Bentley Flying Spur Hybryda plug-in · 306 kW (416 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 101) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 187% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 14 z 187 pozostałych w grupie „hybrydy plug-in”.
Ile jazdy odbywa się na prądzie
Właściciele przejeżdżają 20% swoich kilometrów w trybie elektrycznym, z wyłączonym silnikiem spalinowym.
Kolejne 13% to jazda z naładowaną baterią, ale z pracującym silnikiem spalinowym.
Ładują z sieci średnio 0,2 kWh na 100 km przejechanych.
Katalogowy zasięg elektryczny: 45 km.
Katalogowa wartość WLTP dla hybryd plug-in zakłada pewien udział jazdy elektrycznej, wynikający z zasięgu. Gdy samochody są ładowane rzadziej, niż się zakłada, rzeczywiste spalanie jest znacznie wyższe.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 8,0 do 11,9 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 6,8, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 14,1.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Ładowanie | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Polska 1.57 €/L | 796 € | 2282 € | +8 € | +1486 € |
| Średnia ważona UE 2.01 €/L | 1019 € | 2922 € | +7 € | +1902 € |
| Austria 1.86 €/L | 946 € | 2711 € | +8 € | +1765 € |
| Belgia 1.98 €/L | 1002 € | 2874 € | +9 € | +1871 € |
| Bułgaria 1.65 €/L | 836 € | 2397 € | +3 € | +1561 € |
| Chorwacja 1.80 €/L | 914 € | 2621 € | +5 € | +1707 € |
| Cypr 1.76 €/L | 892 € | 2558 € | +7 € | +1666 € |
| Czechy 1.86 €/L | 943 € | 2702 € | +7 € | +1760 € |
| Dania 2.66 €/L | 1348 € | 3863 € | +6 € | +2516 € |
| Estonia 1.92 €/L | 973 € | 2791 € | +5 € | +1817 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 1176 € | 3371 € | +7 € | +2195 € |
| Francja 2.21 €/L | 1121 € | 3215 € | +6 € | +2094 € |
| Niemcy 2.21 €/L | 1122 € | 3218 € | +9 € | +2096 € |
| Grecja 2.20 €/L | 1115 € | 3196 € | +6 € | +2081 € |
| Węgry 1.75 €/L | 889 € | 2549 € | +3 € | +1660 € |
| Irlandia 1.98 €/L | 1005 € | 2882 € | +10 € | +1877 € |
| Włochy 2.02 €/L | 1025 € | 2938 € | +8 € | +1913 € |
| Łotwa 1.94 €/L | 985 € | 2824 € | +6 € | +1839 € |
| Litwa 1.93 €/L | 976 € | 2798 € | +6 € | +1822 € |
| Luksemburg 1.88 €/L | 951 € | 2727 € | +5 € | +1776 € |
| Malta 1.34 €/L | 679 € | 1948 € | +3 € | +1268 € |
| Holandia 2.46 €/L | 1248 € | 3579 € | +6 € | +2330 € |
| Portugalia 2.11 €/L | 1070 € | 3067 € | +6 € | +1997 € |
| Rumunia 1.90 €/L | 962 € | 2759 € | +7 € | +1796 € |
| Słowacja 1.85 €/L | 936 € | 2683 € | +5 € | +1747 € |
| Słowenia 1.76 €/L | 893 € | 2560 € | +5 € | +1667 € |
| Hiszpania 1.79 €/L | 908 € | 2602 € | +6 € | +1694 € |
| Szwecja 1.69 €/L | 858 € | 2459 € | +8 € | +1601 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Kolumny „katalogowe” i „rzeczywiste” obejmują wyłącznie paliwo. Kolumna ładowania dodaje energię elektryczną, którą te samochody pobierają średnio z sieci, według cen dla gospodarstw domowych (Eurostat).
Inne silniki w modelu Bentley Flying Spur
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 404 kW (549 KM) | 158 | 12,7 | 14,2 | +12% |
| Hybryda plug-in · 306 kW (416 KM) | 101 | 3,4 | 9,7 | +187% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Udział jazdy elektrycznej | Różnica |
|---|---|---|---|---|---|
| Porsche Cayenne Hybryda plug-in · 250 kW (340 KM) | 11 135 | 3,3 | 10,4 | 20% | +217% |
| Ford Explorer Hybryda plug-in · 267 kW (363 KM) | 6795 | 5,2 | 9,5 | 17% | +82% |
| Land Rover Range Rover Sport Hybryda plug-in · 294 kW (400 KM) | 4793 | 0,9 | 8,6 | 20% | +900% |
| Volkswagen Touareg Hybryda plug-in · 250 kW (340 KM) | 4769 | 2,4 | 9,7 | 22% | +300% |
| Mercedes-Benz Klasa S Hybryda plug-in · 270 kW (367 KM) | 3657 | 0,8 | 7,1 | 29% | +852% |
| Land Rover Range Rover Hybryda plug-in · 294 kW (400 KM) | 3198 | 0,9 | 8,8 | 20% | +911% |
| BMW XM Hybryda plug-in · 360 kW (489 KM) | 2952 | 2,2 | 11,5 | 32% | +419% |
| Audi Q8 Hybryda plug-in · 250 kW (340 KM) | 2592 | 2,5 | 10,0 | 21% | +299% |
O tych danych
| Samochody w danych | 101 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | FLYING SPUR HYBRID, FLYING SPUR AZURE HYBRID, FLYING SPUR S HYBRID, FLYING SPUR, FLYING SPUR MULLINER HYBRID |
| Lata rejestracji | 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 2894 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 2581 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 17 908 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.