Volvo S60 Ibrida · 184 kW (250 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 2465 auto · dati 2024
Il consumo reale è 19% sopra il dichiarato. 176 delle altre 335 ibride presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 8,2 e 9,2 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 7,7; il decimo più assetato consuma oltre 10,0.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.02 €/L | 2174 € | 2592 € | +418 € |
| Media UE ponderata 2.01 €/L | 2162 € | 2578 € | +416 € |
| Austria 1.86 €/L | 2006 € | 2392 € | +386 € |
| Belgio 1.98 €/L | 2126 € | 2536 € | +409 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1773 € | 2115 € | +341 € |
| Croazia 1.80 €/L | 1939 € | 2312 € | +373 € |
| Cipro 1.76 €/L | 1893 € | 2257 € | +364 € |
| Cechia 1.86 €/L | 1999 € | 2384 € | +385 € |
| Danimarca 2.66 €/L | 2859 € | 3409 € | +550 € |
| Estonia 1.92 €/L | 2065 € | 2462 € | +397 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 2494 € | 2974 € | +480 € |
| Francia 2.21 €/L | 2379 € | 2837 € | +458 € |
| Germania 2.21 €/L | 2381 € | 2839 € | +458 € |
| Grecia 2.20 €/L | 2365 € | 2820 € | +455 € |
| Ungheria 1.75 €/L | 1886 € | 2250 € | +363 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 2133 € | 2543 € | +410 € |
| Lettonia 1.94 €/L | 2090 € | 2492 € | +402 € |
| Lituania 1.93 €/L | 2070 € | 2469 € | +398 € |
| Lussemburgo 1.88 €/L | 2018 € | 2406 € | +388 € |
| Malta 1.34 €/L | 1441 € | 1719 € | +277 € |
| Paesi Bassi 2.46 €/L | 2648 € | 3158 € | +510 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1689 € | 2014 € | +325 € |
| Portogallo 2.11 €/L | 2269 € | 2706 € | +437 € |
| Romania 1.90 €/L | 2041 € | 2434 € | +393 € |
| Slovacchia 1.85 €/L | 1985 € | 2367 € | +382 € |
| Slovenia 1.76 €/L | 1894 € | 2258 € | +365 € |
| Spagna 1.79 €/L | 1925 € | 2296 € | +371 € |
| Svezia 1.69 €/L | 1820 € | 2170 € | +350 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Volvo S60
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Ibrida · 184 kW (250 CV) | 2465 | 7,2 | 8,6 | +19% |
| Ibrida · 145 kW (197 CV) | 2342 | 6,2 | 7,6 | +22% |
| Ibrida · 120 kW (163 CV) | 449 | 6,5 | 7,5 | +15% |
| Ibrida plug-in · 228 kW (310 CV) | 1530 | 0,8 | 5,6 | +597% |
| Ibrida plug-in · 223 kW (303 CV) | 866 | 1,9 | 6,1 | +230% |
| Ibrida plug-in · 186 kW (253 CV) | 780 | 1,0 | 6,1 | +517% |
| Ibrida plug-in · 233 kW (317 CV) | 244 | 2,1 | 6,8 | +223% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Classe C Ibrida · 150 kW (204 CV) | 13.106 | 6,7 | 8,3 | +23% |
| Mercedes-Benz Classe GLC Ibrida · 150 kW (204 CV) | 13.064 | 7,4 | 8,9 | +20% |
| Volvo XC60 Ibrida · 184 kW (250 CV) | 12.057 | 7,9 | 9,3 | +17% |
| Audi A4 Ibrida · 150 kW (204 CV) | 6537 | 6,8 | 7,7 | +13% |
| Mercedes-Benz Classe GLC Ibrida · 190 kW (258 CV) | 6506 | 7,9 | 9,7 | +23% |
| Mercedes-Benz Classe C Ibrida · 190 kW (258 CV) | 6317 | 7,3 | 9,0 | +24% |
| BMW X1 Ibrida · 150 kW (204 CV) | 5806 | 6,7 | 7,7 | +15% |
| Audi A6 Ibrida · 195 kW (265 CV) | 4992 | 7,9 | 9,2 | +17% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Germania | 1292 | 8,6 | ±0% |
| Polonia | 498 | 9,1 | +6% |
| Cechia | 199 | 8,8 | +3% |
| Svezia | 198 | 8,0 | −7% |
| Finlandia | 146 | 7,6 | −11% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Su questi dati
| Auto nei dati | 2465 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | S60 |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 1969 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1822 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 17.243 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.