Dacia Duster Híbrido · 69 kW (94 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 396 coches · datos de 2024
El consumo real es 19% por encima del homologado. 174 de los otros 335 híbridos de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 5,6 y 6,4 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 5,3; el décimo más gastador consume más de 6,8.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.79 €/L | 1364 € | 1627 € | +263 € |
| Media ponderada de la UE 2.01 €/L | 1532 € | 1827 € | +295 € |
| Austria 1.86 €/L | 1421 € | 1695 € | +274 € |
| Bélgica 1.98 €/L | 1506 € | 1797 € | +291 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1257 € | 1499 € | +242 € |
| Croacia 1.80 €/L | 1374 € | 1639 € | +265 € |
| Chipre 1.76 €/L | 1341 € | 1600 € | +259 € |
| Chequia 1.86 €/L | 1417 € | 1690 € | +273 € |
| Dinamarca 2.66 €/L | 2025 € | 2416 € | +391 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1463 € | 1745 € | +282 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 1767 € | 2108 € | +341 € |
| Francia 2.21 €/L | 1686 € | 2011 € | +325 € |
| Alemania 2.21 €/L | 1687 € | 2013 € | +325 € |
| Grecia 2.20 €/L | 1676 € | 1999 € | +323 € |
| Hungría 1.75 €/L | 1337 € | 1594 € | +258 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 1511 € | 1803 € | +292 € |
| Italia 2.02 €/L | 1540 € | 1837 € | +297 € |
| Letonia 1.94 €/L | 1481 € | 1766 € | +286 € |
| Lituania 1.93 €/L | 1467 € | 1750 € | +283 € |
| Luxemburgo 1.88 €/L | 1430 € | 1705 € | +276 € |
| Malta 1.34 €/L | 1021 € | 1218 € | +197 € |
| Países Bajos 2.46 €/L | 1876 € | 2238 € | +362 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1196 € | 1427 € | +231 € |
| Portugal 2.11 €/L | 1608 € | 1918 € | +310 € |
| Rumanía 1.90 €/L | 1446 € | 1725 € | +279 € |
| Eslovaquia 1.85 €/L | 1407 € | 1678 € | +271 € |
| Eslovenia 1.76 €/L | 1342 € | 1601 € | +259 € |
| Suecia 1.69 €/L | 1289 € | 1538 € | +249 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Dacia Duster
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 110 kW (150 CV) | 19.582 | 6,4 | 7,8 | +21% |
| Gasolina · 96 kW (131 CV) | 16.901 | 6,2 | 7,5 | +20% |
| Gasolina · 67 kW (91 CV) | 7203 | 6,2 | 7,4 | +21% |
| Diésel · 84 kW (114 CV) | 54.167 | 5,3 | 6,2 | +16% |
| Diésel · 85 kW (116 CV) | 47.506 | 4,8 | 5,5 | +15% |
| Diésel · 70 kW (95 CV) | 715 | 4,9 | 5,7 | +17% |
| Híbrido · 12 kW (16 CV) | 17.429 | 5,8 | 7,3 | +26% |
| Híbrido · 51 kW (69 CV) | 13.047 | 5,1 | 6,0 | +18% |
| Híbrido · 69 kW (94 CV) | 396 | 5,1 | 6,1 | +19% |
| Híbrido · 96 kW (131 CV) | 218 | 5,7 | 7,2 | +26% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Renault Arkana Híbrido · 69 kW (94 CV) | 90.325 | 4,8 | 6,0 | +25% |
| Renault Captur Híbrido · 69 kW (94 CV) | 74.559 | 4,8 | 5,6 | +17% |
| Renault Clio Híbrido · 69 kW (94 CV) | 47.167 | 4,3 | 5,2 | +21% |
| Renault Clio Híbrido · 67 kW (91 CV) | 42.724 | 4,3 | 5,2 | +21% |
| Toyota Corolla Híbrido · 72 kW (98 CV) | 28.566 | 4,7 | 5,0 | +7% |
| Renault Austral Híbrido · 75 kW (102 CV) | 28.088 | 4,6 | 6,2 | +33% |
| Volkswagen Golf Híbrido · 81 kW (110 CV) | 14.502 | 5,2 | 6,0 | +15% |
| Toyota Yaris Cross Híbrido · 68 kW (92 CV) | 13.751 | 4,7 | 4,7 | ±0% |
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 396 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | DUSTER |
| Años de matriculación | 2024 |
| Cilindrada | 1598 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1455 kg |
| Distancia media en el contador | 4009 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.