Porsche Cayenne Benzine · 471 kW (640 pk)
Gemeten met de brandstofverbruiksmeters van 682 auto’s · gegevens 2024
Het werkelijk verbruik is 16% hoger dan opgegeven. 254 van de andere 618 benzineauto’s in de data komen dichter bij hun opgegeven verbruik.
Hoeveel bestuurders in de praktijk verbruiken
De helft van de auto’s verbruikt tussen 14,8 en 17,9 L/100 km. Het zuinigste tiende blijft onder 13,7; het meest dorstige tiende verbruikt meer dan 19,7.
Elke balk is een bereik van 0,5 L; de hoogte en het getal erboven tonen welk deel van de auto’s in dat bereik valt.
Is mijn verbruik normaal?
Wat tanken kost
| Land | Bij opgegeven verbruik | Bij werkelijk verbruik | Verschil |
|---|---|---|---|
| Nederland 2.46 €/L | € 5.181 | € 5.983 | +€ 801 |
| EU-gewogen gemiddelde 2.01 €/L | € 4.230 | € 4.884 | +€ 654 |
| Oostenrijk 1.86 €/L | € 3.925 | € 4.532 | +€ 607 |
| België 1.98 €/L | € 4.161 | € 4.804 | +€ 644 |
| Bulgarije 1.65 €/L | € 3.470 | € 4.007 | +€ 537 |
| Kroatië 1.80 €/L | € 3.794 | € 4.381 | +€ 587 |
| Cyprus 1.76 €/L | € 3.704 | € 4.277 | +€ 573 |
| Tsjechië 1.86 €/L | € 3.912 | € 4.517 | +€ 605 |
| Denemarken 2.66 €/L | € 5.594 | € 6.459 | +€ 865 |
| Estland 1.92 €/L | € 4.041 | € 4.666 | +€ 625 |
| Finland 2.32 €/L | € 4.880 | € 5.635 | +€ 755 |
| Frankrijk 2.21 €/L | € 4.655 | € 5.375 | +€ 720 |
| Duitsland 2.21 €/L | € 4.659 | € 5.380 | +€ 721 |
| Griekenland 2.20 €/L | € 4.628 | € 5.344 | +€ 716 |
| Hongarije 1.75 €/L | € 3.691 | € 4.262 | +€ 571 |
| Ierland 1.98 €/L | € 4.173 | € 4.819 | +€ 645 |
| Italië 2.02 €/L | € 4.253 | € 4.911 | +€ 658 |
| Letland 1.94 €/L | € 4.089 | € 4.721 | +€ 632 |
| Litouwen 1.93 €/L | € 4.051 | € 4.678 | +€ 627 |
| Luxemburg 1.88 €/L | € 3.948 | € 4.559 | +€ 611 |
| Malta 1.34 €/L | € 2.820 | € 3.256 | +€ 436 |
| Polen 1.57 €/L | € 3.304 | € 3.815 | +€ 511 |
| Portugal 2.11 €/L | € 4.440 | € 5.127 | +€ 687 |
| Roemenië 1.90 €/L | € 3.994 | € 4.612 | +€ 618 |
| Slowakije 1.85 €/L | € 3.885 | € 4.486 | +€ 601 |
| Slovenië 1.76 €/L | € 3.706 | € 4.279 | +€ 573 |
| Spanje 1.79 €/L | € 3.767 | € 4.350 | +€ 583 |
| Zweden 1.69 €/L | € 3.561 | € 4.112 | +€ 551 |
Brandstofprijzen inclusief belastingen uit de Weekly Oil Bulletin van de Europese Commissie van 12 oktober 2026. Kosten = verbruik × prijs × afstand. De standaardafstand is een voorbeeld; pas die aan naar jouw situatie.
Andere Porsche Cayenne-motoren
| Motor | auto’s | Opgegeven (WLTP) | Werkelijk | Verschil |
|---|---|---|---|---|
| Benzine · 250 kW (340 pk) | 2.618 | 11,3 | 13,1 | +16% |
| Benzine · 338 kW (460 pk) | 1.709 | 13,2 | 14,2 | +7% |
| Benzine · 471 kW (640 pk) | 682 | 14,0 | 16,2 | +16% |
| Benzine · 324 kW (441 pk) | 430 | 11,9 | 12,9 | +8% |
| Benzine · 404 kW (549 pk) | 243 | 13,4 | 14,7 | +10% |
| Plug-in hybride · 250 kW (340 pk) | 11.135 | 3,3 | 10,4 | +217% |
| Plug-in hybride · 404 kW (549 pk) | 898 | 3,9 | 12,2 | +215% |
| Plug-in hybride · 224 kW (305 pk) | 107 | 1,5 | 9,5 | +522% |
Vergelijkbare auto’s van andere modellen
Dezelfde aandrijving, vergelijkbaar vermogen en gewicht.
| Model en motor | auto’s | Opgegeven (WLTP) | Werkelijk | Verschil |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz G-Klasse Benzine · 430 kW (585 pk) | 6.375 | 16,4 | 18,4 | +12% |
| Mercedes-Benz SL-Klasse Benzine · 430 kW (585 pk) | 3.494 | 13,0 | 17,2 | +32% |
| BMW 8-serie Benzine · 390 kW (530 pk) | 1.632 | 10,8 | 13,1 | +22% |
| Mercedes-Benz E-Klasse Benzine · 450 kW (612 pk) | 1.350 | 12,3 | 14,7 | +19% |
| BMW X5 Benzine · 390 kW (530 pk) | 1.255 | 11,8 | 14,4 | +22% |
| BMW M8 Benzine · 460 kW (625 pk) | 898 | 11,4 | 14,4 | +27% |
| Land Rover Range Rover Benzine · 390 kW (530 pk) | 891 | 11,7 | 15,4 | +31% |
| BMW 5-serie Benzine · 390 kW (530 pk) | 722 | 10,7 | 12,4 | +17% |
Per land
| Land | auto’s | Werkelijk | |
|---|---|---|---|
| Duitsland | 343 | 16,0 | −1% |
| Polen | 74 | 17,8 | +10% |
| Italië | 59 | 16,1 | ±0% |
Landen met minstens 50 auto’s met deze motor. Verschillen komen niet alleen door de auto, maar ook door klimaat, wegen en rijgedrag.
Per meldjaar
| auto’s | Opgegeven (WLTP) | Werkelijk | Verschil | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 138 | 13,9 | 16,9 | +22% |
| 2023 | 288 | 14,0 | 16,7 | +19% |
| 2024 | 682 | 14,0 | 16,2 | +15% |
Dezelfde auto’s worden elk jaar opnieuw gemeld met hun totalen over de hele levensduur, dus jaren worden niet bij elkaar opgeteld.
Over deze gegevens
| Auto’s in de data | 682 (2024) |
|---|---|
| Namen in de registratiegegevens | CAYENNE TURBO GT, CAYENNE TURBO, CAYENNE TURBOGT, CAYENNE TURBO GT COUPA, CAYENNE GTS |
| Registratiejaren | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilinderinhoud | 3.996 cm³ |
| Gemiddelde massa rijklaar | 2.295 kg |
| Gemiddelde afstand op de teller | 32.537 km |
Hybride omvat mild hybrides (48 V), zoals door de fabrikant geregistreerd.
Bron: Europees Milieuagentschap, real-world CO₂ emissions from cars, gegevens 2024 (CC BY 4.0), gebaseerd op brandstofverbruiksmeters in auto’s (Verordening (EU) 2019/631, artikel 12). Groepering per model en motor, gemiddelden en percentielen door RealFuelConsumption. Niet verbonden aan het EEA of de fabrikant.