Lexus RX Hybryda plug-in · 136 kW (185 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 708) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 408% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 134 z 187 pozostałych w grupie „hybrydy plug-in”.
Ile jazdy odbywa się na prądzie
Właściciele przejeżdżają 28% swoich kilometrów w trybie elektrycznym, z wyłączonym silnikiem spalinowym.
Kolejne 2% to jazda z naładowaną baterią, ale z pracującym silnikiem spalinowym.
Ładują z sieci średnio 6,4 kWh na 100 km przejechanych.
Katalogowy zasięg elektryczny: 68 km.
Katalogowa wartość WLTP dla hybryd plug-in zakłada pewien udział jazdy elektrycznej, wynikający z zasięgu. Gdy samochody są ładowane rzadziej, niż się zakłada, rzeczywiste spalanie jest znacznie wyższe.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 4,1 do 6,8 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 3,1, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 7,8.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Ładowanie | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Polska 1.57 €/L | 259 € | 1314 € | +290 € | +1055 € |
| Średnia ważona UE 2.01 €/L | 332 € | 1682 € | +274 € | +1351 € |
| Austria 1.86 €/L | 308 € | 1561 € | +315 € | +1253 € |
| Belgia 1.98 €/L | 326 € | 1655 € | +345 € | +1329 € |
| Bułgaria 1.65 €/L | 272 € | 1380 € | +130 € | +1108 € |
| Chorwacja 1.80 €/L | 297 € | 1509 € | +175 € | +1212 € |
| Cypr 1.76 €/L | 290 € | 1473 € | +260 € | +1183 € |
| Czechy 1.86 €/L | 307 € | 1556 € | +279 € | +1249 € |
| Dania 2.66 €/L | 439 € | 2225 € | +229 € | +1786 € |
| Estonia 1.92 €/L | 317 € | 1607 € | +205 € | +1290 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 383 € | 1941 € | +260 € | +1558 € |
| Francja 2.21 €/L | 365 € | 1851 € | +240 € | +1486 € |
| Niemcy 2.21 €/L | 365 € | 1853 € | +349 € | +1488 € |
| Grecja 2.20 €/L | 363 € | 1841 € | +232 € | +1478 € |
| Węgry 1.75 €/L | 289 € | 1468 € | +110 € | +1179 € |
| Irlandia 1.98 €/L | 327 € | 1660 € | +374 € | +1333 € |
| Włochy 2.02 €/L | 333 € | 1692 € | +304 € | +1358 € |
| Łotwa 1.94 €/L | 321 € | 1626 € | +233 € | +1306 € |
| Litwa 1.93 €/L | 318 € | 1611 € | +209 € | +1294 € |
| Luksemburg 1.88 €/L | 310 € | 1570 € | +195 € | +1261 € |
| Malta 1.34 €/L | 221 € | 1122 € | +122 € | +900 € |
| Holandia 2.46 €/L | 406 € | 2061 € | +236 € | +1654 € |
| Portugalia 2.11 €/L | 348 € | 1766 € | +229 € | +1418 € |
| Rumunia 1.90 €/L | 313 € | 1589 € | +274 € | +1275 € |
| Słowacja 1.85 €/L | 305 € | 1545 € | +192 € | +1241 € |
| Słowenia 1.76 €/L | 291 € | 1474 € | +205 € | +1183 € |
| Hiszpania 1.79 €/L | 295 € | 1498 € | +242 € | +1203 € |
| Szwecja 1.69 €/L | 279 € | 1416 € | +296 € | +1137 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Kolumny „katalogowe” i „rzeczywiste” obejmują wyłącznie paliwo. Kolumna ładowania dodaje energię elektryczną, którą te samochody pobierają średnio z sieci, według cen dla gospodarstw domowych (Eurostat).
Inne silniki w modelu Lexus RX
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Hybryda · 140 kW (190 KM) | 397 | 6,3 | 7,6 | +20% |
| Hybryda · 193 kW (262 KM) | 394 | 7,9 | 9,2 | +17% |
| Hybryda · 200 kW (272 KM) | 338 | 8,1 | 10,3 | +27% |
| Hybryda plug-in · 136 kW (185 KM) | 708 | 1,1 | 5,6 | +408% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Udział jazdy elektrycznej | Różnica |
|---|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Klasa C Hybryda plug-in · 150 kW (204 KM) | 30 387 | 0,6 | 5,3 | 35% | +793% |
| Mazda CX-60 Hybryda plug-in · 141 kW (192 KM) | 27 318 | 1,5 | 7,7 | 29% | +416% |
| Mercedes-Benz Klasa GLC Hybryda plug-in · 150 kW (204 KM) | 21 999 | 0,5 | 5,3 | 43% | +894% |
| BMW Seria 3 Hybryda plug-in · 135 kW (184 KM) | 21 803 | 1,6 | 6,3 | 26% | +291% |
| Mercedes-Benz Klasa GLC Hybryda plug-in · 155 kW (211 KM) | 16 900 | 2,3 | 7,5 | 22% | +223% |
| BMW X3 Hybryda plug-in · 135 kW (184 KM) | 16 537 | 2,2 | 7,2 | 24% | +232% |
| BMW Seria 5 Hybryda plug-in · 135 kW (184 KM) | 13 307 | 1,8 | 6,8 | 23% | +280% |
| BMW Seria 3 Hybryda plug-in · 120 kW (163 KM) | 9763 | 1,6 | 6,2 | 23% | +291% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Francja | 108 | 5,7 | +3% |
| Niemcy | 86 | 5,9 | +6% |
| Polska | 78 | 5,9 | +5% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 255 | 1,1 | 5,4 | +392% |
| 2024 | 708 | 1,1 | 5,6 | +407% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 708 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | RX450H |
| Lata rejestracji | 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 2487 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 2185 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 14 567 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.