DS 3 Benziner · 96 kW (131 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 350 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 19% über der Herstellerangabe. 386 der übrigen 618 Benziner in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 6,7 und 7,6 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 6,4; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 8,2.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 1.999 € | 2.378 € | +379 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 1.815 € | 2.159 € | +344 € |
| Österreich 1.86 €/L | 1.684 € | 2.003 € | +319 € |
| Belgien 1.98 €/L | 1.785 € | 2.123 € | +338 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 1.489 € | 1.771 € | +282 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 1.628 € | 1.936 € | +308 € |
| Zypern 1.76 €/L | 1.589 € | 1.890 € | +301 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 1.679 € | 1.997 € | +318 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 2.400 € | 2.855 € | +455 € |
| Estland 1.92 €/L | 1.734 € | 2.062 € | +328 € |
| Finnland 2.32 €/L | 2.094 € | 2.491 € | +397 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 1.997 € | 2.376 € | +378 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 1.986 € | 2.362 € | +376 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 1.584 € | 1.884 € | +300 € |
| Irland 1.98 €/L | 1.791 € | 2.130 € | +339 € |
| Italien 2.02 €/L | 1.825 € | 2.171 € | +346 € |
| Lettland 1.94 €/L | 1.755 € | 2.087 € | +332 € |
| Litauen 1.93 €/L | 1.738 € | 2.067 € | +329 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 1.694 € | 2.015 € | +321 € |
| Malta 1.34 €/L | 1.210 € | 1.439 € | +229 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 2.223 € | 2.644 € | +421 € |
| Polen 1.57 €/L | 1.418 € | 1.686 € | +268 € |
| Portugal 2.11 €/L | 1.905 € | 2.266 € | +361 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 1.714 € | 2.038 € | +325 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 1.667 € | 1.983 € | +316 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 1.590 € | 1.891 € | +301 € |
| Spanien 1.79 €/L | 1.616 € | 1.922 € | +306 € |
| Schweden 1.69 €/L | 1.528 € | 1.817 € | +289 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des DS 3
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 96 kW (131 PS) | 350 | 6,0 | 7,2 | +19% |
| Diesel · 96 kW (131 PS) | 138 | 5,1 | 5,7 | +11% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen T-Roc Benziner · 110 kW (150 PS) | 90.940 | 6,4 | 7,2 | +12% |
| Volkswagen T-Cross Benziner · 81 kW (110 PS) | 70.547 | 6,0 | 6,7 | +12% |
| Dacia Jogger Benziner · 81 kW (110 PS) | 54.354 | 5,7 | 6,9 | +21% |
| Volkswagen T-Roc Benziner · 81 kW (110 PS) | 46.196 | 6,1 | 6,7 | +11% |
| SEAT Arona Benziner · 81 kW (110 PS) | 31.873 | 5,3 | 6,5 | +22% |
| Renault Megane Benziner · 103 kW (140 PS) | 29.001 | 5,9 | 7,2 | +22% |
| Volkswagen Taigo Benziner · 81 kW (110 PS) | 28.089 | 5,8 | 6,6 | +14% |
| Cupra Formentor Benziner · 110 kW (150 PS) | 27.430 | 6,4 | 7,9 | +23% |
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 350 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | 3, 3 PURETECH 130 AUTOMATICO PERFORMANCE LINE, 3 PURETECH 130 AUTOMATICO ESPRIT DE VOYAGE, 3 PURETECH 130 OPERA, 3 PURETECH 130 AUTOMATICO RIVOLI |
| Zulassungsjahre | 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.199 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.324 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 12.950 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.