BMW Seria 5 Hybryda plug-in · 135 kW (184 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 13 307) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 280% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 61 z 187 pozostałych w grupie „hybrydy plug-in”.
Ile jazdy odbywa się na prądzie
Właściciele przejeżdżają 23% swoich kilometrów w trybie elektrycznym, z wyłączonym silnikiem spalinowym.
Kolejne 15% to jazda z naładowaną baterią, ale z pracującym silnikiem spalinowym.
Ładują z sieci średnio 5,5 kWh na 100 km przejechanych.
Katalogowy zasięg elektryczny: 54 km.
Katalogowa wartość WLTP dla hybryd plug-in zakłada pewien udział jazdy elektrycznej, wynikający z zasięgu. Gdy samochody są ładowane rzadziej, niż się zakłada, rzeczywiste spalanie jest znacznie wyższe.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 5,5 do 8,0 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 4,2, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 8,8.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Ładowanie | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Polska 1.57 €/L | 419 € | 1592 € | +246 € | +1173 € |
| Średnia ważona UE 2.01 €/L | 537 € | 2038 € | +232 € | +1501 € |
| Austria 1.86 €/L | 498 € | 1891 € | +267 € | +1393 € |
| Belgia 1.98 €/L | 528 € | 2005 € | +293 € | +1477 € |
| Bułgaria 1.65 €/L | 440 € | 1672 € | +110 € | +1232 € |
| Chorwacja 1.80 €/L | 481 € | 1828 € | +149 € | +1347 € |
| Cypr 1.76 €/L | 470 € | 1785 € | +221 € | +1315 € |
| Czechy 1.86 €/L | 496 € | 1885 € | +237 € | +1389 € |
| Dania 2.66 €/L | 710 € | 2695 € | +195 € | +1986 € |
| Estonia 1.92 €/L | 513 € | 1947 € | +174 € | +1434 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 619 € | 2351 € | +221 € | +1732 € |
| Francja 2.21 €/L | 591 € | 2243 € | +204 € | +1652 € |
| Niemcy 2.21 €/L | 591 € | 2245 € | +297 € | +1654 € |
| Grecja 2.20 €/L | 587 € | 2230 € | +197 € | +1643 € |
| Węgry 1.75 €/L | 468 € | 1779 € | +93 € | +1310 € |
| Irlandia 1.98 €/L | 529 € | 2011 € | +318 € | +1481 € |
| Włochy 2.02 €/L | 540 € | 2049 € | +258 € | +1510 € |
| Łotwa 1.94 €/L | 519 € | 1970 € | +198 € | +1451 € |
| Litwa 1.93 €/L | 514 € | 1952 € | +177 € | +1438 € |
| Luksemburg 1.88 €/L | 501 € | 1902 € | +166 € | +1401 € |
| Malta 1.34 €/L | 358 € | 1359 € | +104 € | +1001 € |
| Holandia 2.46 €/L | 657 € | 2496 € | +200 € | +1839 € |
| Portugalia 2.11 €/L | 563 € | 2140 € | +194 € | +1576 € |
| Rumunia 1.90 €/L | 507 € | 1925 € | +233 € | +1418 € |
| Słowacja 1.85 €/L | 493 € | 1872 € | +163 € | +1379 € |
| Słowenia 1.76 €/L | 470 € | 1786 € | +174 € | +1315 € |
| Hiszpania 1.79 €/L | 478 € | 1815 € | +206 € | +1337 € |
| Szwecja 1.69 €/L | 452 € | 1716 € | +251 € | +1264 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Kolumny „katalogowe” i „rzeczywiste” obejmują wyłącznie paliwo. Kolumna ładowania dodaje energię elektryczną, którą te samochody pobierają średnio z sieci, według cen dla gospodarstw domowych (Eurostat).
Inne silniki w modelu BMW Seria 5
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Udział jazdy elektrycznej | Różnica |
|---|---|---|---|---|---|
| Ford Kuga Hybryda plug-in · 112 kW (152 KM) | 91 282 | 1,6 | 4,7 | 30% | +190% |
| Mercedes-Benz Klasa C Hybryda plug-in · 150 kW (204 KM) | 30 387 | 0,6 | 5,3 | 35% | +793% |
| Mazda CX-60 Hybryda plug-in · 141 kW (192 KM) | 27 318 | 1,5 | 7,7 | 29% | +416% |
| Volvo XC40 Hybryda plug-in · 132 kW (179 KM) | 27 238 | 2,2 | 6,2 | 23% | +190% |
| Mercedes-Benz Klasa GLA Hybryda plug-in · 118 kW (160 KM) | 24 721 | 1,4 | 4,9 | 34% | +251% |
| BMW Seria 3 Hybryda plug-in · 135 kW (184 KM) | 21 803 | 1,6 | 6,3 | 26% | +291% |
| Mercedes-Benz Klasa CLA Hybryda plug-in · 118 kW (160 KM) | 21 075 | 1,1 | 5,1 | 26% | +359% |
| Cupra Formentor Hybryda plug-in · 110 kW (150 KM) | 20 695 | 1,4 | 5,4 | 29% | +297% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Niemcy | 5228 | 7,3 | +8% |
| Szwecja | 2114 | 6,2 | −9% |
| Belgia | 1093 | 6,4 | −6% |
| Portugalia | 798 | 6,3 | −7% |
| Dania | 752 | 6,5 | −3% |
| Finlandia | 657 | 6,1 | −10% |
| Holandia | 651 | 6,4 | −5% |
| Austria | 519 | 6,9 | +2% |
| Francja | 413 | 7,2 | +6% |
| Irlandia | 265 | 6,0 | −11% |
| Norwegia | 189 | 6,6 | −2% |
| Włochy | 166 | 7,5 | +12% |
| Polska | 143 | 7,5 | +10% |
| Węgry | 92 | 7,4 | +9% |
| Hiszpania | 65 | 6,3 | −7% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 931 | 1,7 | 6,4 | +272% |
| 2022 | 4961 | 1,7 | 6,4 | +271% |
| 2023 | 10 789 | 1,7 | 6,6 | +278% |
| 2024 | 13 307 | 1,8 | 6,8 | +280% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 13 307 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | 530E XDRIVE, 530E, 5 SERIES, 530E XDRIVE TOURING G31 XB1, 530E XDRIVE LIMOUSINE G30 XB1, 530 |
| Lata rejestracji | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 1998 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 1988 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 39 975 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.