BMW 1er Benziner · 100 kW (136 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 24.670 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 24% über der Herstellerangabe. 526 der übrigen 618 Benziner in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 6,7 und 7,8 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 6,3; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 8,5.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 1.926 € | 2.391 € | +465 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 1.749 € | 2.171 € | +422 € |
| Österreich 1.86 €/L | 1.623 € | 2.014 € | +392 € |
| Belgien 1.98 €/L | 1.720 € | 2.135 € | +415 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 1.435 € | 1.781 € | +346 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 1.569 € | 1.947 € | +379 € |
| Zypern 1.76 €/L | 1.531 € | 1.901 € | +370 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 1.617 € | 2.008 € | +390 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 2.312 € | 2.871 € | +558 € |
| Estland 1.92 €/L | 1.670 € | 2.074 € | +403 € |
| Finnland 2.32 €/L | 2.018 € | 2.505 € | +487 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 1.924 € | 2.389 € | +465 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 1.913 € | 2.375 € | +462 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 1.526 € | 1.894 € | +368 € |
| Irland 1.98 €/L | 1.725 € | 2.142 € | +416 € |
| Italien 2.02 €/L | 1.758 € | 2.183 € | +424 € |
| Lettland 1.94 €/L | 1.690 € | 2.098 € | +408 € |
| Litauen 1.93 €/L | 1.675 € | 2.079 € | +404 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 1.632 € | 2.026 € | +394 € |
| Malta 1.34 €/L | 1.166 € | 1.447 € | +281 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 2.142 € | 2.659 € | +517 € |
| Polen 1.57 €/L | 1.366 € | 1.696 € | +330 € |
| Portugal 2.11 €/L | 1.836 € | 2.279 € | +443 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 1.651 € | 2.050 € | +399 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 1.606 € | 1.994 € | +388 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 1.532 € | 1.902 € | +370 € |
| Spanien 1.79 €/L | 1.557 € | 1.933 € | +376 € |
| Schweden 1.69 €/L | 1.472 € | 1.827 € | +355 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des BMW 1er
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 100 kW (136 PS) | 24.670 | 5,8 | 7,2 | +24% |
| Benziner · 80 kW (109 PS) | 6.760 | 5,9 | 7,1 | +22% |
| Benziner · 131 kW (178 PS) | 4.907 | 6,3 | 7,6 | +22% |
| Benziner · 225 kW (306 PS) | 2.939 | 7,5 | 9,8 | +30% |
| Benziner · 195 kW (265 PS) | 2.226 | 7,1 | 8,8 | +24% |
| Benziner · 221 kW (300 PS) | 250 | 7,8 | 9,9 | +26% |
| Diesel · 85 kW (116 PS) | 15.197 | 4,7 | 5,5 | +19% |
| Diesel · 110 kW (150 PS) | 14.511 | 5,0 | 6,1 | +22% |
| Diesel · 140 kW (190 PS) | 3.760 | 5,3 | 6,3 | +20% |
| Hybrid · 115 kW (156 PS) | 1.339 | 5,5 | 7,1 | +29% |
| Diesel-Hybrid · 110 kW (150 PS) | 616 | 4,4 | 5,7 | +30% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen T-Roc Benziner · 110 kW (150 PS) | 90.940 | 6,4 | 7,2 | +12% |
| Volkswagen T-Cross Benziner · 81 kW (110 PS) | 70.547 | 6,0 | 6,7 | +12% |
| Dacia Jogger Benziner · 81 kW (110 PS) | 54.354 | 5,7 | 6,9 | +21% |
| Volkswagen T-Roc Benziner · 81 kW (110 PS) | 46.196 | 6,1 | 6,7 | +11% |
| Volkswagen Tiguan Benziner · 110 kW (150 PS) | 41.639 | 6,9 | 7,8 | +13% |
| SEAT Arona Benziner · 81 kW (110 PS) | 31.873 | 5,3 | 6,5 | +22% |
| Renault Megane Benziner · 103 kW (140 PS) | 29.001 | 5,9 | 7,2 | +22% |
| Volkswagen Taigo Benziner · 81 kW (110 PS) | 28.089 | 5,8 | 6,6 | +14% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 11.215 | 7,1 | −2% |
| Frankreich | 3.032 | 7,5 | +4% |
| Niederlande | 1.877 | 6,9 | −5% |
| Belgien | 1.330 | 7,1 | −2% |
| Spanien | 1.274 | 7,3 | +2% |
| Polen | 1.224 | 7,7 | +7% |
| Schweden | 1.061 | 6,7 | −7% |
| Italien | 1.047 | 7,6 | +5% |
| Griechenland | 501 | 8,1 | +13% |
| Dänemark | 460 | 7,0 | −3% |
| Österreich | 332 | 7,1 | −1% |
| Irland | 218 | 7,3 | +2% |
| Portugal | 151 | 7,6 | +6% |
| Finnland | 124 | 6,5 | −9% |
| Luxemburg | 121 | 7,1 | −1% |
| Rumänien | 121 | 7,9 | +10% |
| Ungarn | 107 | 7,8 | +8% |
| Kroatien | 99 | 8,1 | +13% |
| Litauen | 79 | 7,4 | +2% |
| Zypern | 72 | 8,1 | +13% |
| Estland | 59 | 6,7 | −7% |
| Tschechien | 50 | 7,2 | +1% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 1.227 | 5,8 | 7,4 | +28% |
| 2022 | 8.267 | 5,8 | 7,3 | +26% |
| 2023 | 15.418 | 5,8 | 7,3 | +25% |
| 2024 | 24.670 | 5,8 | 7,2 | +24% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 24.670 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | 118I, 1 SERIES, 118I 5-TU?RER F40 B38, 118, 118I 5-TURER F40 B38, 118 I |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.499 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.388 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 29.569 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.