Mercedes-Benz G-Klasse Benzine · 430 kW (585 pk)
Gemeten met de brandstofverbruiksmeters van 6.375 auto’s · gegevens 2024
Het werkelijk verbruik is 12% hoger dan opgegeven. 143 van de andere 618 benzineauto’s in de data komen dichter bij hun opgegeven verbruik.
Hoeveel bestuurders in de praktijk verbruiken
De helft van de auto’s verbruikt tussen 17,1 en 20,0 L/100 km. Het zuinigste tiende blijft onder 16,1; het meest dorstige tiende verbruikt meer dan 21,8.
Elke balk is een bereik van 0,5 L; de hoogte en het getal erboven tonen welk deel van de auto’s in dat bereik valt.
Is mijn verbruik normaal?
Wat tanken kost
| Land | Bij opgegeven verbruik | Bij werkelijk verbruik | Verschil |
|---|---|---|---|
| Nederland 2.46 €/L | € 6.042 | € 6.777 | +€ 735 |
| EU-gewogen gemiddelde 2.01 €/L | € 4.933 | € 5.533 | +€ 600 |
| Oostenrijk 1.86 €/L | € 4.577 | € 5.133 | +€ 557 |
| België 1.98 €/L | € 4.852 | € 5.442 | +€ 590 |
| Bulgarije 1.65 €/L | € 4.047 | € 4.539 | +€ 492 |
| Kroatië 1.80 €/L | € 4.425 | € 4.963 | +€ 538 |
| Cyprus 1.76 €/L | € 4.319 | € 4.844 | +€ 525 |
| Tsjechië 1.86 €/L | € 4.562 | € 5.117 | +€ 555 |
| Denemarken 2.66 €/L | € 6.523 | € 7.316 | +€ 793 |
| Estland 1.92 €/L | € 4.712 | € 5.285 | +€ 573 |
| Finland 2.32 €/L | € 5.691 | € 6.383 | +€ 692 |
| Frankrijk 2.21 €/L | € 5.428 | € 6.089 | +€ 660 |
| Duitsland 2.21 €/L | € 5.433 | € 6.094 | +€ 661 |
| Griekenland 2.20 €/L | € 5.396 | € 6.053 | +€ 656 |
| Hongarije 1.75 €/L | € 4.304 | € 4.828 | +€ 524 |
| Ierland 1.98 €/L | € 4.866 | € 5.458 | +€ 592 |
| Italië 2.02 €/L | € 4.960 | € 5.563 | +€ 603 |
| Letland 1.94 €/L | € 4.768 | € 5.348 | +€ 580 |
| Litouwen 1.93 €/L | € 4.724 | € 5.299 | +€ 575 |
| Luxemburg 1.88 €/L | € 4.604 | € 5.164 | +€ 560 |
| Malta 1.34 €/L | € 3.288 | € 3.688 | +€ 400 |
| Polen 1.57 €/L | € 3.853 | € 4.321 | +€ 469 |
| Portugal 2.11 €/L | € 5.178 | € 5.808 | +€ 630 |
| Roemenië 1.90 €/L | € 4.658 | € 5.224 | +€ 567 |
| Slowakije 1.85 €/L | € 4.530 | € 5.081 | +€ 551 |
| Slovenië 1.76 €/L | € 4.321 | € 4.847 | +€ 526 |
| Spanje 1.79 €/L | € 4.393 | € 4.927 | +€ 534 |
| Zweden 1.69 €/L | € 4.152 | € 4.657 | +€ 505 |
Brandstofprijzen inclusief belastingen uit de Weekly Oil Bulletin van de Europese Commissie van 12 oktober 2026. Kosten = verbruik × prijs × afstand. De standaardafstand is een voorbeeld; pas die aan naar jouw situatie.
