Volvo S90 Ibrida · 184 kW (250 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 323 auto · dati 2024
Il consumo reale è 28% sopra il dichiarato. 306 delle altre 335 ibride presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 7,9 e 9,5 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 7,3; il decimo più assetato consuma oltre 10,3.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.02 €/L | 2043 € | 2613 € | +570 € |
| Media UE ponderata 2.01 €/L | 2032 € | 2599 € | +567 € |
| Austria 1.86 €/L | 1886 € | 2411 € | +526 € |
| Belgio 1.98 €/L | 1999 € | 2556 € | +558 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1667 € | 2132 € | +465 € |
| Croazia 1.80 €/L | 1823 € | 2331 € | +508 € |
| Cipro 1.76 €/L | 1779 € | 2276 € | +496 € |
| Cechia 1.86 €/L | 1879 € | 2404 € | +524 € |
| Danimarca 2.66 €/L | 2687 € | 3437 € | +750 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1941 € | 2483 € | +541 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 2345 € | 2998 € | +654 € |
| Francia 2.21 €/L | 2236 € | 2860 € | +624 € |
| Germania 2.21 €/L | 2238 € | 2863 € | +624 € |
| Grecia 2.20 €/L | 2223 € | 2843 € | +620 € |
| Ungheria 1.75 €/L | 1773 € | 2268 € | +495 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 2005 € | 2564 € | +559 € |
| Lettonia 1.94 €/L | 1964 € | 2512 € | +548 € |
| Lituania 1.93 €/L | 1946 € | 2489 € | +543 € |
| Lussemburgo 1.88 €/L | 1897 € | 2426 € | +529 € |
| Malta 1.34 €/L | 1355 € | 1733 € | +378 € |
| Paesi Bassi 2.46 €/L | 2489 € | 3183 € | +694 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1587 € | 2030 € | +443 € |
| Portogallo 2.11 €/L | 2133 € | 2728 € | +595 € |
| Romania 1.90 €/L | 1919 € | 2454 € | +535 € |
| Slovacchia 1.85 €/L | 1866 € | 2387 € | +521 € |
| Slovenia 1.76 €/L | 1780 € | 2277 € | +497 € |
| Spagna 1.79 €/L | 1810 € | 2314 € | +505 € |
| Svezia 1.69 €/L | 1711 € | 2188 € | +477 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Volvo S90
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Ibrida · 145 kW (197 CV) | 567 | 6,7 | 8,4 | +25% |
| Ibrida · 184 kW (250 CV) | 323 | 6,7 | 8,6 | +28% |
| Ibrida diesel · 173 kW (235 CV) | 1430 | 5,9 | 7,1 | +21% |
| Ibrida plug-in · 228 kW (310 CV) | 1311 | 0,9 | 6,3 | +646% |
| Ibrida plug-in · 223 kW (303 CV) | 551 | 2,1 | 6,9 | +237% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Classe C Ibrida · 150 kW (204 CV) | 13.106 | 6,7 | 8,3 | +23% |
| Mercedes-Benz Classe GLC Ibrida · 150 kW (204 CV) | 13.064 | 7,4 | 8,9 | +20% |
| Volvo XC60 Ibrida · 184 kW (250 CV) | 12.057 | 7,9 | 9,3 | +17% |
| Audi A4 Ibrida · 150 kW (204 CV) | 6537 | 6,8 | 7,7 | +13% |
| Mercedes-Benz Classe GLC Ibrida · 190 kW (258 CV) | 6506 | 7,9 | 9,7 | +23% |
| Mercedes-Benz Classe C Ibrida · 190 kW (258 CV) | 6317 | 7,3 | 9,0 | +24% |
| BMW X1 Ibrida · 150 kW (204 CV) | 5806 | 6,7 | 7,7 | +15% |
| Audi A6 Ibrida · 195 kW (265 CV) | 4992 | 7,9 | 9,2 | +17% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Polonia | 115 | 8,9 | +4% |
| Paesi Bassi | 65 | 7,9 | −8% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Su questi dati
| Auto nei dati | 323 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | S90 |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 1969 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1833 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 14.047 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.