Bentley Flying Spur Plug-in-Hybrid · 306 kW (416 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 101 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 187% über der Herstellerangabe. 14 der übrigen 187 Plug-in-Hybride in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel wird elektrisch gefahren
Besitzer fahren 20% ihrer Kilometer im Elektromodus bei ausgeschaltetem Verbrennungsmotor.
Weitere 13% werden mit geladener Batterie, aber laufendem Verbrennungsmotor gefahren.
Sie laden im Schnitt 0,2 kWh aus dem Netz pro 100 gefahrene Kilometer.
Offizielle elektrische Reichweite: 45 km.
Die WLTP-Herstellerangabe für Plug-in-Hybride geht von einem elektrischen Fahranteil aus, der sich an der Reichweite orientiert. Wird seltener geladen als angenommen, liegt der Realverbrauch deutlich höher.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 8,0 und 11,9 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 6,8; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 14,1.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Laden | Unterschied |
|---|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 1.122 € | 3.218 € | +9 € | +2.096 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 1.019 € | 2.922 € | +7 € | +1.902 € |
| Österreich 1.86 €/L | 946 € | 2.711 € | +8 € | +1.765 € |
| Belgien 1.98 €/L | 1.002 € | 2.874 € | +9 € | +1.871 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 836 € | 2.397 € | +3 € | +1.561 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 914 € | 2.621 € | +5 € | +1.707 € |
| Zypern 1.76 €/L | 892 € | 2.558 € | +7 € | +1.666 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 943 € | 2.702 € | +7 € | +1.760 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 1.348 € | 3.863 € | +6 € | +2.516 € |
| Estland 1.92 €/L | 973 € | 2.791 € | +5 € | +1.817 € |
| Finnland 2.32 €/L | 1.176 € | 3.371 € | +7 € | +2.195 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 1.121 € | 3.215 € | +6 € | +2.094 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 1.115 € | 3.196 € | +6 € | +2.081 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 889 € | 2.549 € | +3 € | +1.660 € |
| Irland 1.98 €/L | 1.005 € | 2.882 € | +10 € | +1.877 € |
| Italien 2.02 €/L | 1.025 € | 2.938 € | +8 € | +1.913 € |
| Lettland 1.94 €/L | 985 € | 2.824 € | +6 € | +1.839 € |
| Litauen 1.93 €/L | 976 € | 2.798 € | +6 € | +1.822 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 951 € | 2.727 € | +5 € | +1.776 € |
| Malta 1.34 €/L | 679 € | 1.948 € | +3 € | +1.268 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 1.248 € | 3.579 € | +6 € | +2.330 € |
| Polen 1.57 €/L | 796 € | 2.282 € | +8 € | +1.486 € |
| Portugal 2.11 €/L | 1.070 € | 3.067 € | +6 € | +1.997 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 962 € | 2.759 € | +7 € | +1.796 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 936 € | 2.683 € | +5 € | +1.747 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 893 € | 2.560 € | +5 € | +1.667 € |
| Spanien 1.79 €/L | 908 € | 2.602 € | +6 € | +1.694 € |
| Schweden 1.69 €/L | 858 € | 2.459 € | +8 € | +1.601 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Die Spalten „Herstellerangabe“ und „Realverbrauch“ enthalten nur Kraftstoff. Die Spalte „Laden“ addiert den Strom, den diese Fahrzeuge im Schnitt aus dem Netz beziehen, zu Haushaltspreisen (Eurostat).
Weitere Motoren des Bentley Flying Spur
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 404 kW (549 PS) | 158 | 12,7 | 14,2 | +12% |
| Plug-in-Hybrid · 306 kW (416 PS) | 101 | 3,4 | 9,7 | +187% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Elektroanteil | Abweichung |
|---|---|---|---|---|---|
| Porsche Cayenne Plug-in-Hybrid · 250 kW (340 PS) | 11.135 | 3,3 | 10,4 | 20% | +217% |
| Ford Explorer Plug-in-Hybrid · 267 kW (363 PS) | 6.795 | 5,2 | 9,5 | 17% | +82% |
| Land Rover Range Rover Sport Plug-in-Hybrid · 294 kW (400 PS) | 4.793 | 0,9 | 8,6 | 20% | +900% |
| Volkswagen Touareg Plug-in-Hybrid · 250 kW (340 PS) | 4.769 | 2,4 | 9,7 | 22% | +300% |
| Mercedes-Benz S-Klasse Plug-in-Hybrid · 270 kW (367 PS) | 3.657 | 0,8 | 7,1 | 29% | +852% |
| Land Rover Range Rover Plug-in-Hybrid · 294 kW (400 PS) | 3.198 | 0,9 | 8,8 | 20% | +911% |
| BMW XM Plug-in-Hybrid · 360 kW (489 PS) | 2.952 | 2,2 | 11,5 | 32% | +419% |
| Audi Q8 Plug-in-Hybrid · 250 kW (340 PS) | 2.592 | 2,5 | 10,0 | 21% | +299% |
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 101 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | FLYING SPUR HYBRID, FLYING SPUR AZURE HYBRID, FLYING SPUR S HYBRID, FLYING SPUR, FLYING SPUR MULLINER HYBRID |
| Zulassungsjahre | 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 2.894 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 2.581 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 17.908 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.