Audi A4 Ibrida · 150 kW (204 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 6537 auto · dati 2024
Il consumo reale è 13% sopra il dichiarato. 61 delle altre 335 ibride presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 7,2 e 8,3 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 6,8; il decimo più assetato consuma oltre 9,0.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.02 €/L | 2055 € | 2322 € | +267 € |
| Media UE ponderata 2.01 €/L | 2044 € | 2309 € | +265 € |
| Austria 1.86 €/L | 1897 € | 2143 € | +246 € |
| Belgio 1.98 €/L | 2011 € | 2272 € | +261 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1677 € | 1895 € | +218 € |
| Croazia 1.80 €/L | 1834 € | 2072 € | +238 € |
| Cipro 1.76 €/L | 1790 € | 2022 € | +232 € |
| Cechia 1.86 €/L | 1891 € | 2136 € | +245 € |
| Danimarca 2.66 €/L | 2703 € | 3054 € | +351 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1953 € | 2206 € | +253 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 2358 € | 2665 € | +306 € |
| Francia 2.21 €/L | 2250 € | 2542 € | +292 € |
| Germania 2.21 €/L | 2252 € | 2544 € | +292 € |
| Grecia 2.20 €/L | 2236 € | 2527 € | +290 € |
| Ungheria 1.75 €/L | 1784 € | 2015 € | +232 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 2017 € | 2278 € | +262 € |
| Lettonia 1.94 €/L | 1976 € | 2233 € | +256 € |
| Lituania 1.93 €/L | 1958 € | 2212 € | +254 € |
| Lussemburgo 1.88 €/L | 1908 € | 2156 € | +248 € |
| Malta 1.34 €/L | 1363 € | 1540 € | +177 € |
| Paesi Bassi 2.46 €/L | 2504 € | 2829 € | +325 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1597 € | 1804 € | +207 € |
| Portogallo 2.11 €/L | 2146 € | 2424 € | +279 € |
| Romania 1.90 €/L | 1930 € | 2181 € | +251 € |
| Slovacchia 1.85 €/L | 1877 € | 2121 € | +244 € |
| Slovenia 1.76 €/L | 1791 € | 2023 € | +232 € |
| Spagna 1.79 €/L | 1820 € | 2057 € | +236 € |
| Svezia 1.69 €/L | 1721 € | 1944 € | +223 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Audi A4
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 150 kW (204 CV) | 281 | 6,5 | 7,2 | +12% |
| Benzina · 110 kW (150 CV) | 101 | 6,3 | 7,3 | +17% |
| Diesel · 100 kW (136 CV) | 275 | 4,8 | 5,8 | +22% |
| Diesel · 120 kW (163 CV) | 250 | 4,9 | 5,8 | +18% |
| Diesel · 150 kW (204 CV) | 196 | 5,5 | 6,7 | +21% |
| Ibrida · 110 kW (150 CV) | 10.669 | 6,4 | 7,7 | +20% |
| Ibrida · 150 kW (204 CV) | 6537 | 6,8 | 7,7 | +13% |
| Ibrida · 195 kW (265 CV) | 2169 | 7,8 | 8,9 | +14% |
| Ibrida diesel · 150 kW (204 CV) | 16.621 | 5,6 | 6,7 | +19% |
| Ibrida diesel · 120 kW (163 CV) | 12.854 | 4,9 | 5,9 | +20% |
| Ibrida diesel · 100 kW (136 CV) | 4807 | 4,7 | 5,7 | +21% |
| Ibrida diesel · 210 kW (286 CV) | 1081 | 7,2 | 7,8 | +9% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC40 Ibrida · 120 kW (163 CV) | 42.399 | 6,7 | 7,6 | +15% |
| Volvo XC40 Ibrida · 145 kW (197 CV) | 22.447 | 7,0 | 8,1 | +15% |
| Volvo XC60 Ibrida · 145 kW (197 CV) | 16.342 | 7,5 | 8,9 | +19% |
| Toyota RAV4 Ibrida · 131 kW (178 CV) | 14.928 | 5,8 | 6,2 | +8% |
| Mercedes-Benz Classe C Ibrida · 150 kW (204 CV) | 13.106 | 6,7 | 8,3 | +23% |
| Mercedes-Benz Classe C Ibrida · 125 kW (170 CV) | 12.494 | 6,6 | 8,0 | +22% |
| Kia Sportage Ibrida · 132 kW (179 CV) | 11.663 | 6,3 | 7,3 | +16% |
| Mercedes-Benz Classe A Ibrida · 120 kW (163 CV) | 11.066 | 6,0 | 7,2 | +20% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Germania | 4280 | 7,9 | +3% |
| Finlandia | 551 | 6,9 | −10% |
| Svezia | 461 | 7,1 | −7% |
| Polonia | 357 | 8,3 | +8% |
| Paesi Bassi | 197 | 7,3 | −4% |
| Francia | 175 | 7,6 | ±0% |
| Danimarca | 119 | 7,3 | −5% |
| Italia | 99 | 7,9 | +3% |
| Austria | 91 | 7,6 | ±0% |
| Ungheria | 68 | 7,6 | ±0% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 109 | 6,7 | 7,5 | +12% |
| 2022 | 1535 | 6,7 | 7,7 | +15% |
| 2023 | 3420 | 6,7 | 7,6 | +13% |
| 2024 | 6537 | 6,8 | 7,7 | +13% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 6537 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | A4 AVANT, A4 LIMOUSINE, A4 |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 1984 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1641 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 34.673 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.