Skoda Karoq Benziner · 110 kW (150 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 3.831 Fahrzeugen · Daten 2024 · Herstellerangabe aus dem WLTP-CO₂-Wert umgerechnet
Der Realverbrauch liegt 12% über der Herstellerangabe. 145 der übrigen 618 Benziner in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 6,8 und 7,7 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 6,5; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 8,1.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 2.139 € | 2.401 € | +262 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 1.942 € | 2.180 € | +238 € |
| Österreich 1.86 €/L | 1.802 € | 2.023 € | +221 € |
| Belgien 1.98 €/L | 1.910 € | 2.144 € | +234 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 1.593 € | 1.788 € | +195 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 1.742 € | 1.955 € | +214 € |
| Zypern 1.76 €/L | 1.700 € | 1.909 € | +209 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 1.796 € | 2.016 € | +220 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 2.568 € | 2.883 € | +315 € |
| Estland 1.92 €/L | 1.855 € | 2.082 € | +228 € |
| Finnland 2.32 €/L | 2.240 € | 2.515 € | +275 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 2.137 € | 2.399 € | +262 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 2.124 € | 2.385 € | +261 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 1.694 € | 1.902 € | +208 € |
| Irland 1.98 €/L | 1.916 € | 2.151 € | +235 € |
| Italien 2.02 €/L | 1.952 € | 2.192 € | +239 € |
| Lettland 1.94 €/L | 1.877 € | 2.107 € | +230 € |
| Litauen 1.93 €/L | 1.860 € | 2.088 € | +228 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 1.812 € | 2.035 € | +222 € |
| Malta 1.34 €/L | 1.294 € | 1.453 € | +159 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 2.378 € | 2.670 € | +292 € |
| Polen 1.57 €/L | 1.517 € | 1.703 € | +186 € |
| Portugal 2.11 €/L | 2.038 € | 2.288 € | +250 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 1.833 € | 2.058 € | +225 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 1.783 € | 2.002 € | +219 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 1.701 € | 1.910 € | +209 € |
| Spanien 1.79 €/L | 1.729 € | 1.941 € | +212 € |
| Schweden 1.69 €/L | 1.634 € | 1.835 € | +201 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Skoda Karoq
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 110 kW (150 PS) | 3.831 | 6,4 | 7,2 | +12% |
| Benziner · 81 kW (110 PS) | 811 | 6,0 | 6,6 | +11% |
| Benziner · 140 kW (190 PS) | 191 | 8,0 | 8,6 | +9% |
| Diesel · 110 kW (150 PS) | 1.716 | 5,8 | 6,7 | +16% |
| Diesel · 85 kW (116 PS) | 1.464 | 5,0 | 5,8 | +16% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen T-Roc Benziner · 110 kW (150 PS) | 90.940 | 6,4 | 7,2 | +12% |
| Volkswagen Tiguan Benziner · 110 kW (150 PS) | 41.639 | 6,9 | 7,8 | +13% |
| Volvo XC40 Benziner · 95 kW (129 PS) | 33.001 | 7,2 | 7,8 | +9% |
| Renault Megane Benziner · 103 kW (140 PS) | 29.001 | 5,9 | 7,2 | +22% |
| Cupra Formentor Benziner · 110 kW (150 PS) | 27.430 | 6,4 | 7,9 | +23% |
| MINI Hatch Benziner · 100 kW (136 PS) | 25.758 | 5,7 | 7,1 | +24% |
| BMW 1er Benziner · 100 kW (136 PS) | 24.670 | 5,8 | 7,2 | +24% |
| SEAT Ateca Benziner · 110 kW (150 PS) | 20.253 | 6,4 | 7,5 | +17% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 1.866 | 7,2 | ±0% |
| Österreich | 524 | 7,2 | ±0% |
| Schweden | 316 | 6,7 | −8% |
| Tschechien | 184 | 7,3 | +1% |
| Rumänien | 154 | 8,0 | +10% |
| Kroatien | 137 | 7,6 | +5% |
| Litauen | 112 | 7,3 | +1% |
| Belgien | 80 | 7,0 | −3% |
| Polen | 69 | 7,2 | −1% |
| Niederlande | 64 | 7,1 | −2% |
| Slowakei | 64 | 7,0 | −3% |
| Lettland | 53 | 6,9 | −5% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 404 | 6,5 | 7,2 | +12% |
| 2022 | 6.988 | 6,4 | 7,3 | +13% |
| 2023 | 24.008 | 6,2 | 7,2 | +17% |
| 2024 | 3.831 | 6,4 | 7,2 | +12% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 3.831 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | KAROQ |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.498 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.402 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 40.177 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.