Volvo S90 Ibrida · 145 kW (197 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 567 auto · dati 2024
Il consumo reale è 25% sopra il dichiarato. 283 delle altre 335 ibride presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 7,8 e 9,3 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 7,3; il decimo più assetato consuma oltre 10,1.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.02 €/L | 2025 € | 2540 € | +515 € |
| Media UE ponderata 2.01 €/L | 2014 € | 2527 € | +513 € |
| Austria 1.86 €/L | 1869 € | 2344 € | +476 € |
| Belgio 1.98 €/L | 1981 € | 2485 € | +504 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1652 € | 2073 € | +420 € |
| Croazia 1.80 €/L | 1807 € | 2266 € | +460 € |
| Cipro 1.76 €/L | 1764 € | 2212 € | +449 € |
| Cechia 1.86 €/L | 1863 € | 2337 € | +474 € |
| Danimarca 2.66 €/L | 2663 € | 3341 € | +678 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1924 € | 2413 € | +490 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 2324 € | 2915 € | +591 € |
| Francia 2.21 €/L | 2216 € | 2780 € | +564 € |
| Germania 2.21 €/L | 2218 € | 2783 € | +565 € |
| Grecia 2.20 €/L | 2203 € | 2764 € | +561 € |
| Ungheria 1.75 €/L | 1758 € | 2205 € | +447 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 1987 € | 2493 € | +506 € |
| Lettonia 1.94 €/L | 1947 € | 2442 € | +495 € |
| Lituania 1.93 €/L | 1929 € | 2420 € | +491 € |
| Lussemburgo 1.88 €/L | 1880 € | 2358 € | +478 € |
| Malta 1.34 €/L | 1343 € | 1684 € | +342 € |
| Paesi Bassi 2.46 €/L | 2467 € | 3095 € | +628 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1573 € | 1973 € | +400 € |
| Portogallo 2.11 €/L | 2114 € | 2652 € | +538 € |
| Romania 1.90 €/L | 1902 € | 2386 € | +484 € |
| Slovacchia 1.85 €/L | 1850 € | 2320 € | +471 € |
| Slovenia 1.76 €/L | 1765 € | 2214 € | +449 € |
| Spagna 1.79 €/L | 1794 € | 2250 € | +456 € |
| Svezia 1.69 €/L | 1695 € | 2127 € | +431 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Volvo S90
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Ibrida · 145 kW (197 CV) | 567 | 6,7 | 8,4 | +25% |
| Ibrida · 184 kW (250 CV) | 323 | 6,7 | 8,6 | +28% |
| Ibrida diesel · 173 kW (235 CV) | 1430 | 5,9 | 7,1 | +21% |
| Ibrida plug-in · 228 kW (310 CV) | 1311 | 0,9 | 6,3 | +646% |
| Ibrida plug-in · 223 kW (303 CV) | 551 | 2,1 | 6,9 | +237% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC40 Ibrida · 120 kW (163 CV) | 42.399 | 6,7 | 7,6 | +15% |
| Volvo XC40 Ibrida · 145 kW (197 CV) | 22.447 | 7,0 | 8,1 | +15% |
| Nissan Qashqai Ibrida · 116 kW (158 CV) | 19.928 | 5,8 | 7,1 | +23% |
| Volvo XC60 Ibrida · 145 kW (197 CV) | 16.342 | 7,5 | 8,9 | +19% |
| Toyota RAV4 Ibrida · 131 kW (178 CV) | 14.928 | 5,8 | 6,2 | +8% |
| Mercedes-Benz Classe C Ibrida · 150 kW (204 CV) | 13.106 | 6,7 | 8,3 | +23% |
| Mercedes-Benz Classe GLC Ibrida · 150 kW (204 CV) | 13.064 | 7,4 | 8,9 | +20% |
| Mercedes-Benz Classe C Ibrida · 125 kW (170 CV) | 12.494 | 6,6 | 8,0 | +22% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Polonia | 205 | 8,7 | +4% |
| Svezia | 77 | 7,7 | −8% |
| Spagna | 68 | 8,2 | −2% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Su questi dati
| Auto nei dati | 567 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | S90 |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 1969 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1829 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 15.366 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.