Andere Mercedes-Benz G-Klasse-motoren
| Motor | auto’s | Opgegeven (WLTP) | Werkelijk | Verschil |
|---|---|---|---|---|
| Benzine · 430 kW (585 pk) | 6.375 | 16,4 | 18,4 | +12% |
| Benzine · 310 kW (421 pk) | 1.717 | 14,9 | 16,9 | +13% |
| Diesel · 243 kW (330 pk) | 2.678 | 11,0 | 12,3 | +12% |
| Diesel · 210 kW (286 pk) | 428 | 10,9 | 12,0 | +10% |
| Hybride · 430 kW (585 pk) | 206 | 14,8 | 19,2 | +29% |
| Dieselhybride · 270 kW (367 pk) | 120 | 9,0 | 11,2 | +24% |
Vergelijkbare auto’s van andere modellen
Dezelfde aandrijving, vergelijkbaar vermogen en gewicht.
| Model en motor | auto’s | Opgegeven (WLTP) | Werkelijk | Verschil |
|---|---|---|---|---|
| Audi SQ8 Benzine · 373 kW (507 pk) | 1.800 | 12,5 | 14,7 | +18% |
| BMW X5 Benzine · 390 kW (530 pk) | 1.255 | 11,8 | 14,4 | +22% |
| Land Rover Defender Benzine · 386 kW (525 pk) | 1.160 | 14,7 | 15,9 | +8% |
| Audi SQ7 Benzine · 373 kW (507 pk) | 1.047 | 12,4 | 14,9 | +20% |
| Land Rover Range Rover Benzine · 390 kW (530 pk) | 891 | 11,7 | 15,4 | +31% |
| Porsche Cayenne Benzine · 471 kW (640 pk) | 682 | 14,0 | 16,2 | +16% |
| BMW X7 Benzine · 390 kW (530 pk) | 655 | 12,5 | 15,1 | +21% |
| Bentley Continental Benzine · 404 kW (549 pk) | 545 | 12,3 | 14,2 | +15% |
Per land
| Land | auto’s | Werkelijk | |
|---|---|---|---|
| Duitsland | 3.189 | 18,0 | −2% |
| Polen | 576 | 19,1 | +4% |
| Italië | 502 | 19,1 | +4% |
| Roemenië | 313 | 19,5 | +6% |
| Frankrijk | 255 | 18,6 | +1% |
| Zweden | 200 | 17,4 | −5% |
| Tsjechië | 200 | 18,1 | −1% |
| Oostenrijk | 190 | 17,7 | −4% |
| Slowakije | 162 | 18,4 | ±0% |
| Hongarije | 152 | 19,0 | +4% |
| Spanje | 139 | 18,6 | +2% |
| België | 112 | 17,9 | −3% |
| Bulgarije | 81 | 19,9 | +9% |
| Luxemburg | 78 | 18,0 | −2% |
| Portugal | 64 | 19,8 | +8% |
Landen met minstens 50 auto’s met deze motor. Verschillen komen niet alleen door de auto, maar ook door klimaat, wegen en rijgedrag.
Per meldjaar
| auto’s | Opgegeven (WLTP) | Werkelijk | Verschil | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 545 | 16,4 | 18,8 | +14% |
| 2022 | 2.113 | 16,4 | 18,6 | +13% |
| 2023 | 3.850 | 16,3 | 18,4 | +13% |
| 2024 | 6.375 | 16,4 | 18,4 | +12% |
Dezelfde auto’s worden elk jaar opnieuw gemeld met hun totalen over de hele levensduur, dus jaren worden niet bij elkaar opgeteld.
Over deze gegevens
| Auto’s in de data | 6.375 (2024) |
|---|---|
| Namen in de registratiegegevens | G 63, G 63 4X42, G 63 4X4 2 |
| Registratiejaren | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilinderinhoud | 3.982 cm³ |
| Gemiddelde massa rijklaar | 2.587 kg |
| Gemiddelde afstand op de teller | 24.001 km |
Hybride omvat mild hybrides (48 V), zoals door de fabrikant geregistreerd.
Bron: Europees Milieuagentschap, real-world CO₂ emissions from cars, gegevens 2024 (CC BY 4.0), gebaseerd op brandstofverbruiksmeters in auto’s (Verordening (EU) 2019/631, artikel 12). Groepering per model en motor, gemiddelden en percentielen door RealFuelConsumption. Niet verbonden aan het EEA of de fabrikant.