Volkswagen Tiguan Benziner · 110 kW (150 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 41.639 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 13% über der Herstellerangabe. 164 der übrigen 618 Benziner in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 7,2 und 8,3 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 6,9; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 8,9.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 2.282 € | 2.580 € | +299 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 2.071 € | 2.343 € | +271 € |
| Österreich 1.86 €/L | 1.922 € | 2.174 € | +252 € |
| Belgien 1.98 €/L | 2.037 € | 2.304 € | +267 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 1.699 € | 1.922 € | +223 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 1.858 € | 2.101 € | +243 € |
| Zypern 1.76 €/L | 1.814 € | 2.051 € | +238 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 1.916 € | 2.167 € | +251 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 2.739 € | 3.098 € | +359 € |
| Estland 1.92 €/L | 1.979 € | 2.238 € | +259 € |
| Finnland 2.32 €/L | 2.390 € | 2.703 € | +313 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 2.279 € | 2.578 € | +299 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 2.266 € | 2.563 € | +297 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 1.807 € | 2.044 € | +237 € |
| Irland 1.98 €/L | 2.043 € | 2.311 € | +268 € |
| Italien 2.02 €/L | 2.083 € | 2.355 € | +273 € |
| Lettland 1.94 €/L | 2.002 € | 2.265 € | +262 € |
| Litauen 1.93 €/L | 1.984 € | 2.244 € | +260 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 1.933 € | 2.186 € | +253 € |
| Malta 1.34 €/L | 1.381 € | 1.562 € | +181 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 2.537 € | 2.869 € | +332 € |
| Polen 1.57 €/L | 1.618 € | 1.830 € | +212 € |
| Portugal 2.11 €/L | 2.174 € | 2.459 € | +285 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 1.956 € | 2.212 € | +256 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 1.902 € | 2.152 € | +249 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 1.815 € | 2.052 € | +238 € |
| Spanien 1.79 €/L | 1.845 € | 2.086 € | +242 € |
| Schweden 1.69 €/L | 1.744 € | 1.972 € | +228 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Volkswagen Tiguan
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 110 kW (150 PS) | 41.639 | 6,9 | 7,8 | +13% |
| Benziner · 140 kW (190 PS) | 8.292 | 8,3 | 9,0 | +8% |
| Benziner · 96 kW (131 PS) | 4.681 | 6,3 | 7,0 | +11% |
| Benziner · 180 kW (245 PS) | 3.550 | 8,9 | 10,1 | +14% |
| Benziner · 235 kW (320 PS) | 3.347 | 9,9 | 10,8 | +9% |
| Diesel · 110 kW (150 PS) | 82.083 | 5,7 | 6,6 | +15% |
| Diesel · 147 kW (200 PS) | 27.133 | 6,6 | 7,5 | +13% |
| Diesel · 90 kW (122 PS) | 5.681 | 5,0 | 5,9 | +18% |
| Diesel · 142 kW (193 PS) | 2.844 | 6,5 | 7,4 | +13% |
| Hybrid · 110 kW (150 PS) | 5.167 | 6,5 | 7,3 | +12% |
| Hybrid · 96 kW (131 PS) | 1.227 | 6,2 | 6,9 | +11% |
| Plug-in-Hybrid · 110 kW (150 PS) | 10.864 | 1,5 | 5,9 | +304% |
| Plug-in-Hybrid · 130 kW (177 PS) | 273 | 0,7 | 4,9 | +636% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen T-Roc Benziner · 110 kW (150 PS) | 90.940 | 6,4 | 7,2 | +12% |
| Volvo XC40 Benziner · 95 kW (129 PS) | 33.001 | 7,2 | 7,8 | +9% |
| Renault Megane Benziner · 103 kW (140 PS) | 29.001 | 5,9 | 7,2 | +22% |
| Cupra Formentor Benziner · 110 kW (150 PS) | 27.430 | 6,4 | 7,9 | +23% |
| BMW 1er Benziner · 100 kW (136 PS) | 24.670 | 5,8 | 7,2 | +24% |
| SEAT Ateca Benziner · 110 kW (150 PS) | 20.253 | 6,4 | 7,5 | +17% |
| Dacia Duster Benziner · 110 kW (150 PS) | 19.582 | 6,4 | 7,8 | +21% |
| Volvo XC40 Benziner · 120 kW (163 PS) | 18.439 | 7,2 | 8,2 | +13% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 17.433 | 7,8 | ±0% |
| Italien | 3.124 | 7,9 | +2% |
| Polen | 2.345 | 8,0 | +2% |
| Frankreich | 2.291 | 7,9 | +1% |
| Schweden | 2.275 | 7,3 | −6% |
| Spanien | 2.231 | 8,0 | +2% |
| Belgien | 2.192 | 7,8 | +1% |
| Niederlande | 2.046 | 7,7 | −1% |
| Tschechien | 1.248 | 7,5 | −3% |
| Österreich | 1.211 | 7,7 | −1% |
| Griechenland | 1.128 | 8,2 | +6% |
| Litauen | 940 | 8,0 | +3% |
| Rumänien | 518 | 8,3 | +7% |
| Slowakei | 351 | 7,4 | −5% |
| Ungarn | 346 | 7,9 | +1% |
| Finnland | 333 | 7,0 | −10% |
| Kroatien | 319 | 8,0 | +2% |
| Slowenien | 308 | 7,4 | −4% |
| Estland | 289 | 7,5 | −4% |
| Lettland | 281 | 7,5 | −4% |
| Dänemark | 209 | 7,4 | −5% |
| Portugal | 55 | 8,2 | +5% |
| Irland | 52 | 8,2 | +5% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 2.399 | 7,1 | 7,9 | +11% |
| 2022 | 10.623 | 7,1 | 8,0 | +12% |
| 2023 | 26.038 | 6,8 | 7,9 | +16% |
| 2024 | 41.639 | 6,9 | 7,8 | +13% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 41.639 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | TIGUAN |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.498 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.547 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 35.224 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.