Ibrida · 69 kW (94 CV) | 90.325 | 4,8 | 6,0 | +25% |
| Ibrida · 103 kW (140 CV) | 34.295 | 5,8 | 7,6 | +29% |
| Ibrida · 51 kW (69 CV) | 17.626 | 4,8 | 6,0 | +26% |
| Ibrida · 116 kW (158 CV) | 10.336 | 5,8 | 7,7 | +32% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Renault Captur Ibrida · 69 kW (94 CV) | 74.559 | 4,8 | 5,6 | +17% |
| Renault Clio Ibrida · 69 kW (94 CV) | 47.167 | 4,3 | 5,2 | +21% |
| Renault Clio Ibrida · 67 kW (91 CV) | 42.724 | 4,3 | 5,2 | +21% |
| Toyota Corolla Ibrida · 72 kW (98 CV) | 28.566 | 4,7 | 5,0 | +7% |
| Renault Austral Ibrida · 75 kW (102 CV) | 28.088 | 4,6 | 6,2 | +33% |
| Volkswagen Golf Ibrida · 81 kW (110 CV) | 14.502 | 5,2 | 6,0 | +15% |
| Honda HR-V Ibrida · 79 kW (107 CV) | 11.626 | 5,1 | 5,4 | +5% |
| Honda Jazz Ibrida · 72 kW (98 CV) | 10.859 | 4,3 | 4,7 | +8% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Francia | 45.702 | 6,0 | +1% |
| Italia | 11.083 | 5,8 | −3% |
| Spagna | 10.510 | 5,9 | −1% |
| Belgio | 4617 | 5,9 | −1% |
| Paesi Bassi | 4190 | 5,9 | −1% |
| Germania | 2741 | 6,1 | +3% |
| Polonia | 2293 | 6,2 | +4% |
| Romania | 1291 | 6,3 | +6% |
| Irlanda | 1219 | 6,0 | +1% |
| Svezia | 1105 | 6,0 | ±0% |
| Austria | 969 | 6,0 | +1% |
| Portogallo | 756 | 5,9 | −1% |
| Cechia | 661 | 6,0 | +1% |
| Finlandia | 599 | 6,1 | +2% |
| Danimarca | 517 | 5,9 | −1% |
| Slovacchia | 358 | 6,2 | +3% |
| Slovenia | 236 | 5,9 | −1% |
| Lussemburgo | 228 | 6,0 | +1% |
| Bulgaria | 227 | 6,2 | +4% |
| Estonia | 186 | 6,2 | +4% |
| Croazia | 182 | 6,3 | +6% |
| Lettonia | 154 | 6,1 | +2% |
| Lituania | 150 | 6,3 | +6% |
| Ungheria | 135 | 6,2 | +3% |
| Grecia | 116 | 6,1 | +3% |
| Cipro | 57 | 5,9 | −1% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 16.619 | 4,8 | 5,9 | +23% |
| 2023 | 87.471 | 4,8 | 6,0 | +25% |
| 2024 | 90.325 | 4,8 | 6,0 | +25% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 90.325 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | ARKANA E-TECH, ARKANA |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 1598 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1510 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 36.258 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.