Mercedes-Benz Klasa C Hybryda plug-in · 150 kW (204 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 30 387) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 793% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 173 z 187 pozostałych w grupie „hybrydy plug-in”.
Ile jazdy odbywa się na prądzie
Właściciele przejeżdżają 35% swoich kilometrów w trybie elektrycznym, z wyłączonym silnikiem spalinowym.
Kolejne 3% to jazda z naładowaną baterią, ale z pracującym silnikiem spalinowym.
Ładują z sieci średnio 8,5 kWh na 100 km przejechanych.
Katalogowy zasięg elektryczny: 110 km.
Katalogowa wartość WLTP dla hybryd plug-in zakłada pewien udział jazdy elektrycznej, wynikający z zasięgu. Gdy samochody są ładowane rzadziej, niż się zakłada, rzeczywiste spalanie jest znacznie wyższe.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 3,5 do 6,7 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 2,4, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 7,9.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Ładowanie | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Polska 1.57 €/L | 141 € | 1253 € | +380 € | +1112 € |
| Średnia ważona UE 2.01 €/L | 181 € | 1604 € | +359 € | +1423 € |
| Austria 1.86 €/L | 168 € | 1488 € | +413 € | +1320 € |
| Belgia 1.98 €/L | 178 € | 1578 € | +453 € | +1400 € |
| Bułgaria 1.65 €/L | 148 € | 1316 € | +170 € | +1167 € |
| Chorwacja 1.80 €/L | 162 € | 1439 € | +230 € | +1277 € |
| Cypr 1.76 €/L | 158 € | 1404 € | +341 € | +1246 € |
| Czechy 1.86 €/L | 167 € | 1483 € | +366 € | +1316 € |
| Dania 2.66 €/L | 239 € | 2121 € | +301 € | +1882 € |
| Estonia 1.92 €/L | 173 € | 1532 € | +268 € | +1359 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 209 € | 1851 € | +341 € | +1642 € |
| Francja 2.21 €/L | 199 € | 1765 € | +315 € | +1566 € |
| Niemcy 2.21 €/L | 199 € | 1767 € | +459 € | +1568 € |
| Grecja 2.20 €/L | 198 € | 1755 € | +304 € | +1557 € |
| Węgry 1.75 €/L | 158 € | 1400 € | +144 € | +1242 € |
| Irlandia 1.98 €/L | 178 € | 1582 € | +491 € | +1404 € |
| Włochy 2.02 €/L | 182 € | 1613 € | +398 € | +1431 € |
| Łotwa 1.94 €/L | 175 € | 1551 € | +306 € | +1376 € |
| Litwa 1.93 €/L | 173 € | 1536 € | +274 € | +1363 € |
| Luksemburg 1.88 €/L | 169 € | 1497 € | +256 € | +1328 € |
| Malta 1.34 €/L | 121 € | 1069 € | +161 € | +949 € |
| Holandia 2.46 €/L | 222 € | 1965 € | +309 € | +1743 € |
| Portugalia 2.11 €/L | 190 € | 1684 € | +300 € | +1494 € |
| Rumunia 1.90 €/L | 171 € | 1515 € | +359 € | +1344 € |
| Słowacja 1.85 €/L | 166 € | 1473 € | +252 € | +1307 € |
| Słowenia 1.76 €/L | 158 € | 1405 € | +268 € | +1247 € |
| Hiszpania 1.79 €/L | 161 € | 1428 € | +318 € | +1267 € |
| Szwecja 1.69 €/L | 152 € | 1350 € | +388 € | +1198 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Kolumny „katalogowe” i „rzeczywiste” obejmują wyłącznie paliwo. Kolumna ładowania dodaje energię elektryczną, którą te samochody pobierają średnio z sieci, według cen dla gospodarstw domowych (Eurostat).
Inne silniki w modelu Mercedes-Benz Klasa C
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Udział jazdy elektrycznej | Różnica |
|---|---|---|---|---|---|
| Mazda CX-60 Hybryda plug-in · 141 kW (192 KM) | 27 318 | 1,5 | 7,7 | 29% | +416% |
| Volvo XC40 Hybryda plug-in · 132 kW (179 KM) | 27 238 | 2,2 | 6,2 | 23% | +190% |
| Mercedes-Benz Klasa GLC Hybryda plug-in · 150 kW (204 KM) | 21 999 | 0,5 | 5,3 | 43% | +894% |
| BMW Seria 3 Hybryda plug-in · 135 kW (184 KM) | 21 803 | 1,6 | 6,3 | 26% | +291% |
| Mercedes-Benz Klasa GLC Hybryda plug-in · 155 kW (211 KM) | 16 900 | 2,3 | 7,5 | 22% | +223% |
| BMW X3 Hybryda plug-in · 135 kW (184 KM) | 16 537 | 2,2 | 7,2 | 24% | +232% |
| Mercedes-Benz Klasa GLA Hybryda plug-in · 120 kW (163 KM) | 13 647 | 1,2 | 5,4 | 32% | +366% |
| BMW Seria 5 Hybryda plug-in · 135 kW (184 KM) | 13 307 | 1,8 | 6,8 | 23% | +280% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Niemcy | 15 465 | 5,7 | +8% |
| Belgia | 4195 | 5,4 | +2% |
| Szwecja | 2278 | 4,3 | −20% |
| Francja | 2179 | 5,4 | +1% |
| Portugalia | 1344 | 4,5 | −16% |
| Holandia | 1200 | 4,6 | −14% |
| Dania | 908 | 4,7 | −12% |
| Hiszpania | 713 | 4,4 | −17% |
| Finlandia | 710 | 3,8 | −29% |
| Włochy | 341 | 5,1 | −5% |
| Luksemburg | 242 | 5,4 | +1% |
| Austria | 175 | 5,2 | −2% |
| Polska | 175 | 5,5 | +4% |
| Rumunia | 107 | 6,8 | +27% |
| Węgry | 97 | 4,7 | −11% |
| Norwegia | 68 | 5,7 | +6% |
| Czechy | 60 | 5,2 | −2% |
| Grecja | 50 | 5,0 | −7% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 3666 | 0,7 | 5,2 | +702% |
| 2023 | 13 820 | 0,6 | 5,3 | +780% |
| 2024 | 30 387 | 0,6 | 5,3 | +787% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 30 387 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | C 300 E, C 300 E 4MATIC |
| Lata rejestracji | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 1999 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 2113 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 29 174 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.