Dacia Jogger Benziner · 81 kW (110 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 54.354 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 21% über der Herstellerangabe. 455 der übrigen 618 Benziner in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 6,5 und 7,5 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 6,1; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 8,1.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 1.890 € | 2.291 € | +402 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 1.716 € | 2.080 € | +365 € |
| Österreich 1.86 €/L | 1.592 € | 1.930 € | +338 € |
| Belgien 1.98 €/L | 1.687 € | 2.046 € | +359 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 1.407 € | 1.707 € | +299 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 1.539 € | 1.866 € | +327 € |
| Zypern 1.76 €/L | 1.502 € | 1.822 € | +319 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 1.587 € | 1.924 € | +337 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 2.269 € | 2.751 € | +482 € |
| Estland 1.92 €/L | 1.639 € | 1.987 € | +348 € |
| Finnland 2.32 €/L | 1.979 € | 2.400 € | +421 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 1.888 € | 2.289 € | +401 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 1.877 € | 2.276 € | +399 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 1.497 € | 1.815 € | +318 € |
| Irland 1.98 €/L | 1.692 € | 2.052 € | +360 € |
| Italien 2.02 €/L | 1.725 € | 2.092 € | +367 € |
| Lettland 1.94 €/L | 1.658 € | 2.011 € | +353 € |
| Litauen 1.93 €/L | 1.643 € | 1.992 € | +349 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 1.601 € | 1.942 € | +340 € |
| Malta 1.34 €/L | 1.144 € | 1.387 € | +243 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 2.101 € | 2.548 € | +447 € |
| Polen 1.57 €/L | 1.340 € | 1.625 € | +285 € |
| Portugal 2.11 €/L | 1.801 € | 2.184 € | +383 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 1.620 € | 1.964 € | +344 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 1.576 € | 1.911 € | +335 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 1.503 € | 1.823 € | +320 € |
| Spanien 1.79 €/L | 1.528 € | 1.853 € | +325 € |
| Schweden 1.69 €/L | 1.444 € | 1.751 € | +307 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Dacia Jogger
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 81 kW (110 PS) | 54.354 | 5,7 | 6,9 | +21% |
| Hybrid · 51 kW (69 PS) | 22.957 | 4,8 | 5,8 | +22% |
| Hybrid · 69 kW (94 PS) | 246 | 4,8 | 6,3 | +31% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Renault Clio Benziner · 67 kW (91 PS) | 302.907 | 5,2 | 6,6 | +26% |
| Dacia Sandero Benziner · 67 kW (91 PS) | 228.780 | 5,6 | 6,8 | +21% |
| Renault Captur Benziner · 67 kW (91 PS) | 94.801 | 5,8 | 7,1 | +22% |
| Volkswagen T-Cross Benziner · 81 kW (110 PS) | 70.547 | 6,0 | 6,7 | +12% |
| Volkswagen Polo Benziner · 70 kW (95 PS) | 63.535 | 5,4 | 6,2 | +16% |
| Volkswagen T-Roc Benziner · 81 kW (110 PS) | 46.196 | 6,1 | 6,7 | +11% |
| SEAT Arona Benziner · 81 kW (110 PS) | 31.873 | 5,3 | 6,5 | +22% |
| Volkswagen T-Cross Benziner · 70 kW (95 PS) | 28.571 | 5,7 | 6,4 | +13% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 14.472 | 6,9 | ±0% |
| Frankreich | 13.242 | 6,8 | −1% |
| Österreich | 4.133 | 6,8 | −2% |
| Belgien | 3.807 | 6,7 | −2% |
| Rumänien | 2.892 | 7,3 | +6% |
| Spanien | 2.617 | 7,2 | +4% |
| Italien | 1.610 | 6,9 | ±0% |
| Niederlande | 1.608 | 6,9 | −1% |
| Tschechien | 1.576 | 6,8 | −2% |
| Irland | 1.400 | 6,6 | −4% |
| Ungarn | 1.382 | 6,7 | −2% |
| Polen | 886 | 7,2 | +4% |
| Dänemark | 772 | 6,7 | −4% |
| Portugal | 730 | 7,6 | +10% |
| Schweden | 688 | 6,5 | −6% |
| Slowakei | 504 | 6,9 | ±0% |
| Slowenien | 362 | 7,1 | +3% |
| Kroatien | 342 | 7,5 | +9% |
| Finnland | 306 | 6,3 | −9% |
| Bulgarien | 269 | 7,3 | +5% |
| Island | 199 | 6,6 | −4% |
| Luxemburg | 154 | 6,9 | ±0% |
| Griechenland | 115 | 7,9 | +14% |
| Estland | 104 | 6,7 | −3% |
| Litauen | 94 | 6,8 | −1% |
| Lettland | 50 | 6,6 | −4% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 1.513 | 5,7 | 7,1 | +24% |
| 2023 | 29.534 | 5,7 | 7,0 | +23% |
| 2024 | 54.354 | 5,7 | 6,9 | +21% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 54.354 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | JOGGER |
| Zulassungsjahre | 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 999 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.267 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 17.787 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.